Errailen P 65: izendapena, azalpena, tamaina

diseinu lineala bikoitza T-atalean, eta horrek karga pertzepzioa gogor stock batetik, haien elastiko "prozesatzeko" eta ondorengo laguntza transferentzia egiteko balioko - - Errusiako tren sarea ireki errailen F 65 oinarria sleepers. horiek "altzairuzko habe" arautzen GOST 8161-75 xehetasunak. egitura eta tamaina formaren eta unquenched errailen ezartzen du eta trenbide mota R65 astintzen.

Rails 65 F

Edozein errailen hainbat arazo konpondu diseinatuta daude. Lehenik eta behin, hautematen dute eta transmititu tren karga. Beharrezkoa da, bai subgrade eta gurpilak LONGEVIDAD zaintzeko. Bigarrenik, norabidea ematen dute material mugikorra mugimendua da. Eta, azkenik, gurpil laminazio erresistentzia gutxien dituzten plataforma bat sortu dute. Harremanetarako azalera lanean elementu gutxi batzuk zentimetroko (3-5, bidearen klasearen arabera) da. egiturak lineala esparrua irudikatzen nahiko zabala. Horrela, errailen R 65, baita R50, R75 bezala, junturarik track taldeko liderra eta zabalera zabala erabiltzen zuena. ere erabiltzen dira denean turnouts sortzeko. Azken kasu horretan, aldaketa profil bat (RK65) produktuak lineala.

trenbide-elementu

Rails R65, baita beste edozein mota, ezin da deitu ohiko I-beam. Adituek bere diseinu anitz baldintzatu zatitan identifikatu:

1. Head - Bere forma grip segurua trenbide bera gurpil gogor ematen du.
2. Lepoan - eutsi okertuz kargak, eta horiek transmititzen laguntzari track egitura.
3. Sole - lineala egitura osoa egonkortasuna eskaintzen estres banatzen Autokarabana azalera osoan. eskuin ditu eta luma utzi.

Gainera, barruan bi arlo bereizi trenbide ezker eta eskuineko lepoa aldean bota eta beheko midsole burua ertzetik espazioa okupatuz. Hau ezkerreko eta eskuineko sinus deiturikoak. antolatuta daude ziri txertatzen, arlo batzuetan bide bat artean 65 R errailen eutsi bertan.

trenbide dimentsio P65

Gutxik galdetu zergatik trenbide P 65 besterik inprimaki bat, hala nola da. Bitartean, kurbatura, eremu laua eta Aldapa erradioak bakoitzari bereziki aukeratutako enpirikoki edo kalkuluak arabera gogor stock elkarrekintza optimoa baldintza sortzeko. Gurekin gehienak ezagutzen trenbide P 65 pisua 65 kg, hau da, benetan okerra berdina dela. masa zehatza 64,72 kg metro bakoitzeko. Beste batzuk Aukera honako esanahiak dituzte:

• die erradioak (R500) karga, adibidez indarrak longitudinal trenbide gurpil ardatz ardatz bat datoz zentrotzat bermatzen;
• R80 R15, zein kontaktu intimoa padel gurpila sortzen trantsizio leuna sortzen du;
• bias burua 1:20 gurpila flange dela gurpila gailur batekin interfazearen beharrezkoa da malda dagokio;
• erradioak R3 burua hori estres raisers kentzeko egin ertzetik zorrotz biribilketak;
• Transizio erradioak R15 eta R370 ordena buru-lepoan eskualdean elkartzen bermatzeko eta tentsio arriskutsuak kentzeko sartu;
• R400 trantsizio cervix oinarrian erradioak leuna karga bakarrarekin transferentzia egiteko beharrezkoa da;
• lodirik goiko eta beheko burua zati bakarra aurpegiak berdinak dira (1: 4), ezinbestekoa da ziri-formako konpresak instalatzeko, eta hori, aldi berean, Zuriuneak gisa balioko.

Eguneko karga izugarria trenbide 65. P bere Errusiako industrian pisua ezin da gutxietsi jasan. Baina hala ez bada, diseinu berezi bat, ezin izan zuen zeregin aurre, azkar deformatu eta ordezkatu behar beharrezkoa.

trenbide altzairuzko

tren errailen guztiak (65 R, RK65, P75, P50) trenbide altzairu baten esklusiboki egindako. manganesoa, banadioa, zirkonio, silizioa, titaniozko - goi okertuz indarra, gogortasuna eta higadura erresistentzia, hau da, karbono altua edukia (% 0.82) eta dopants gehituz lortzen ditu. M76VT - altzairuzko oinarrizko mota, trenbide astintzen fabrikazioan erabiltzen. prestatzeko metodo arabera, lehena (fusible soilik open-sutondo labeak) edo bigarren taldean izan daiteke. Aktoreen edo laminatuzko "txerria" konplexua anitzeko tratamendu termikoak urrats pasatzen da. Neurri handi batean Horregatik trenbide R 65 prezioaren gainean hain altua da - 50 mila errublo tonako ..