Borodino Bridge: Mosku eta Kamyshin

Gai honen inguruan, enigma bat egin dezakezu gaikako galdetegi bezala: "zubi bat da, Moskun dago, gure herrialdeko hiriburua. Bestea - meloi Errusia Kamyshin Volgograd eskualdeko hiriburuan. Baina, izen bereko dira. Zer? ". Borodino! Eta nahiz eta lehen - distiratsua metropoli gauza, eta bigarren - xume bat provincial Behe Volga, eta "izen berekoak" ez komunean asko da. Adibidez, bai hirian, eta bertan eraiki dira erdigunean apaintzen. Beno, bidez joan gara, izango da guztiontzat presarik, antzekotasunak eta desberdintasunak bilatzeko. Moskuko Borodino zubi (argazki behean) harrigarria dotorezia da. Kamyshinsky "anaia" errazago. Baina bi objektu oso garrantzitsua dela esan daiteke.

Borodino zubi Moskun

Iron Moskuko ibaiaren zubi 1912an eraiki zen, mendeko Errusiako pertsonen 1812ko gerran frantsesak garaipena urtea. Gogoratzen bataila erabakigarria Borodino herrian (125 km hiriburuko mendebaldean) hurbilean hori Napoleon I Bonapart birrintzeko porrota jasan zuen. Bide batez, Frantzian, historikoa bataila deitzen dira "Battle Moskva ibaiaren".

zaharrena eta ederrena Moskuko Borodino Zubia esaterako Smolensk eta Dorogomilovskaya bezala kaleak konektatzen. Kremlin kilometrora soilik bi pasabide batetik. Ez oso urruti - Beti Kiev tren geltokia zaratatsua. Hori dela eta, "miss" hiru span altzairuzko habe eder (1999 arte - arkua) egiturak ez da beharrezkoa. Trafiko-fluxua inoiz minutu bat gelditzen da.

Euskarriak, arkupetan (baita lurreko instalazio) "jantzita" granito ere, bizi izan zen, izan arkitektoak R. Klein arabera eraiki zenetik gaur eta obeliskoak arkupe den, emango dituela color egitura berezi bat. Esaten da bere existentzia epe luzean, Borodino zubi aldaketa asko izan ditu.

Hobea eta sendoagoa

1788an, ordez egungo potoloa du, olatu on eder zabu zurezko zoruak - a "zubi bizi" Dorogomilovsky izeneko. Gizon modernoa zaila da imajinatzea nola irailaren 1812an zeharkaldia malgu eta arriskutsua hala nola zeuden tropa Errusiako eta frantsesez, baina kontua historiko bat da.

zeharkatzen uholdeak jasan - 1865, han hiriburuan zubiaren eraikuntza premiazkoagoa da. Hiri honetan Under funtsak bideratu ditu 300 mila zenbatekoa. errublo. Tsar Alexander II erreklamatu Noiz proiektu ingeniari industriala A. Struve (esan, bizitza errealean Rerberg izan zen), orduan objektuaren Borodino (25. Errusiako garaipena urteurrena Borodino tan oroimenez) deitu zuen.

eraikuntza hasi May 2, 1867-garren, urtebete geroago amaitu da buztana - May 15, 1868 garren. Borodino zubi burdinazko egin zen, harri pila (zutabe) koa izan zen. Luzera 138.8 m zen, zabalera. - 14,9 m 1912an, Kiev eraikuntzan (orduan Bryansk) geltoki lotuta, trafikoaren egoera aldatu egin da.

handitu "lokomozio jarduera" zubi 250 metro luze arazoa konpondu dut, bi pasabide batera (br bakoitzeko. - 3, 5 m). Geroago ur gainetik errepidean bi zaharberritzeak gehiago pasatu du 1952an eta 1999-2011 hamarkadan.

Borodino zubi Kamyshin

Kamyshin guztiak kaletik hasi. Izan ere, herritar askok, pertsonalitate ezagun barne teniente jeneral K. Kazachkovsky Napoleon aurkako gerran 1912an parte-hartzaile izan ziren, Borodino 1812ko Gerraren bataila mendeurrena, zen nagusia kalean Borodino bazaar (izena aldatzeko erabakia hartu zen orain proletarioa).

Jarraipena kale - egurrezko ibai batean Reed zeharkatu - Herritarrek iritsi deitu behar Borodino Zubia. hormigoi berrien eraikuntza, lehenengo kategorian, Kamyshin XX mendeko 30-este erdian hizketan. Baina ideia gauzatzeko dirua ez da nahikoa, eta laster, 1941-1945 of abertzaleek Gerra Handia etorri zen, bake Sobietar herritarren planak geroago atzeratzea.

Handik Great Victory (1945) ondoren, herriko zen azkar industrial bihurtu. Erdialdean-50eko hamarkadan argi geratu zen, hormigoizko zubi modernoaren eraikuntza atzeratzeko jada ez da posible.

Project dokumentazioa Moskuko Arkitektoak ( "Giprokommundortrans") garatu. Erakundearen Eraikuntza egongo "Mostopoezd kopurua 404" (SA Kamrukov burua) nork dagoeneko esperientzia aberastasuna izan zubiak eraikitzeko.

ireki Go!

Onartu egiten zen hormigoizko egitura hormigoia pila existitzen den egurrezko Borodino zubi baten tokian base instalatzeko onartzen duen (objektu desplaza zertxobait praktikan). Borodino zubi berria honako parametro ezaugarri izan zituen: luzera - 250 metroko altuera - 40 metroko zabalera - 10 metro.

Stalingrad alorrean bitartean (1961 - Volgograd) Volga zentral hau abian jartzeko prestaketa bizia izan zen. Kamyshin lan zabal zuzendu ertzean indartzeko Reed ibai bere kanalean sakontzea (ontzi bete ondoren Volgograd urtegiaren, ertzean horietatik mende erdia baino gehiago, hirian ekarri ur maila igotzen for). Aldi berean, eta zubia eraikitzea Volga azken ibaiadar nagusien bidez prestatzen.

zubia Kamyshinsky Astrakhan kontratatu eraikitzeko langileak. fundazioak hormigoiztatze masta laguntza For zuten 1957ko udazkenean hasi dira. 1958an otsypali presa udaberrian, jarraitu euskarriak eraikitzea. June 1959an, zubi eraiki hormigoizko lehen metro kubiko bao ezarri dute. Aritu shock, talde lehiatu. Urriaren 15, lehen zubian proba.

Kamyshinsky Borodino lortu pasaportea

Laster desegin zen tranbia, / d datorrena swirling (zurezko moldeak hormigoi armatuko arku eraikuntzan zehar enkofratua onartzen duten) w, desmuntatu prorabku orrian. langileen Mostopoezda kopurua 404 gehiena "Astrakhan itzuli.

the Borodino zubiaren eraikuntza Kamyshin partaide - - "Volgodonstroy" March 1960an, bere lana, erakundeko beste bukatu du. Mostostroevtsy gainerako eta berriki kontratatutako langile instalatu lanabesak amaitu. 1960ko udan ibaian Reed zehar hormigoizko zubi berri bat izan da erabat martxan jarri (uste da egoera onarpena que tuvo lugar 1961).

urteurrena 200. The abertzaleek 1812ko gerran , Borodino zubi hirian historia publikoak eta tokiko ekimenez, ezker-eskuin muturrean gainean, plaka hori Borodino izeneko zubia esaten duten instalatu ziren.

Horrela, Kamyshinskaya erakarpen jaso du "pasaporte" ofiziala. Garai batean, munduko makina bihurtzen ari da egun "bezain gizon bezainbeste," Probintziako Kamyshin, Borodino zubi Puntako topaketa auto-ilarak ere (nork pentsatu zukeen!).

"The agure" lan aurre egiteko zeregin batera. Luzea izan da argi: ferry bat behar dugu. egiten da helburu ote den ingurune bat non Errusiako hiri txiki eta ertainen ditu garai zailak igaro gertatzen - denborak esango du. Gaur Borodino zubi bakarrik jarraitzen du bere zerbitzua zaila jasan. Kamyshanov harro itxura xumea, baina sendoa azkar Sobietar iragan egitura.