Balazta nagusia zilindroa matxura, posible arrazoiak eta erremedioak

motor ibilgailu bakoitza sakabanatuta egingo da, ez bakarrik ona, baina baita motelduko. Funtzio hau egiten da konpresak, bateria eta beste elementu pluraltasuna. Horietako bakoitzaren serviceability - gidaria eta bidaiariak segurtasuna konpromisoa. Bakoitzak balazta maisu emandako balazta zilindro. Bere, eraikuntza eta eragiketa Errua - geroago artikulu honetan.

Ezaugarri

Zilindro hau balazta sistemaren elementu nagusia da. Bere helburua da indarrean mekaniko bihurtzeko balazta pedal presioa batetik. elementu honen Lan egiten du presio pean likido baten bidez.

gailu

autoak moderno guztiek bi pieza master zilindro bat hornituak. aurrean-drive auto hau bada, lehenengo zirkuitua balaztatze aurrealdeko eskuin eta atzeko ezker gurpilen indarra uztartzen. Bigarrena - eskuineko atzeko eta ezkerreko aurrean. atzeko gurpila unitatean autoak bezala, hemen zirkuituak funtziona ezberdina izan. Jatorrizko da aurreko gurpilak erantzule, eta bigarren, hurrenez hurren, atzeko. Non dago balazta maisua zilindroa? elementu hutsean tapa muntatuta dago. Goiko elementua plastikozko bi pieza balazta-likidoa urtegia da (bide batez, ere betetzen da eta enbragea sistema, hori eragingailu hidraulikoak batek kontrolatzen badu). ontziak saihesbidea eta kalte-zuloak ematen dira. Tank bera konpentsazio-maila fluidoa galduz bezala balio du. Hau lurrunketa edo isurketa izan daiteke. Maila marka ditu. Beti kontuz beraientzat eta gorde gehienez hartan. ibilgailu batzuetan, likido maila sentsore ematen da, eta horrek balazta nagusia zilindroa VAZ-2106 da. bere ihesa, arazoak izateko tresna panel larrialdi lanpara gisa agertuko dira. balazta nagusia zilindroa matxura seinaleak ikasteko aurretik, bere egitura eta algoritmoa begiratu. elementu aktiboa bi pistoiak jarraian datza. Horietako lehena anplifikadorea kanabera abuts eta bestea doako postuan da. jarduten dute presio pean geroztik, etxebizitzen da metal eta sealants, gomazko juntura gisa erabiltzen dira. Era berean, diseinu bai pistoiak itzultzeko eta hasierako posizio ospatzen dituen itzulera iturburuak da.

Nola funtzionatzen du?

gidariaren balazta pedala sakatzen denean, huts-zigorra pistoia bultzatzen. mugitzen denean, zilindroa (konpentsazioa) inaugurazio ixten zuen. lehen eta ondoren, bigarren zirkuitu batean presioa, asko handitu da. likidoa direla ondorioz, lehen eta bigarren pistoi mugimendua osatzen hutsuneak isurtzen hasten da. azken desplazamendu gertatzen oraindik sortu konpresak eta diskoak funtzionatzeko balazta zirkuituan beharrezkoak gehienezko presioa arte. Noiz pedal askatzen da pistoi itzulera udaberrian ekintza pean bere hasierako posizioa hartzen du. Zirkuitu presio maila zulotik pasatzen atmosferikoa maiteminduko da. oso azkar gertatzen da. Nahiz pedal zorrotz kaleratu da, eragile zirkuituan hutsean ez da eratu, ondorioz fluido hidraulikoa presentzia. pistoi atzean espazioa bolumen osoa betetzen da. balaztatze-likidoa new bakoitzean arazorik gabe ematen da eta saihesbidea plastikozko depositua bat ireki baten bidez itzuli.

larrialdi-eragiketa

merezi sistemaren fidagarritasuna altua egoten da. Eta matxura balazta nagusia zilindroa (WHA - ez ezik) ren zuten arren, autoa emango balazta behar bezala. Hau bigarren alarma zirkuitu bat eskaintzen du. isurketa lehenengoan gertatu bada, pistoi zilindroa mugitzen den bigarrena harremanetan. Eta gero, mugitu hasten da, balazta-mekanismo funtzionamendua zuzena bermatuz. Baina badira bigarren mailako zirkuituan filtrazioen badu, mekanismo lana zertxobait desberdina izango da. Lehenengo pistoi Bigarren bat bultza egingo goiko metal gorputz-atal abuts arte. Aurrerago presioa lehen zirkuitu handitzen eta ibilgailu maila moteltzen hasten da. Eta hain zuzen, sistema hori da larrialdi moduan jarduten arren, makina denbora izango dute moteltzen behar izanez gero. Bigarren operazioa zirkuitu nagusia balazta zilindro batean isurketa gertatzen ezberdinean. Lehenengo Pistoiak bigarrena, horren ondoren mugitzen metal etxebizitzen goialdean da bultzatzen. Presio lehen zirkuitu handitzen maila. Autoa hasten motelduko. Jakina, balazta nagusia zilindroa porrota, hala nola autoko funtzionatzeko konponketa gabe, besterik gabe, arriskutsua da. Baina garaje edo zerbitzu gertueneko geltokira iritsi - posible.

Arrazoiak eta konponbideak

Zer da balazta zilindro nagusia UAZ porrota seinaleak? Hutsegite olio maila tantek ere izan daiteke. Bai, beti dator zuen, eta hortik doa. Baina hori bakarrik baimentzen denean sistema, hau da, noiz gidariaren sakatzen eta pedal kaleratu. aparkalekuan edo garajean zutik, kanpaia ireki duzu bada, eta ikusi gutxieneko maila, merezi zergatik gertatu kontuan hartuta. Funtsean hau da gastatu oinetakoak ondorioz - pistoia behar gehiago likido konpresio lana dela ziurtatzeko. Era berean eragiten maisua zilindroa matxura hodiak matxura daude. kobrea edo aluminiozko izango dute egin daiteke. tokietan gomazko okertu dute. metal zati bada, orduan ezin dute izan tolestuta - mantendu kontuan denean instalatzen. hodi frays gurpila gertatzen da. ibilgailu batzuetan, kanalizazio arku igarotzen bada, da babes udaberrian bat inguratzen. Ez du gurpil baten aukera material igurtzi lurrera ematen. likido maila baxuetan, arretaz egiaztatu sistema osoa tightness, lana eta balazta nagusia zilindro barne. Han bada leak da - hodi ordezkatuko da.

atalase Behe

bestea balazta nagusia zilindroa matxura zantzuak daude. Adibidez, pedal txikiegia funtzionatzeko, ia lurrean hasi zen. kontrol balazta indarrean banaketa - Hau ziriak llamado "sorgin" bada gertatzen. Agian gastatu pilota, edo zulo osatzen blockage du. Remedy - barruko zilindro garbiketa.

"Soft oinez"

Beste zeinua balazta nagusia zilindroa matxura bat dela - too bigunak pedal da. Horrek esan nahi du airean dela sisteman metatu. Korrika autoan esaterako matxura batekin ezin da. Ez dago sisteman berotutako arriskua dago, konpresio azpian airea askatzen bero kantitate izugarria delako. Balazta-likidoa da, besterik gabe, irakiten. Desagerrarazi zavozdushennost oso sinplea - to "ponpa balaztak." Beharko duzu hau Unscrew aire erliebe zilindro balbula For eta pedala sakatu dugu isurtzen da fluido ideal atera arte. Ez dut kolorea, baina, burbuila eza esan nahi. Amaitutakoan, balbula ixten du. Sistema beteak behar da leaked-likidoa. Baina arazoa funtsezko bada, akastuna izan daiteke hutsean balbula anplifikadorea edo depressurization sistema bat.

Pedalei solairuan erortzen

Hau esanguratsua porrota da. Kasu honetan, zilindroa maisu pistoiak errua idle daude, eta ezin nahi den presioa garatzeko. Ondorioz, oinetakoak (danbor bat da, batez ere bada) ez da behar bezala konprimitu gai. Auto balaztak txarra. hutsal arrazoi bezala - konpresak higadura. Baina creak eskutik izango da identifikatu. Eta onena ordezko kontsumigarriak erregistratzea. Honek denbora aurrezten.

zilindroa isurketa

autoaren bada balaztak txarra eta arina mailak etengabe depositua erortzen Leak daiteke zilindro batean. Arretaz ikuskatu bai loops eta beren artikulazioetan irteerak. artikulazioetan isurketa ez izan beharko luke. Oso erraza zilindroa eta usain inguruan koipetsua lekuak identifikatzea da. Eta beste batzuetan, dezakezu "astindu" ponpaketa sistema eta kanalak garbiketa, ez bakarrik ordezkatu behar. Batez ere kalteak kezka metal etxebizitza. Era berean, zaharra elementua da beste bat daude pistoi on bullies bada aldatu. elementu berriaren kostua errublo 1-1,5 mila inguru da. GASKET zehar leaked bada, erosi maisua zilindroa konponketa kit. iturburuak, gomazko banda, eskumuturrean - elementu teknologiko guztiak aldatzea.