Arrazoiak eta hausturarik ezabatzea: Oil arteko motorra eta abiadura-kaxa isurtzen

motorra eta abiadura-kaxa edozein ibilgailu erabilitako olioa. Eta ez du axola en gasolina edo diesel auto ala ez, edo makina mekanika gainean. Maiz olioa luzez bere maila galtzen du. Ezin da soilik errekuntzako ganbera sartu, baina baita zigilu arloetan fluxua. Eta ez da beti motor olioa isurtzen. transmisioa ere ez da hau immunologikoa. Zer olioa motorra eta kaxen artean isurtzen badu? Gaurko artikuluan, gai honen buruz hitz egingo dugu zehatz-mehatz.

motorra eta transmisioa osagaiak lubrikatutako bezala

motorra eta transmisioa olio mota desberdinak erabili. Azken kasu horretan gehiago likatsua da. eskuzko transmisioa ez bezala, motorra eta transmisioa automatiko dira likido behartu-feed-ek lubrikatutako. Funtzio honek pump egindako. Eskuliburu dagokionez, ez dago hortza olioa spraying doa. transmisioa etxebizitzen kokatutako pinion The, likido eta hortz lubrifikazio ondorioz eskaini scoops sortu kontaktu puntuan. Ezaugarri Another - arautzea olioa ordezkatzeko. eztanda motorretan 8-10 mila kilometro da, eta transmisio automatikoa - 70 mila. mekanika dagokionez, makina gehienetan mantentze-free da. Hau da, olioa da Lifetime isurtzen. Baina horrek ez du esan nahi ezin duzula egiaztatu hondakina maila. fluxuen kaxen gero, olioa starvation handitu eragin dezake engranaje higadura. Ondorioz, huts egiten. Noiz ordezko ez da beharrezkoa normal gainetik bota. Gehiegizko likidoa besterik gabe, "ahul" places kanpo isurtzen.

Motor edo PPC?

olioa motorra eta kaxen artean isurtzen bada, beharrezkoa da identifikatzea, nodo batetik, galtzen da. likido lodi bat bada, orduan transmisioa, eta checkpoint batean arazoa da. Autoan 10 urte baino gehiago badago, egiaztatu beharko duzu birabarkia atzeko olioa zigilua. Dela higadura eta dardarak iraunkorra estrusio da eta olioa pasatzen da. ere egiaztatu dezakezu karterra aireztapen. Horretarako, aurretiazko pita paper kentzeko hartu ahal izango duzu. motorra revs 1 mila baino gehiago badituzu ez zuen makurtu, clogged sistema. Kasu honetan, ez du gora egin presioa da motorraren lubrifikazio sistema eta likidoa, fluxuaren, esan bezala, slits guztia hasten da. ahula puntua kaxen batera bidegurutzean dago. transmisioa ere bere aireztapen propioa du. Burutzen da breather bitartez. clogged bada, presio mailaren barruan handitzen du, eta han motor koadroan arteko olioa leak bat da. VAZ-2110 ez da salbuespena. Irtenbidea - aireztapen kanalak eta guruinaren ordezko garbiketa. instalazioan berean, gomendagarria da azkena jarri eta bigarren, egoera edozein izanik ere, bere baliabide gehiegi mugatu gisa.

trivial arrazoi

Zergatik olioa isurtzen koadroan? Arrazoiak ohikoak izan daitezke. Da zertxobait estutu du ihesa plug edo otkruchennye sentsore. Batzuetan isuri bat gertatzen solteak swirling zunda ondorioz. Hemen, leak izango kutxa eta konponketa desegitea tokian gabe ikus daiteke. Baina zer zati horiek estuak badira, baina oraindik motorra eta kaxen artean olioa isurtzen? Demagun gehiago.

hutsegite larri

Ez dago olioa filtrazioen koadroan desegitea eskatzen duten hainbat arrazoi daude. Lehen - juntura eta beste zigilatzea elementu matxura bat. daiteke ere ontziratzea daiteke. Baina bada motorraren kasuan birabarkia da, transmisioa isurtzen zigilatzea lehen ardatz baten elementu. Zergatik ditu motorra eta kaxen artean olioa fluxuen? Arazo hau palet geometria urratzea gertatzen da. Askotan gertatzen da, zulo handi bat edo beste oztopo batek jo. Ondorioz, erretilu koadroan eta zatarra grebak gisa. ) либо в неисправном масляном насосе. transmisio automatikoa hau bada, arrazoia porrota "bagel" (momentua converter) edo akastuna olio-bonba bat datza. kutxa bera larrialdi moduan dago. Autoa exekutatzen bakarrik hirugarren engranaje on.

Gehigarririk buruz

Orain automozio munduan, gehigarriak ostalari bat. Eta auto jabeek batzuk olioa leak bat, "Milagrosa" gehigarri dagoen dendan exekutatu nola konpondu erabakitzeko. Pour da motorra edo kutxa batean (edo maizago, eta han eta han) eta efektua itxarotea. Baina praktikan ikuskizun gisa, Ez dugu ezer ematen. gehigarri ez da kalte mekanikoak, "zigilu" urratu Hornigaia kentzeko palet eta erliebean ontziratzea berrezartzeko gai. Arazoa ez utzi autoa jabea. Dela leak eragina murriztu daiteke gauza bakarra - da lodigarriak olioa. Beraz nahita bere ezaugarriak aldatu duzu. Baina oso motorra eta abiadura-kaxa txarra da, eta ehuneko 100 leak ez da kanporatua. Hori dela eta, beharrezkoa da eskuzko transmisioa konpondu, olio zigiluak eta juntura aldatu. auto jabeen Reviews ez gehigarrien eraginkortasuna baieztatzeko.

Nola atzeko olioa idatziko du horrek?

Prozedura hau nahiko konplexua da, elementua da enbragea sistemaren atzean dago geroztik. Hau da, atzeko-unitatean auto bat, kendu helizea ardatz. Are gehiago, aurreko gurpila bezala - enbrage muntaia box saski bat eta diskoak, baita flywheel batera. Sam atzeko olio zigilua etxebizitza batean instalatuta eta zortzi morroilo konpondu. unscrewing ondoren hartu itzazu gorputzean, eta elementu berri bat sartu sakatzen. zailtasunak badituzu instalazioan zehar, gomazko Mallet edo altzairu konbentzionalak erabili dezakezu Hornigaia leun batekin. Azken hau barruko hodi zaharra zati bat egin daiteke. Gainera, elementu guztiak ez dira kontrako ordenan egingo.

aurrean

askoz errazago atzeko baino aldatuko da. (- eskuin zutoin ondoan zeharkako motorra diseinua dituzten ibilgailuak) elementua da CRANKSHAFT bukaeran dago. ordezko baterako, erritmoaren gerriko estalki kendu eta jarri TDC lehen zilindroa behar izango dugu. Ahultzen seatbelt eta kendu kanpotik erritmoaren gerriko, eta sorgailu, polea kendu ondoren. Batu motorraren olioa. Desegin polea birabarkia. Desaktibatzen du petrolio-bonba. Barruan da guruina sartu egingo sakatzen. Kendu, ken bihurkin erabili ahal izango dituzu. New sakatzen burua handi bat (27 eta goian) erabiliz, edo makina berezi batean. Aurrerago eraikitze - alderantzizko ordenan.

PPC zigiluak aukeraketan On

Noiz erostean zer olio mota koadroko etorkizunera dituzu pour kontuan hartu behar duzu. mineral eta produktu sintetikoa for - elastikotasuna desberdinetako zigiluak daude. egokitzat injekzio olioa kutxan bada, elementu bat crack hasiko da. Normalean gertatzen "sintetikoen" batekin. ona iraultzen propietate ditu. Kontuan transmisio automatikoa duten biskositatea jakin batekin olio sorta bereizi bat du. Haien propietate desberdinak nabarmen eskuzko transmisioa fluidoen from.

Jarrai motorra garbi

beharrezkoa kanpoko motorra garbiketa bat egiteko elementu guztiak ordezkatuz ondoren. Beraz leku ohia kentzeko olioa leak eta egingo zer jartzen egingo matxura kasuan osotasunean bertatik dakit. motorra eta abiadura-kaxa baten konketa, komeni da bi urtez behin burutzen da. Ez beldurtu Ur zuzentzeko motorraren aldean. Gauza bakarra - ematen a zigilatutako zelula tapoiak. Hau bobina, tenporizadorea, kandelak eta tentsio handiko hariak. dira hezetasuna sar dadila oso txarrak.

laburpena

Beraz, ez dago kutxa eta motorra arteko leak bat bada, beharrezkoa da, ez konponketak atzeratzeko. ILAC da edo makina - ez du axola. olioa txikiko Gidatzeko berdin kutxa horiek hiltzen, ez motorra aipatzearren. Beno kontrolatu eguneroko mailan, behean azpian arakatu eta dipstick tiraka (kutxa bat bada) - besterik eromena. Noiz bat bat-denbora finantza konponketa inbertsioak egingo da hainbat urtez leak buruzko ahaztu. Eta gogoratu lodigarriak olioa erabilera ez duzun arazoa konponduko, baina besterik ezkutatu. Kontuz autoa zain denean geldi dago. tanta koipetsua presentzia beheko azpian - Lehenengo zeinua duten motorra eta kaxen arteko olioa isurtzen duzu.