Zer da geldiarazteko distantzia?

Balaztatze distantzia - honek distantzia hori jatorrizkoa norabidean mugitzen mugitu ibilgailua hasieratik da balazta sisteman eta osoa geldialdi bat. Garrantzitsua da kontzeptu hori nahastu distantzia gelditzen nozioa batera. distantzia gelditzea - distantzia gidatzeko izango da ibilgailua gidariaren balaztatze kontzientzia unetik beharrezkoa da eta ibilgailu gelditu egiten da. Hori lehen definizioa da gidari hartutako erreakzionatu denbora, eta denbora balaztatze sistema sartuta gehitu dugu - eta bigarrena lortzeko. kontzeptu horiek biak erabat edozein ibilgailu, zein balazta bat du lotuta daude.

Balaztatze distantzia faktore askoren araberakoa da. Adibidez, faktore horiek auto bat honako hauek dira:

• espaloi parametroak (primer, asfaltoa, hormigoia);

• kalitatea eta errodadura higadura maila (udan pneumatikoak neguan bidea oztopo hurbilen udan eta neguan hedatuko pantailetan on putzu bat eta han aquaplaning ere);

• eguraldi (lehorrean, euria, elurra);

• balaztak beraiek egoera (konpresak ona ala ez, fluxuen hidraulikoaren ala eta antzekoak);

• presentzia edo absentzia anti-blokeoa sistema bat (ABS blokeatzea etatik gurpil eragozten balaztatze zehar eta erabilera eraginkorra ahalbidetzen marruskadura indarra eta kontrola kontrola izan);

• ibilgailuaren karga (astunagoak garraio ibilgailuak, inertzia handia du, beraz)-maila:

• Hasierako abiadura (faktore garrantzitsuena, gelditu distantzia zuzenean autoaren abiadura plazan lotuta dago).

Goian, balaztatze distantzia batetik ulertu bezala - dudatan, planteamendu teoriko eta enpiriko bere oso zehaztugabeak zehazteko. Normalean, bide luzera hasierako ibilgailuaren abiadura kalkulatzen denean istripu bat egiteko. gidariaren lortzeko, aitzitik, garrantzitsua da zenbat moteldu egingo du bere autoa abiadura hartan ezagutzeko.

Motorcycle balaztatze distantzia normalean autoa baino handiagoa da, izan ere, lehenik eta behin, baino gutxiago, bi gurpileko da, hau da errepidea gurpila kontaktua adabaki txikia da, eta, bestetik, badira bi balaztak, aurreko eta atzeko. Horietatik Biak beren eskaera zehatzak egin dute eta ezin dira besterik gabe "mantsotu solairuan at." Noiz larrialdi balaztatze bat bizikleta auto bat baino askoz konplexuagoa da, eta gidariaren erreflexuak gehienak galderari okupatu egingo kontrolatu egiteko: "ez litzateke egongo hil zen?" Izan ere, baino "Nola azkarrago gelditzeko?". Horrek ez du esan pilotua dela ziur oinezkoentzako sakatu, kasu gehienetan, zuen besterik gabe bidaiatzeko izango da.

Balaztatze trena distantzia - Oro har, aparteko alea. trenbide ibilgailu guztiek aurrerantz bai mugitu ahal edo atzera, beraz, ez da herdoilkorra edo overturning. ingeniariak ez du zertan mugimenduaren norabidea, balaztatze sistemaren lan bakarra kontrolatzeko. Aldi berean, marruskadura koefizientea txikia da, masa handia da eta distantzia trenbide hori konposizio askotan kilometro bat baino gehiago igaroko osoa geldialdi bat. Askotan, tren zehatz honetan gutxiespena eramaten den tragedia.

Garrantzitsua da gogoratzea edozein ibilgailu gidaria bere mugimendu abiadura seguru bat aukeratu behar. Hobe da argi eta garbi ulertzen zer gelditu distantzia izango da ikustea gero baino, hura neurtzen da eta.