A Porsche 911 GT3: azalpena, zehaztapenak,

Orain arte, Porsche marka - kalitatea eta fidagarritasuna ikur Alemaniako fabrikatzaile from. nola arruntak egiteko onena sortzeko dakite. Porsche 911 GT3 RS eredu bat da, ez da salbuespena.

sorkuntza historia

Porsche 911 GT3 RS - lasterketa errepidean auto.

Noiz 1999 Porsche 996, hurrengo 991-garren ur-hoztutako motorra belaunaldi kaleratu, guztiak harrituta zeuden: lasterketa autoa benetan ona izango ote da? Baina alarma arrazoia ez zen 911 GT3 (eta geroago RS eta RSR) arrakasta gehien auto-enpresak ziren. lehen postua hartu zuen lehiaketan Grand American, limosna, eta are Europako lasterketa askotan. Horrez gain, LeMans garaipena contenders nagusietako bat da.

Porsche 911 GT3 kalean autoak bertsioan sartu zen. Hau motorra, ez aire sarrerak osagarriak hozteko natural batekin auto bat da. benetako Carrera RS 1973an, Porsche 911 GT3 RS erraza, indartsua, luxuzko barrualdea batekin, esekidura hobetu, gurpil bereziak, pneumatikoak eta balazta bezala.

estandarra Carrera eta racer bat bezala, baina han ere aldatzen da. espaloi sentitzen duzu, trazua bere palmondoak, gidari gehiago akutua bihurtu bada, aerodinamika - are hobeto. Harrigarria eta dibertigarria autoa!

Porsche 911 GT3 RS ezaugarri

Zeregin Porcshe GT3 RS garatu begira - auto bat performance-maila berri bat helduko sortzeko. gehienez motorra eraginkortasuna optimizatzea onartzen aire hornidura sistema eta aire-iragazkia, eta injekzio-sistemaren berrikuspen bat lortzeko. ibilgailu horrekin 0 eta 100 km \ 3,5 segundutan h bizkortzen bat abiadura muga 309,6 km \ h iritsi.

Balazta sistema zeramikazko diskoak hornituak. hurrenez hurren, 3 eta 1: pisua botere erlazioa paper garrantzitsua jokatu.

Berriki, 2010eko udazkenean, lasterketa makina hau, eta horrek aurrizkia "Cup" jaso eredu berri bat aurkeztu du. Ez dago autoan partaidetza Porsche Cup, hau da Erresuma Batuan ospatu buruzko informazioa da. Horren ondoren, txapelketan Porsche MobilOne Superkopa ere parte hartuko du. deskribatzen modelo buruzko informazio zehatzagoa beheko taulan aurkezten da:

Itxura Porsche GT3 RS

Lehen aldiz Porsche GT3 RS AEBetan ikusten zen, noiz probak ospatu Georgia estatuan. Baina garai hartan camouflage hain trinko makinak dela azpian ezkutatzen ziren ia erabat izan zen. Baina neguan denbora probak ospatu ia "biluzik" produktu berriak egiteko.

Kontuan atzeko spoiler, hau da, litekeena da ekoizpen sartu. Badira ere egingo da "pit" balazta hozte hodiak new gehitu, aurrean fenders dago, eta zakarra, eraso, alboko aire sarrerak adierazteko.

RS, aurreko eredu bertsio arteko desberdintasun nagusia izango ditu kirol-auto zazpi abiadurako kaxen alternatiba ez du. Zehazki eredu hau ekoiztu ziren pneumatikoak Michelin 265/35 ZR 20 aurrean ardatz eta 325/30 ZR 21 atzeko aldeko da.

Test Drive

Car "Porsche" beti da kalitate handiko eta azkar ibilaldiak ezaguna. Zurrumurruak ikasita, hori ikusi ahal izango duzu marka hipotesi on GT3 new Nurburgring biribiltzeko besterik 7 minutu eta 20 segundotan gai izango da. Beraz horrexegatik da.

ride ondoren, esan dezakezu konpartimenduan oso esanekoa izan da: atzeko gurpilak azken teknologia piztu dio. Under kontrako norabidean txanda aurreko gurpilak, eta horrek hirian eta pistan maniobra oso erraza dakar. Zuzendaritza haien sortu da, eta energia elektrikoa hornituak, zehaztasuna eta "gardentasuna" erakusteko. balaztak oso zaratatsua on Zeramika, baina ibilgailuaren dezelerazioa handia ematen dio.

Porsche jarri dute autoaren karbono zuntz "dieta" on eta magnesioa teilatua hornituak, grabitatearen zentroa karga murrizten. orain argi dago nola gorputza 4,545 mm-ko luzera du konpartimenduan 1,420 kg pisatzen ditu.

pisua galtzea Lana ere barnealdean islatzen da. ate heldulekuak dira ehuna bandak zuten ordezko, eta eserleku josturak gorri eta txertaketak bidez esleituko dira. Faces tradizioz esleitu horiak eta bost putzu desberdinetan daude. Erdian zuria eta tachometer handiak, hau da, speedometer digitalean sartuta ikusiko dugu. bai sentsore bi aldeetan hozgarria tenperatura eta erregaiaren biltegiaren gelditzen ditu.

Eredu honek erakutsi du berriro ere dela "Porsche" ez du "borrokalari" hauen printzipioak aldatu.

Reviews

Adituen iritziz hura idatzi zuten irizpide eta ebaluazioak zerrenda bat, izan zen emaitzarik autoan. gehienezko puntuazioa The - 5.

Dezagun Porsche 911 GT3 RS, hots itxura azalpen batekin, 4 emateko.

diseinua, ia ez da aldatu, baina eredu kirol Coupe itxura erakargarria.

Handling eta dinamika - 5 puntu.

azeleragailu pedal sentsibilitatea zorrotz eta oso frowned haren jabeen artean dago. bitxia playfulness eta ilusio autoak azpimarratzen da. Txanda sakonduz, sentitzen transmisioa duten trakzio hartzen atzeko ardatz aurrealdean eta autoa "Porsche" ziur asko doa txanda daudelarik. jabeak eta modu sentitzen zuen balitz bezala da: gidariaren overdo bada edonon, beti bere laguntza "Trakzio kontrol" etorri eta egoera hobetzeko.

Zer egin dezaket elektronika buruz esan nion: ez da intrusiboa, eta ez du eraginik izango, ondorioz, gidatzeko plazerra. Alboko erroiluak ia absenteak dira, bolantea, "errazak" eta zehatzena. balazta indarren attribute beste arazorik gabe eta indar eragile dira. arazotxo bakarra jotzen "heavy" enbragea pedal. Hiria trafikoa, gidariaren pneumatikoen gai da. Lau gurpileko unitatean ez duela kausa eman kezka, nahiz eta gainazal hezeak orrian.

Kalitatea eta fidagarritasuna - 4 puntu.

Porsche bereizgarria JD desenal ranking posizioa egiten alemaniarrek argi marka zegoen, eta ez dira bere eman behar. hala nola, Infiniti, eta Lexus bezalako fabrikatzaileak azpitik emaitzarik mantendu.

Comfort eta ekipamendua - 4 puntu.

Harrigarria bada ere, eguneratu eredu lasai portaera on errepidea ez da kalitate onena. Estaliak, oso eroso eta edozein altuera egokitu eta gidaria edo bidaiari baten eraikitzeko gaitasuna. gurpila atzean lurreratzea txikia izan arren, ez du eraginik berrikuspena, atzeko aldean izan ezik. hori guztia gain auto elektronika aukera desberdinak zerrenda luzea da.

Segurtasuna eta Babesteko - 4 puntu.

Model Porsche 911 GT3 RS frogatu "greba", eta horren ondoren, enpresak Porsche konfiantzaz iragarri gutxieneko istripu tranbia batean lortzeko arriskua a. 6 airbag eta rollover aipamen askoren babesa.

Ondorioa: 4 puntu.

Porsche 911 GT3 RS ez du eman, berriz arrazoia, baizik eta gehiago eboluzionatzen eta handiko markak lortzen mundu osoan.

Prezioa eta ekspuatatsiya

Porsche 911 GT3 RS berriak Prezioa Errusiako errublo 9,769 milioi aldatu egiten da. Hau da, aurreko eredu prezioa ia 2,5 milioi baino handiagoa da. Bide batez, "Porsche" hau 911 GT3 du, kale multzo osoa izatea, atzean hainbat garaipenen zenbatu ditu. ibilbidea aproposa ibilaldi egiteko Road Atlanta izango da, besterik ez duzu bere burua hautsi egingo du lehen itzulian. Horrez gain, partida "Gran Turismo 3" idealismo betetako musika pizteko.

The abantailak eta desabantailak nagusia

Pluses: bikaina azalera edozein motako atxikidura, gidari akutua eta informazio-, dinamika bikaina eta eragiketa zehatzak engranaje knob.

Cons: prezio altua, ustiapen-kostu, heavy enbragea pedal bat.

epaia

Autoa ona da. Errepidean handia autoa, eta bikote, "munstro" hau mantentzea errenta altua izatea. Estaldura-kalitatea da, askotan ez Eredu honek arazo bat bezala ikusten, beraz, Errusiako errepide egokiak kalitatea eta fidagarritasuna irtenbide.