Zer da motorraren hozte sistema presioa?

Barne-errekuntzako motorra funtzionamendua zehar tenperatura altua berotzen. beroa kentzea funtzioa motorraren hozte sistema kudeatzeko aukera du. power Unitatearen funtzionamendua eraginkorra izateko beharrezkoa da. Ez badago hozgarria zirkulazioa da, barne-errekuntzako motorra oso azkar gehiegi berotu egingo ondorio guztiekin. Dezagun zer hozte sistema presio eta nola euren kabuz hutsegite arruntenak konpondu izan behar buruz hitz egiteko.

Ezaugarri garrantzitsuena

Lehen urratsa da hori erabakiko du, zer da oraindik hozte sisteman presioa. Badirudi hutsal zirkulatzen hozte-likidoa bero gehiago xahutzen nahikoa izan beharko luke. Aurretik, izan zen, noiz erradiadoretik urez betetzen da. Baina izan baititu arau autoa izan aldean bilduko kanpaia belching lurruna da azpian. Hau izan zen, izan ere, ondorioz, ura ez du denbora hozten dute, eta irakite tenperatura 100 gradu denez, oso azkar irakiten da.

antifreezes Modernoak, gehienak da 115 gradu Celsius at alkohol-oinarritutako, irakiten egina. Baina merezi du eskolako fisika Jakina, non ikus daiteke presio gehikuntza hori fluido irakite aldaketa bat dakar gogoratzeko da. Hau ere izotz-kontrako duten barne-errekuntzako motorra sistemaren bidez dabilen aplikatzen.

Zer da motorraren hozte sistema presioa araua da?

Hemen askoz autoaren diseinua ezaugarriak araberakoa da. Baina normalean 1.2-1.4 atm. bidaiarien autoak egiteko. Adibidez, VAZ-2110 in har daiteke 1.2 giro tasa normal. sisteman presio kritikoa da izotz-kontrako berotzeko eta irakite tenperatura iritsi lortzen da. Une honetan sisteman presioa berrezarri behar dira. Hau da, ordena ez erradiadoretik edo ahulena beste edozein leku alderik egin.

depressurization zehar urtegia depositua azalean betetzen ditu. Bere aparatu oso erraza da. Badira bi irekiera metal etxebizitzen da. baloia Inside diametroa zuloa baino handiagoa da. Tenperatura jakin bat igotzen iristean. Izan ere, aire hori atmosferara alta dakar. askok auto 1,5 atm ere. Presio horretan alta gertatzen da.

Check balbula funtzioa

Bitartean izotz-kontrako ez dago berotu, tapa barruan baloia behe inaugurazio ixten, goiko aztarnak ireki bitartean. atmosferara aire-fluxua eta azkarra bero hozgarria Beharrezkoa da. Kontuan izan behar da premia hori aldian-aldian egiaztatu tapa eraginkortasuna. Izan ere, askotan gertatzen da hori da posizio bat wedged. Horregatik, motorra berotzeko balio dute, edo luze edo presio dauka.

Check espantsio txano VAZ-2110 oso erraza egin nahi da. Horretarako, nahikoa unscrew eta astindu da. baloia da kasu barruan zintzilik entzuten baduzu, orduan sistema lanak eta ez da nahaste. motorraren hozte sistema Gehiegizko presioa, esan bezala, ezin ondorio larriak ekar ditzake. sarrera eta irteera: Beraz, autoak modernoan txano bi balbula ditu. Orain salgai azalean, eta horrek presio jakin bat aktibatuko da aurkitu dezakezu. Baina da biziki ez da gomendagarria ezarritako fabrikatzaileak parametroak aldatzeko.

Hipertentsio arteriala eta kontrol metodoak

hozte-sistema diseinatuta dago, beraz zehar presio bertan dagokio, hain zuzen areagotu depositua estalkia da. Han diseinu aukera ugari izan arren. Adibidez, batzuk American autoak espantsio kokatzen delarik depositua gisa balio du eta tapa bera da erradiadorearen taldeak muntatu. Hala ere, lanaren esentzia bera izaten jarraitzen du.

hozte motor VAZ-2110 sisteman presioa 1,2-tik 1,5 atm-sorta izango da., tanta bat edo parametro horiek gainditzen dagoeneko desbideratzea larria har daiteke. Sarritan, gidariei topo presiozko da. Arrazoia azal berarentzat guztia da, balbula da itxitako posizioan nahaste. Kasu horretan, sistema berotu egingo da, presio gehikuntza, eta berrezarri ez gertatzeko da. lurruna osatutako hodi Horregatik, hozgarria zirkulazioa normal eragozten sistemaren bidez.

nodo hutsegite bat ordezkapena

hozte azal autoa motorra baino gehiago iraun dezake, eta beste bat, eta hori akastuna izango da erosi ahal izango dituzu. Asmatu hemen zaila da. Baina edozein kasutan, ez saiatu konpontzen. eredu gehienak zentimo kostatzen da, eta ez da repairable. Porrota kasuan ezazu beste bat aldatu, besterik gabe.

Kasu honetan, biziki da ez da gomendagarria iturburuak laburtu, azalean garaian kaleratu aldatuz. Izan ere, gidariei asko dira horretan lan egiten du, kasu gehienetan ez da ezer ona ekarriko. Jakina, melodia hozte-sistema eta motor bada, orduan posible da presio gehiago behar sistemako lortzeko, edo, alderantziz, txikiagoak. Beste kasu batzuetan, merezi bakarrik original edo parametro berdinarekin analogikoa duin bat erosi da. Gogoratu motorra hozteko sistema presio handia dela eztanda-motorra berotutako tokiko eta osagaien zenbait kalte eragin dezake.

sisteman filtrazioen

Are gehiago popular arazo gidariei artean - presioa ez. Hau dela eta, gerta daiteke honetara:

• jammed aire balbula;
• filtrazioen presentzia hozte sistema.

Horrenbestez, arazoa identifikatzeko ez da zaila izango. hozgarria maila motorra ikus daiteke lehenengo gauza hotza. Ez badu bidaia batetik aldatzeko bidaia, gero sisteman isurketa ez da. Bigarren elementua aire hurrengo balbula aldatzeko dugu. Presioa normaltasunera itzuli behar du, eta izotz-kontrako izango ez gehiegi berotu. Askotan, motorra hozteko sisteman presioa handitu du, izan ere, orduan erortzen da eramaten. Hau dela eta, neurri batean, wedged balbula da. He, lanean ari da, ez da. Presio horren ondorioz injektatu, ondorioz eratu daitezke bere osotasunean, eta hortik aurrera desagertzen zigilatzea Leku ahula.

Nola leak aurkitu?

Lehenik eta behin, dezagun hasteko ikuskatzeko bisuala batekin. autoaren azpian begirada bat Worth, litekeena izotz-kontrako putzu batean azpian dago. Baina hemen, maiz urratzen denean bakarrik presio jakin bat gertatzen da, beraz, ezin duzu aurkitu hotza ulertu behar dugu. Hala ere, gailu berezi bat sistema, motorra presio ahal izateko erredurak saihesteko hotza izan behar da.

konbentzionalak pump batean, besteak beste, eta presio zabalera gailu gisa erabil daiteke. Dena garage baldintzetan egin daiteke. Lehenik eta behin deskonektatzea goiko pita, espantsio dagokion bezalakoa. Zulo desiragarria diametroa egokia Bolt bat txertatzeko. Ondoren, konektatu kanalizazio presio zabalera eta presiozko ponpa izateko. Noiz 1,5 atm iritsi. aire balbula lan egin behar. Aldi berean, leak bilatzen ari gara.

hozte-sistema ñabardurak

Askoz erabiliko hozgarria araberakoa da. Pour ura, adibidez, ez da beharrezkoa, nahiz eta auto zaharrak ere, hobe da merke izotz-kontrako bat erosteko, arazo gutxiago izango da. Hala ere, moderno motorren kalitate handiko hozte eskatzen. Eskuliburu fabrikatzailea gomendatutako hozgarria kalifikazioa adierazten du. Komenigarria da aholku hauek jarraitu eta ez izotz-kontrako diluitzeko, ez baduzu kontzentratu.

hozgarri Modernoak ezberdinak bizitzan eta tenperatura irakiten dute. Adibidez, G12 irakiten G11 eta G12 ++ baino beranduago egin du bat handitu-bizitza, baina gehiago kostatzen da. Edonola ere, ordena motorraren irakiten saihesteko gomendatzen da bakarrik kalitate hozgarri betetzeko.

ordezko piezak

Askotan, motorraren hozte sistema presio handia dago osatuta ondorioz aire balbula matxura bat, dagoeneko landu dituzten horrekin. Beste gauza bat da balbula horrek ez du baliabideak edo baita berria inoperative daitezke. Hau ere beste hozte-sistemaren elementu, hala nola, termostatoa, ur ponpa, Toberak, sentsore, erradiadoreak, eta abar aplikatzen. N. lo egin, hobe da eskuratu jatorrizko, zeinen zerbitzu epe sarritan nahiko handiak. Noski, garestiagoak dira hainbat aldiz zatiak, hala nola, baina ez dira ia% 100 unitate funtzionamendua zuzena bermatu osotasunean. itxuraz hutsala elementu porrot egin ondoren, besteak beste, txano bat, beharbada motor konponketa handiak eragin lezake.

Txinako zati bezala, eta gero loteria bat da. Horietako batzuk, kalitate handiko nahiko izan daiteke, beste batzuk ez, berriz, joan eta 100 kilometro. Hobe da ez da arriskua, zeken ordaintzen birritan delako.

ondorio larriak

Dagoeneko ikusi dugu motorra hozteko sisteman sortutako presioa. Hau da nahiko normal. Beste gauza bat da, oso maiz ez dagoela oso zaila da zehaztea arazo bat da. Adibidez, anti-izoztu out, eta ez dago ikusgai filtrazioak. Kasu honetan, hozgarria ingress oso posible karterra sartu da. egiaztatu Beti olio maila. hozgarria benetan motorra sartzen bada, orduan maila igoko dira. Seguruenik, horrek esan bat hautsita zilindro burua GASKET, aldaketa hori da power Unitatearen bulkhead baliokidea.

Xehetasun baliabide zehatz bat, zein ez bermea ez dagoela ondo egiteko jarraituko du da ditu. Badira kasu denean, nahiz eta urtegia depositua azal berriaren hondatuta dago. Eta galdera orain ez da Txinako zati buruz eta jatorrizkoaren da. Zoritxarrez, ez dago bere inguruan lortzean.

Laburbilduz

Hemen landu ditugu, izan ere, zergatik motorraren hozte sistema presioa, zergatik handiegia edo, alderantziz, txikia izan daiteke batera. Auto-check da sarritan big aurre ez, baina asko autoa araberakoa da. Adibidez, hozgarria tenperatura sentsore porrot baten kasuan. okerreko datuak eman ahal izango zuen kontrol aparatua, horrela gidari nahasten. zenbat potentzia handiko unitate tenperatura baxuagoa erakutsi ahal izango da, eta, alderantziz,. Baina hau ez da sistema hori behar bezala funtzionatzen ari da esateko.

hozte sistema edozein hausturak bada, ezabatu behar dute ahalik eta azkarren. Komeni da auto bat funtzionatzeko jammed tapa bat edo termostato batekin. Azken finean, motorra berotutako batzuk nahiko garestia da larria eta nagusien berritzea kostuak. Oro har, merezi du eta aldian-aldian egiaztatu hozgarria sisteman maila, bermatzeko daudela filtrazioak ez eta bestelako akatsak. Era berean, gomendagarria da aldizka garbitu zikinkeria erradiadoreak, hau handitu motorraren tenperatura sor daitezke eta.