Zer da free-rider arazoa, bidea konpondu

Ekonomian, free-pilotua arazoa sortzen denean, baliabideak, ondasunak eta zerbitzuak erabiltzen dutenek, ez dute horiek ordaintzeko. Izan ere, beraien kopurua gutxitzen duela dakar. Beste guztiak, horiek are gehiago ordaindu behar. Stowaways kopurua handitzen jarraitzen badu, posible da ekoizpen ona izan dela guztiz gelditzen da. Galdera nagusia da frirayderstvo eta horren ondorio negatiboak nola mugatzeko. free rider arazoa sortzen denean jabetza eskubideak ez dira argi eta garbi definitu eta eraginkortasunez araututa.

Orokorra

Pertsona batek ez du autobus txartel bat erosi, eta lanera ibilaldiak, ez du inolako arazorik ekonomiaren sortu. Beraz, bere aurrekontuaren zati batzuk gorde egingo da. Baina zer hainbeste egiten hasten zara bada? Dela zer gidari, konponketa lanak egingo ordaindu eta autobus berriak erosteko? Seguruenik, jabeak kontrola eta igoera zigorrak indartuko saiatuko da. autobus txartel bat bidaiari gehienak ezingo dira erosi lortzeko bada, ibilbidea itxiko da. Horrek esan nahi du kaltetutako hori ez ordaintzen duten zuen horiek ez bakarrik, baina baita herritarrei nahiko ona.

Bereziki ohikoa free-rider arazo banaketan ondasun publikoak. denean horiek ordaintzeko borondatezko da sortzen ditu. antzeko kontzeptu bat negoziazio teoria, erabiltzen da lehiaren legea, psikologia eta zientzia politikoak. Adibidez, taldeko kide batzuk hasi ahal gutxiago ezarritako, uste dute freeriders duela gero. Antzeko egoera bat bidegabeko sindikatuko kideek presentzia sortzen da. Deigarria adibide bat defentsa gastua da. Norbaitek ezin zergak ordaindu, baina babeserako beste herritar gisa maila bera oraindik zuen espero.

kontzeptu ekonomiko gisa

Zer free-pilotua da arazoa buruz hitz egiten bada, bere funtsa, hain zuzen, ez dagoela ondasunak erabilera baliatzen diren pertsona talde jakin bat da, baina ez du horiek ordaintzeko laburbildu daiteke. Hau underproduction dakar. Hau da Pareto eraginkortasunik eza dela eta. Free-pilotua efektu baliabide stock, bertan jabetza arruntak dira islatuta, bere agortzea azkarraren ondorioz. Nahiko zaila onurak, hala nola banatu nahiko, izan ere, kudeaketa ez du beharrezko informazioa dute. Jende nola beren kostua ebaluatu zuten galdetu badugu, litekeena da bere gutxiestea dira. Gainera, ondasun publikoaren esleipena, zaila da defaulters batetik baztertzeko. jende gehiegi hasteko behaketa eta freeriding bada, gero, azkenean ez zen garai hartan sistema edo zerbitzu baten ondorioz lan-baliabiderik ez gelditzeko etorriko da.

Ikerketa Galderak

Zer da freerider arazoa (freerider, erbia, defaulter a) esanahia, aktiboki publikoaren arloan adituak aztertzen sektorea ekonomia. herritarren parte zergak evade, it biztanleriaren gainerako existentzia zailagoa egiten. Arazo hau ari Wicksellek, Lindahl eta Musgrave eskainita. Haien interes-eremu fiskalitatea eraginkorra esparruan izan zen. Arazo hau, gainera arduratzen den enpresa-adituak, nazioarteko harreman ekonomikoak, integrazio elkarteak teoria, ingurumenaren babesa. Hala freeriding gaizki konsagratu nazional literaturan. gai honi buruzko argitalpen gehienak itzal ekonomian lotuta.

Kopuru freerider

free rider arazoa honako ondorio hauek ditu:

• ondasun publikoen underproduction;
• bere kalitatea okerrera;
• gehiegizko baliabideak agortzea duten guztiek erabiltzen dira.

adibide klasiko bat "komunitate tragedia" da. denean lur zati isolatuak talde bat gertatzen da. Ez baduzu arautu edo behiak bazkatzen zenbatekoa kontrolatzeko, laster ezin izango dute erabili ahal izatea.

Hala freerider - ez da bakarrik pertsona nor ez du diru kopuru jakin bat egin kontsumitu horietako onerako. Arazoa da, eta denean, ez du ordaindu beste bide batzuetatik. Adibidez, soldaduska ere, zerbitzu informal lankideek, kalitatezko lana, informazioa ematea. Freerider ekintzak etiko, sozial eta kontrakoak dira talde arauak portaera, nazio eta nazioarteko legedia. Askotan portaera hori herritartasun kontziente bat da. Eta beste onura publikoaren erabiltzaile guztientzat eragin negatiboa dauka. Free-pilotua arazo justizia sozialaren arazoa lotuta dago.

free-ibilaldiak identifikazioa

freerider identifikatzeko, lehen onura existentzia zehaztu behar dituzu. Stowaway garraio daiteke nahita ez bidaia ordaintzeko eta ahaztu egin. Beraz, freerider bereizteko beharrezkoa da eta gaia ez du beharra ordaindu ezagutu. Azken hori ezin da ulertu hori ona publiko kontsumitzen du. Free-pilotua identifikazio arazoa askotan gaur egungo gizartean aldaketak azkarrak lotutako. ondasun publiko askok egitura konplexuenak ezaugarri. Beraz, zaila da zehazki zehaztu zein lotura freeriders agertzen hasi.

ondasun publikoen gutxiespena arazoa

eskatu duzun pertsona bat nahikoa ordaindu zuen bada gero, litekeena negatiboa ere galdera honi erantzun zuen. Hala ere, askotan joera dugu besteen lana gutxiestea. dator eta ondasun publikoak. Haien ekoizpen gehienetan partzialki egoera finantzatu dute. Gainera, askotan, aldez aurretik zaila da kontuan hartu gastu guztiak, beraz, ona prezioa publiko jaitsi ahal izango dira.

Stowaways arrazoiak

Gehienetan, freeriding - aukera kontziente eta posizio bizitzan. Pertsonak har daiteke ona publiko bat da, eta inposatutako alferrikako. Ere, ez da posible egoera, ez dira bere kalitatea pozik. Beste arrazoi bat, biztanleriaren errenta txikia da. Kasu honetan, jendeak modu bat kostu gehigarriak eta aurrezki modu honetan saihesteko bila. Hala ere, Stowaways zerbitzuaren kalitatea kaskarra dela eta badira, nola hobetu daiteke han diru defizit kroniko bat bada, horiek direla eta? gurpil zoro bat da.

Arazoa konpontzeko, ondasun publikoak, bere finantzaketa eta kontsumo sorrera-mekanismoa oso ekonomikoa aldatu behar duzu. Aditu askok uste beharrezkoa beraien eraldaketa ondasun eta zerbitzuetan erabilera pertsonalerako da. Parte politikariek aldi baterako, adibidez, ura, gasa, elektrizitatea ez-payers etetea nabarmentzen. Hala ere, hau lege-esparru eraginkorra eskatzen du.

erakundearen barruan freerider

free-rider arazoa hainbat One unscrupulous enpresaburu favorable ingurune beste enpresaburu sortutako erabilera da. Freeriding gertatzen da pertsona bat da "guise" marka jakin baten pean lan, baina ez du bere irudi positiboa edozein ekarpen egin. Beste adibide bat, izen handiko unibertsitate irakasle elkartua bat ez da jarduera zientifiko arduratzen izan daiteke. bere jardueren onurak gozatzen du, baina ez du ranking Sailak abian dela laguntzea. Era hornitu eta Bolshoi Antzokian bakarlari, ez beren gaitasunak hobetzeko. bakarrik "ikurra" funtzionatzen zuen eta ez zuen erakunde etorkizuna inolako ekarpenik egin. antzeko arazo bat sindikatu bat edo beste edozein erakunde sortzen. Arazo hau konpontzeko, enpresa askok ez frankizia eragiketa guztiak oinarri bihur. Beraz zerbitzuak banatzaileak kalitatea kontrolatu ahal izango dute.

Ez dago freeriding eta erakundearen barruan. denean, pertsona talde bat dute euren funtzioak saihesteko agertzen zuen. enpresen berregituraketa dira desagerrarazteko. lana ezartzeko egin behar da kontrol eraginkorra. Kontuan izan behar da handiagoa taldearen, gehiago hasten free-rider arazo stand. Eta ezin ihardetsi ahal langile bakoitzaren ebaluazio sakon baten bidez bakarrik. Beraz, askotan detektatzeko freeriders on-kostuak ez dira lortzen den efektua merezi.

posible irteerak

Irtenbidea free-rider arazo gobernuaren zeregina da. Estatuko bakarra behar arauzko baina baita euren betearazteko mekanismoak. Gehienetan, gobernuak ingurumenaren degradazioa eta baliabideen erabilera gehiegizko saihesteko neurriak aplikatu. Horien artean, hainbat zergak ezartzea eta dohaintzak sustatzeko. Ere posible da onura publikoaren hori ondasun pribatuen bihurtuta.

praktikan

Errusian, free-rider arazorik, adibide horietako egon harreman publikoak arlo guztietan aurki daiteke, oso ohikoa da. Estatuko eginkizuna etengabe ekonomia nazionala ere handituz. ez bakarrik merkatu mekanismoen funtzionamendu normala bermatzeko, baina baita arintzeko bilatzen du arazo sozioekonomikoak.

Hala ere, egoera erregulatzaile gisa beharra polemikoa gai bat nahiko da. horren epe luzerako ere esanguratsua galera bat izan daiteke. Hau da, hain zuzen, ondorioz publikoen ekoizpena egoera onurak emandako fiskalitatea arabera. Eta arlo honetan bereziki nagusi, ikusi dugun bezala, free-ibilaldiak arazoa. Beraz, hemen egoera eta kolektibo pertsona talde txiki ekintzak rola arteko oreka garrantzitsua da. Gobernu parte-hartzea oso bideragarria a deiturikoak ondasun publiko hutsa sortzeko, baina nahastuta bere onena ekoizpenean minimizatu.