Zein da hobea: Kalina eta Priora?

Hainbat urtez, kazetariak, adituak eta gidariei arruntak dira auto horiek zein hobea argudiatuz. Ez dago horri buruzko adostasuna ez, ez da gertatu oraindik. Dezagun abantailak eta makina hauen desabantailak at, eta bere etxeko auto-industrian laginak distiratsua horiek buruzko iritzia osatzeko. Eta, agian, zein da hobea - edo Kalina Priora, errusiarrak asko eman batez ere, ibilgailu horiei lehentasuna. Oraindik Errusia ekoiztu autoak leery bada, jakina, AEBetan edo Europatik autoak erosi ahal izango duzu, baina, nolanahi ere, zer hit errusiar batek auto-jakitun.

orain analisi zehatz piztu dugu. Kalina itxura gehiago da "ona" eta biribildu. Hala ere, ez sentsazio hori Lada Priora - da, funtsean "dozena" a reystaylinga ondoren, itxura apur bat gehiago bere aurkariak baino oldarkorra. Eta ia inork masa (1080/1088 kg) zuen eta bestea ditu, baina horietako instalatutako potentzia unitateak desberdinak dira. Motor Ladas Priory ahaltsuagoa motorra desplazamendu bere 1,6 litro (Ladas Kalina ditu - 1,4 litro), eta bere boterea 100 BHP da (Kalina 10 CV gutxiago). Priory at iraultzen naturalean altuagoa - 5600 rev / min (5250 rev / min Kalina ere) iritsi arte. Era berean, ikus-ikuskaritza berehala kontutan izan daiteke paseo altuera diferentziak: Lada Kalina gainetik (160 mm), eta aurretik, hurrenez hurren, errendimendu (bakarrik 135 mm). Beraz, zer da hobea - Kalina eta Priora? Eta oraindik boterean, lehentasuna emango genuke bigarren ibilgailua.

Eta orain dezagun makina at auto-gidariei begien bidez eta probatzeko. Lehenik eta behin, hori Priora buruz esan daiteke, ateak sarrailak zailtasun da. betiko behar dute ezarri behar delako atea ez litzateke kotoia gabe itxi. Kalina berean arazo honen polita, ateak ireki eta itxi erraz eta arazorik gabe, hozkailu bat bezala. Arraroa, baina Apaindegian Kalina roomier apur bat dirudi. Gidaria da, ez da ibilia. Debido teilatu garaia, altu jendea eroso gera daitezke hemen. Priore About gustatzen esan. aurkari bat dirudi cramped bidaiari hankak literalki gidariaren eserlekua zulatu, eta atzeko eserlekuan lo After nahiko problematikoa da hazkunde handia edo obesitatea dimentsiotan baduzu. zer da hobea galdera bat izan zen, gaur egun bada - Kalina eta Priora, irabazi dute lehenengo makina.

prezioaren aldetik, zentzu honetan, segmentu berean buruz biak dira. Kalina eta Priora prezioa da erraz etxeko kontsumitzaileei eskuragarri.

Laburpen, Lada Kalina gutxi roomier dagoela, erosoago esan dezakegu. eserleku mugimendua erantzule mekanismoak guztiak, bai eta arazo gabe funtzionatzen ari dira. begiratuz eta "unibertsala" bertsioan at, espazio buruz kezkagarria gabe erlaxatu ahal izango duzu. Lada Priora dagokionez ez da argi eta garbi. autoa eta enborra egoitza honek atzeko ia ez kanpoko ekintzak (Sedan buruz ari gara) egokia, baina zuzentasuna oso pozik powerplant duten adierazi behar da. Bizkortu motor Agresiboki. Baina Kalina kontrol bikaina du. bi auto erraz spinning aparteko ahaleginik gabe lema.

Laburbilduz, esan dezakegu AvtoVAZ dela ongi autoak eroso eta duina sortzea aurreratuak. Eta zer da hobea - Kalina eta Priora, konpondu bezeroei. Eredu bakoitzean han eroslea nor asmatu eskertuko bere abantailak guztia.