Yokohama IG35. pneumatikoak Yokohama Ice Guardia Ziri IG35 of entzat, probak, prezioa

arazorik gabe eta seguru disko gakoa garrantzitsu bat bezala egokituta dago pneumatikoen. Hau da, batez ere neguan, denean, nahiz eta arduragabekeria txikienak kosta liteke gehiegi egia. you pneumatikoen Yokohama IG35 eskaintzen ditugu, eta horietatik berrikuspen desberdinak dira arraroak hainbat.

gidariak batzuk dira horiek (eta multzo batean) laugarren denboraldia prestatzen, besteak egunean zin denda bisitatzeko bitartean. Nor da ezta? Dezagun aurre!

Zer da hau

Pneumatikoak Yokohama Ice Guard 35 - New Urtea 2012. Arreta autoak zale berehala prentsaurrekoan zein ekoizleek bere produktu berriak ezaugarriak ia magikoa agindu dute marrazten zen. Ohikoa den bezala, errealitatea ez zen hain baikorra.

Kexa ekoizlea

Garai hartan benetan izan zen, gehiago edo gutxiago aurreratu teknologia, zeinetan errodadura. Bereziki, izan ere, pneumatikoak duten "hutsa" Japoniako Japonian kalitatea tradizioa fabrika sortutako egingo jartzen zen. Ingeniari ardura adierazi pneumatikoak hauekin, autoa Ziur ikastaroa mantentzeko, nahiz eta elur-estalitako izotz lurrazal errepideetan izango da.

Hona hemen abantaila nagusia pneumatikoak izan behar izan Yokohama Ice Guardia IG35 (kritikak ez dute berretsi, baina ez eginez):

• Bakarra "multi-dimentsioko" xaflatxoen, beraz, ia zoru mota guztiak batera heltzea ziur bat bermatuz, ekarri bazaio ere izotza edo elurra porridge.

• Teknologia hori bera nabarmen balaztatze performance are izotza eta elurra zapaldu ez ahalbidetuz errodadura baten elementu nagusia galtzen dute zurruntasuna arabera hobetzen.

• pintxo galtzea kasuak minimizatzea, eta badira aspertzeko bakoitzaren inguruan eusteko espezializatuak lugs. Hemen erakusten den "Wazemank" pneumatikoak Yokohama Ice Guardia IG35 da: kritikak iradokitzen besterik ez dute erori zen ia berehala errepidea utzi ondoren.

• zirrikituak bereziki itxurako dira nabarmen ura drainatze prozesu eta errodadura, errepidean pneumatikoak atxikimendu kalitatea handitzen snow a hobetzen. alboko zirrikituak errepide elurrak eta izoztutako on balaztatze normal sustatzeko.

• Konposizio gomazko gehien pneumatikoen baten osaketa sekretua mantentzen da, know-how den bezala: formula honek indarra ezaugarriak hobetu eskaintzen du, eta pneumatikoen Deformazio eragozten baita irtena stud gertu.

Emaitza horiek guztiak, enpresak paregabea proba bankua, non ia guztiak posible simulatu ditzakezu planeta honetan jaso prezipitazioa mota. Beraz distiratsua publizitatea bere langileen produktuak oinarri izan ziren. Beraz, nola onak izan ziren praktika pneumatikoak Yokohama IG35 dugu? Reviews erakusten duten hainbat modutan gertatzen den.

Zergatik dira negatiboak hainbeste?

Hitz egin al duzu city gidariei asko bada, zalantzarik gabe bat inprimakaitzik hitz batzuk utter dute zehazki modelo honi buruz. Zergatik gertatuko da? Ondoren Yokohama marka munduan zehar ezaguna, eta fabrikatzaileak berak erlazioa nahiko ona!? 2013an, Errusiako "zientzialari" talde bat egin du bere proba egin, emaitzak horietatik konpainia funtzionarioek ez daude pozik. Dezagun deskribatzeko Xehetasun gehiagorekin.

Negatiboak eragilearen esperientzia

Gero probatu hatchback Nissan Tiida, eta horrek "shod" da ezagutzen pneumatikoak Yokohama IG35 zen. Horietako Reviews, garai hartan ez zuen askoz poza inspiratzen. Egunean kanpoko tenperatura gradu apur bat -15 baino gutxiago Celsius eta errepide knurled elurra eta izotz geruza trinko etzanda zegoen. hirian (non elurra ez zen) kale nagusiak On autoan ezin hobea izan zen. Akatsak edo bistako abantailak denbora horretan identifikatu dira.

Alas. Ez zen elurra eta behera joan zen guztia ihesa. Errodadura Yokohama IG35, horrexegatik da, berehala bere zurruntasuna galtzen du eta ezaugarriak leundutako billarreko bola baten antzekoa da. Guztiak ura drainatze bizitza errealean egiteko zirrikituak deskribatu dugu, nolabait, ez presaka bere burua erakusteko: makina arriskutsuak alboetan scour balazta saiakera txikienak, gehiago edo gutxiago konfiantzaz portatzen denean bakarrik lerro zuzen batean gutxieneko abiaduran gidatzea.

Azelerazioa terrible, balaztatze - are okerragoa. Zergatik da neguan pneumatikoak Yokohama IG35 (iritzietan zein jotzen dugu) hain nazkagarri errepidean portatu?

Zein da arrazoia?

Guztiak izan zen argi denean ikertzaileek arreta handiz erosi gehien pneumatikoen. Horrexegatik da gurpil bakoitzean gutxienez arantza erdia falta, eta gainerako bultzatuta hain sakona ez dagoela grip eragin gabe ezin dute definizioa da. aurreko gurpila da guztiz ziren "triste", ia 70 pintxo guztien% kenduko. Hemen posible da esatea "zientzialari", besterik gabe hartu autoak kilometro-exorbitant, baina guztiek ez da hain erraza: roll aurrera pneumatikoak 1000 kilometro baino gutxiago izan zen, eta Galdu jakina, ez zuen delako aldi honetan azken seihilekoan.

Oro har, hau eta "famatua» Yokohama IG35 pneumatikoen berrikuspen zehazki gauza bera esaten da. Nork Erosi pneumatikoak horiek Neguan gidatzeko normal baten itxaropena gidariei askok, sorely ziren etsita. Eta berrikuspen nagusiki dira arantza hura bizitzako Egia miserable, bertatik gomazko honekin lotutako beste arazo guztiak eratortzen abut.

Yard pneumatikoak hauetan noraezean, Tontxu "arlotik" arabera, eta guztiak erabat oztopo gaindiezina bihur daiteke. ia bidaiari bera, "bilduta" modelo antzeko autoak guztiak gomazko egokiagoa batean, proba hauek jasan ditzakeen bitartean arazorik berezirik gabe. Zer lotsa bat, Yokohama IG35 - eredua ez da berria. Finlandiako pneumatikoen denboraldi bereko eredu askok, oraindik diosala gidariei maite, baina japoniarrek oso zentzu horretan unlucky.

anti-publizitatea - Ez da, beraz, hori guztia!

Bitxia da, baina goiburuak hauek ikus daitezke ia Aldizkarian bertan, eta bertan hilabete pare bat inprimatutako iritzi negatibo batzuk lehenago ere. Beraz txarra edo ez neguan pneumatikoak Yokohama IG35? Horietako Reviews askotan antza lizuna hitzezko ping-pong. Norbaitek goraipatzen, eta norbaitek - scolds.

benetako Japoniako gomazko onurak

Ez etsi: guztiak, hain zuzen ere, ez da hain txarra. Adibidez, pneumatikoak Yokohama IG35 bezalako gidariak batzuk: berrikuspen norabide positiboa adierazi pneumatikoak horiek gutxien zarata (neguan pneumatikoak barne). Bide luzea da, ezaugarri hau ezin baina rejoice!

Debido gomazko biguna are zakarra etetea da askoz hobea, "ingests" errepide irregulartasunak, eta horrek gure lurralde zabal espazio irekia betetzen ditu nahikoa baino gehiago. Duela gutxi arte, Japoniako pneumatikoen egoera nahiko finantza-ikuspegi batetik ona izan zen. Zenbat orain stand Yokohama IG35 pneumatikoak?

Funtsean, honekin eta orain nahiko duin. gomazko kit errublo 13-15 mila inguru balioko du. Mere pennies orduan atzerriko beste enpresa proposamenak da!

backlog arrazoi objektiboa

Zergatik gertatzen da? Azken finean, japoniarrek izan dira beti ospetsuak bere produktu guztien kalitate handia, bere mota edozein dela ere. nazional "mentalitate" materia guztiak: neguan pneumatikoak Japonian guztietan arantza on legez kanpokoa da delako gobernuaren jarrera reverent du errepideen egoera, eta, beraz, "eremu" ingeniarien benetako proba urrutiko lurretan joan behar izan.

Eta ez da beti probatu neguan pneumatikoak Yokohama IG35 (horietatik orain ari gara analizatu berrikuspen) gure herrialdean. Maizago - in Mendebaldeko Europa, kontzeptu orokorrean nahiko solte - non neguan. Seguruenik, Japoniako fabrikatzailea tapa ertzak eta benetan erakusteko emaitzak benetan onak.

Horrez gain, pneumatikoak horiek, zalantzarik gabe, eragin handia eta tokiko errepideak egoera dauka. hiri gehienetan, egoera, hala nola, nahiz eta kale nagusia, maiz washboard itxurarik. Ez da zer baldintza probatu pneumatikoak Yokohama Iceguard Ziri IG35, erantzunak garen zein den ulertzen pean ezaguna, baina ingeniariak, besteak beste, euren brainchild nekez prestatu. Seguruenik, hau da "pasioa" pneumatikoak punta gal azaltzen.

Edonola ere, gidariei askok adierazi dute pneumatikoaren goma horien alboetan da gehiegi biguna. Agian, japoniar oraindik zertxobait disingenuous, euren erresistentzia handitu higadura eta malko elementu mintzatu ziren.

kautelazko neurriak

Whatever izan zen, baina Yokohama Iceguard Ziri IG35 (iritzia Dagoeneko eztabaidatu dugu) biziki ez ondu zale izotz gertatzen for bagels gomendatzen da. pneumatikoak horien jabeek ohartarazi baldintza horietan makina nahiko bezala jokatu daiteke, baina kontrol bat gehiago edo gutxiago normal baino ezin amesten ezer.

Oro har, Yokohama IG35 (jabeek berrikuspen berretsi guztiz) nahiko ondo adierazten bere burua hiri-inguru batean. Baina etengabe gastatu denbora asko bada elurra swept bidaiak eta izoztutako herrialde errepideetan, komeni arreta beste zerbait da. The SKID txikienak denean egoera horietan (nahiz tasa eta ez du 50 baino altuagoa km / h izan) aurreratze oso ondorio txarrak fraught.

Esan bezala, jabeek beraiek, pneumatikoak hauekin ABS normal gabe neguan errepidean , oro har, hobe da ez nahasteko. Edozein balaztatze ondo azkenean oso gaizki.

pneumatikoak erostea - arduraduna da

Zoritxarrez, gure gidariei askok ez denean benetako produktuen jatorria erosi gidatuta, baina soilik bere prezioa eta marka. Ondorioz, pozik bezero "benetakoa Japoniako gomazko" behe-mailako counterfeits bat izan daitezke, baita larrialdi egoera bat errepidean agerraldia lagundu jabea da. Azken batean, edozein kasutan aurreztea honek ez luke.

Errua lokalizazio?

Kontuan izan behar da fabrikatzaileak hori oraindik partzialki onartu arazoa. Beraz, nahiko berriki abisua Orri ofiziala duten Filipinetako Alderdi pneumatikoak gehienetan ahalegin bat punta gehienak sakabanatu errepidean ikus agertu. Bide batez, orduan beste galdera bat sortzen da: zergatik ez Japoniako produkzio? Azken finean, enpresak hasieran denbora vowed gisa pneumatikoak guztiak daudela japoniarrek? Hala ere, ez da hain garrantzitsua.

Beraz, agian ez luke bereizi gabe kondenatzen duzu Yokohama Iceguard IG35? Reviews erakusten duten kasu honetan, ez da hain erraza. pneumatikoak horiek sortzeko garaian, gure herrian zabaldutako, eta etxeko gidariei, gainera ez dira kalitatea pozik. Hala ere, ez da, oro har subjektiboa gai bat: batzuk "Japoniako Russian" bezala, eta norbait nahiago "Tagalo".

ondorio batzuk

Oro har, egoera nahiko zaila da. Beraz, ala ez, neguan bidaiak IG35 gomendatzen? Ezten Yokohama (horiek eta spin inguruan berrikuspen) frogatu ez oso fidagarriak izateko. Funtsean, artikulu honetatik eskuilatzea daiteke alde batera utzita, baina espazio sarea (nahiz eta positiboa) berrikuspenik erdiak buruz esan direla sarri askotan galdu.

Rubber berez nahiko ona da, azelerazioa eta dezelerazioa ezaugarriak, jakina, ez oso ona, baina badira neguan pneumatikoak mota askok askoz zentzu honetan okerrago daude. Labur esanda, arazoa arantza dago - ez badute, ez, orduan pneumatikoak Yokohama Ziri IG35, zein berrikusten ia amaitu dugu aparte, kalitatea izango litzateke "batez besteko". Hori besterik ez gertatu.

Ez bazara nekagaitza racer bat eta errepidea you ezezagunean agresibitatea, nahiz moderatua, eta bizi zara herri txiki edo landa eremuan, gomendatzen gomazko erosteko izan daiteke. Baina Aurreko guztiak aplikatzen bada, hobe da eskuz hautatzeko zerbait fidagarriagoa.

Nork erabiltzen du?

Hala pneumatikoak horiek eta gaur nahiko etxeko merkatuan popular. Zer da, besteak beste, eranskin arraro baten arrazoia Yokohama IG35 nahi? Entzat, probak, zoritxarrez, gutxitan kontuan hartu Izan ere erraz hau, produktu honen prezioa bezala. Nora otyschesh gehiago edo gutxiago sane eta studded pneumatikoak balio horien fabrikatzaileak duin bat aurrera? Bai lekutan.

Dirua ez badago punta normal batean, eta "Velcro" joan benetan nahi ez (eta honen planteamendu normala da), pneumatikoak horiek ez dira aukera gehien txarra. Rubber da oso kalitate handiko, higadura motelago. paseo lasai aldekoa bezala, gutxienez bi edo hiru denboraldietan skate, arantza guztiak galdu gabe gai izan behar duzu.

Oro har, pneumatikoak horien jabeek aholku sinplea ematen. Gomendatzen dute mozioa gurpilak zurekin shod dira aurkeztu behar "Velcro". Beraz, ez duzu izoztutako errepidean gehiegizko recklessness nahia dute. Kasu honetan, pneumatikoak inpresioa duzu izango da ziur aski oso ona izan. Ai, hau da, zaila da denean "behartu" elurra swept patioak gomazko hau ez da espero bere gustukoa laguntzeko.

Azken batean, aukera zurea da. The "plus" pneumatikoak horien kostua eta zarata baxua, eta "minus" in - gainerako guztiak.