Voronezh, Chertovitskoye aireportua: historia, informazio orokorra

Voronezh aireportua - Garraio Black Earth nodo, nazioarteko eta etxeko bidaiarien trafikoa zerbitzatu. Lan egiten Sobietar Batasunaren Chertovitskoye (bigarren aireportua name) kolapsoa ondoren bere ekoizpen instalazioen erdia baino gutxiago, baina oraindik eskualdean zentroa handiena izaten jarraitzen du.

Voronezh aireportua: argazkiak, historikoak

Zibila aerodromo Voronezh konplexua 1933an eraiki zen. Dagoeneko 1933ko udan, trukaketa hegazkin, zein Moskutik Stalingrad jarraitu abiapuntua izan zen. Gerra aurretik pista baldintza ez zuen kalitatezko zerbitzuak baimendu hegazkin zibil bat. Soilik 1946an eraiki zen terminal, baita zerbitzu eraikinaren helburua.

Voronezh (aireportua) eta 60ko hamarkadan garatzen hasten da. 1964an, eskuadra sortu zen Voronezh, Sobietar ekoizpenaren hegazkin berri ere jaso du. 1971an aerodromo konplexu berri bat Chertovitskoye herritik gertu hasten da.

1980 Voroneshski flota osagarri ertain-garraiatu "TU-134" By, "Yak-45" eta "M-15". berreraiki pista zen. throughput orduko 400 lagunentzako lekua du.

Enpresa "Voronezhavia" osteko Sobietar aldian sortu zen, hots, 1993tik, bidaiarien trafikoa ia lau aldiz jaitsi da, eta antzinako aireportuan oinarrituta. 2 urte ondoren TMA nazioarteko estatusa eman zitzaion.

2000ko urtean, hegaldiak Chertovitskoye soilik exekutatu airline "Polet", bidaiari trafikoaren balio kritikoa erortzen, azpiegitura janzten. 2011 aurrera hasiko eskala handiko berreraikuntza. eta "737" lehen hegazkin The, Errusiako garraiolari "UTair" jabetzako 2013an onartu zen. bidaiarien trafikoa balioa 2014an 400 mila pertsona baino gehiago izan dira.

pista eta hegazkinaren ezaugarriak jaso

Chertovitskoye (Voronezh aireportua) hiru pistak ditu. Baseband 3L / 31R asfaltatua batera asfalto ditu dimentsio 45 × 2300 m Bigarren eta hirugarren zerrendatan. - Lurpeko. 01L / 19R zenbakiarekin Bigarren luzera eta 700 eta 100 metro, hurrenez hurren zabalera du, eta bigarren 04L / 22R - 450 eta 60 m 2009an berreraiki zuten baseband :. solairua ordezkatu eta berriena argi-seinalea ekipamendua muntatu. 2017, pista 300 m luzapena aurreikusi da.

Aerodromo konplexua harrera sarbidea du, hegazkinaren bidaliz:

• "An" 2, 12, 24, 26, 28, 148;
• "TU" -134, 154, 204, 214;
• "Yak" -40, 42:
• "IL-76";
• "Hilabete Superjet 100" ;
• "Embraer" -120, 145, 190-195;
• "Saab" -2000, 340B;
• "UTB" -42, 72:
• "Bombardier CRJ" -100/200;
• "Boeing" -737/757/767;
• "Airbus 'A319 / 320/320 ;
• helikopteroa aldaketa guztiak.

Air eramaile eta hegaldi geografia

Bidaiarien aire funtzionatzeko hiru etxeko ( "Hegaldia", "UTAir" "Saravia") eta bi atzerriko ( "Astra Airlines", "Armavia") garraiolari. Ohiko aire zerbitzuaren hiri batera mantentzen da:

• Yerevan;
• Mosku;
• Munich:
• Norilsk;
• Pragako;
• Thessaloniki;
• San Petersburgo;
• Adler;
• Ulyanovsk;
• Khanty-Mansiysk.

Sasoiko helmuga - Antalya, Heraklion, Podgorica, Rhodes, Tivat, Varna, Yerevan, Saratov. Etorkizun hurbilean enpresaren "Aviamenedzhment Group" (hobe "Dexter" gisa ezaguna) da Chertovitskoye garraio zentroa ezartzea enpresa eta gizarte-federal abiazio plangintza.

azpiegitura

Voronezh - azpiegitura onekin aireportua. konplexua hotel bat, non bidaiariak lo egin ahal izango ditu. Era berean lanean kafetegi eta kiosko terminal eraikin batean, ez dago unitate mediku bat, ama eta haurren gela, zain gela, maletak gela, dibisak da. Erabat doan, bidaiari guztiak aparkaleku erabilera egin daiteke. kuota, denbora dezakezu VIP-aretoetan.

Chertovitskoye (Voronezh aireportua): nola lortu

Voronezh aireportua iristeko garraio publikoa, zein tren geltokia eraikinaren abiatzen da. Bus №120, ibilbidea Voronezh on - Aireportuko Chertovitskoye, irteten eguneroko erregulartasun 5 aldiz, egun bat: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 eta 18-00. Ordua errepidean bidaiariek ordubete baino gutxiago hartuko du. Zuk ere autoz joan daiteke autopista Zadonsk on (13 km hirigunetik) edo tokiko taxiak erabili, bidaiaren kostua ez 200-300 errublo baino gehiago da.

Voronezh - Chernozem azpiegitura garatzeko aireportuan. Hemendik hegaldi erregularra eta sasoiko egiten dira, ez bakarrik Errusiako hirietan, baina baita munduko estazioak popular en. 2011-2012 urtean TMA Errusiako europar parte modernizatzeko presidentetzarako programaren esparruan egiten berreraiki zuten.