Volgograd - Anapa: zer modurik onena iritsi da?

Errusia oso handia da. Hiri batetik bestera autoz gurutzatzeko, edozein errusiarentzat edo atzerritarentzako abentura gogoangarria izan daiteke. Errusiako hiriek ez dute ehunka mila kilometro egin. Volgograd ibilbidea - Anapa oso ezaguna da errusiarrek, Volgograd ez baita hiri txikia. Hiri horietako distantzia 874 kilometro ingurukoa da eta garraio aukerari buruzko hausnarketa egiteko garaia da.

Garraio zerbitzuak

Txirrindularitza eta bidaiak bezalako aukerak oso luzeak eta arriskutsuak ateratzen badituzu, 4 modu tradizional daude. Gehien ederra auto pribatuaren bidaia ikusgarria da. Iraupen eta erosotasun aukera batez besteko "Volgograd - Anapa" trena da. Autobusez bidaiatzea da gehien deserosoa eta luzea. Beno, azkarrena, erosoena, segurua eta garestia aireko bidaia da.

Aukera beti geratzen da bidaiariarentzat. Ordaindu arreta txartela kostua bakarrik ez da merezi. Anapa Errusiako hegoaldea da, eta errepidea oso beroa izango da, ez bada zentzurik. Txartelean aurreztea bi bidaia eta gainerakoen inpresioa hondatu dezakete. Trenari eta autobusari dagokienez batez ere. Lehenengo kasuan, oso erosoa den txartela erosteko ohikoena da, aire giroturik gabe.

Arau orokor gisa, autoak ez dira Volgograd - Anapa ibilbideari jarraitzen, baina geltokietako bat baino ez zaie mugitzen. Ibilbidearen gakoetako hirietan, trenak pasabidearen bidez deitu ohi dira. Beroan egoteko eserlekua autoan dauden baldintza guztiak bizi nahi ez badituzte, hobe da txartela auto erosoagoa izatea. Garestiagoak dira, baina merezi du. Horrek behin betiko ekarriko du errepidea.

Autoa askatasuna da

Zure autoan egindako bidaia beti beste aukera guztiak desberdina da. Kontrolatzailea doakoa da norabidea aukeratzeko, lo egiteko gelak antolatzen ditu eta denbora gehiago behar du. Gainera, autopista bidezko bidea nahiko azkarra da, baina gehiago lapurtera.

Beharbada, gidariari Volgograd - Anapa ibilbidean hasitako ibilbidea lehen aldiz zalantzan jartzen du. Nola iritsi? Bidaietako edozein galdera estandarra, batez ere urrun. Gidariaren araberakoa da guztia. Hiri horietako distantzia zuzena 693 kilometro inguru da, baina federal bideak 874 inguru dira. Gidariak ibilbide luzatu edo nabarmen handitu dezake. GPS-nabigatzailera joateko modu errazena, ibilbideen bide egokiena aukeratzen baitu.

Treneko abenturak

Treneko ibilaldia bidaia atmosferikoa eta erromantikoa da beti. Batez ere, autoa ez da merkeena edo baita CB-klasea ere. "Volgograd - Anapa" trenerako txartela bi modutan eros daiteke. Gunean edo tren geltokiaren txarteldegietan. Gune horretan tren jakin bateko trenak sortzen diren jakiteko, aukeratu bagoi bat mota eta zerbitzu mota egokiarekin.

Bidaiak 19 ordu irauten du. Trenbide azkarrak hainbat orduz azkarrago iristen dira. Errepidea denbora gutxitu edo areagotu daiteke, trenak estepadetan geldituko diren neurrian, beste tren bat saltzeko.

Oro har, Volgograd - Anapa ibilbideko tren guztiak erosoak dira. Auto bat aukeratzeko arau orokorra bat da, ez da arrastorik. Kasu gehienetan, hau da auto bat, kontserbazioa kenduta. Txartelean txartela erostean, bidaiariaren benetako autoa kutxazainarentzat fidatzen da. Kutxazainek azken egunean prezioa igotzeko leku onenak izaten dituztela kontuan hartuta, gune horretan txartel bat hartzeko fidagarria da.

Autobusa

Autobusez bidaia ez da desberdina erosotasun edo abiaduraz. Agian, autobusaren abantailerik ezinbestekoa da txartelaren kostu baxua eta autobus bat aukeratzeko aukera. Gomendagarria da garestiagoa eta hobea izatea. Autobusa itxura engainagarria da. Modernoa eta berria izan daiteke, baina Txinan ekoiztu da. Txinako autobusetan, dena oso ona da, eserleku izan ezik. Arrazoi batengatik, Txinako autobusen aulkiak oso deserosoak dira.

"Volgograd - Anapa" autobusaren txartela Interneten eta ordainketetan ere egin daiteke. Hala eta guztiz ere, trenbide-txartela ez bezala, hobe da txartela txarteldegian hartzea, aurretik autobusen inguruko berrikuspenekin eta aukerarik onena aukeratuz. Leku onenak aurrealdeko eserlekuak dira. Haietako batean, dardarka gutxienez sentitu egiten da eta ez du hainbeste jotzen. Hori oso garrantzitsua da, hegoaldeko eskualdeen erliebeak errepide nahikoa bihurriak baititu. Autobusean bidaiariak zintzilikatzeko, ez da beharrezkoa mendiko serpentinara joatea. Oso arrazoizkoa izango da errepideetako pilulak hartuko dituela mugimenduaren gaixotasuna edo menda-dortoka asko.

Hegazkina hobe da!

Estazioan nahi dutenentzat ahalik eta lasterren aukerarik onena. Hegazkina modu azkar eta erosoa da. Hegaldia 2 ordu baino luzeagoa izango da, atzerapen txikiak kontuan hartuta. Kabinan ez dago beroa, beti da cool, eta janaria edariarekin dagoeneko txartelaren prezioan sartzen da. Bakarrik negatiboa da txartelaren kostua. Hala ere, txarter hegaldiak askoz merkeagoak dira. Egiaztatu erabilgarritasuna hobe da ordainketa, hegaldi horiei ez ordutegian hegan egiteko.