Volgodonsky kanala: kanal ezaugarriak eta deskribapena

Volgodonsk Ship Canal Don eta Volgako lotzen lekura elkarrekin etortzen dira, ahalik eta gehien elkarren ere. Da Volgograd hirian gertu dago. Volga-Don Canal, argazki eta deskribapen izango artikulu honetan aurkituko dituzu sakoneko ur garraio sistema bat gure herriaren Europar zatian funtzionatzen parte da.

bi ibai konektatzeko Lehenengo saiakera

Back erdialdean 16an mendean, Don eta Volga ibaiaren batzeko hurbilketa hurbilena puntuan lehen saiakera izan zen. 1569 urtean, Selim II.a, Turkiako sultan, nor izan zen bere Astrakhan martxa famatua, agindu 22.000 soldadu bidaltzeko up Don du. canal bi ibaiak lotzen zulatu behar izan zituzten. Baina hilabete bat geroago turkiarrak erretiro izan. Kronikari arabera, hori baita pertsona guztiak hemen ez da ezer egin, 100 urte adierazi dute. Hala ere, saiakera bi ibai konektatu aztarnak iraun dute. Hau zanga sakon bat, hau da, Turkiako ardatz izeneko da.

Peter I saiatzen

130 urte geroago, bigarren saiakera bat Volga-Don Canal eraikitzea konprometitu Peter I. Hala ere, ez du arrakastarik izan zen. 1701 amaieran eraikitzen partzialki amaitu zuten, eta hainbat ate dira guztiz eraiki. Hala ere, lan ordenaren erdian zegoen kanal suntsitu emana, Suedia gerra geroztik. Bide batez, proiektu honetan ere, utzi bere marka - Petrov ardatz, hau da, herri izen bereko gertu dago.

Volga eta Don artean kanal bat eraikitzea beste leku batera mugitu zen - Ivan Lake alorrean. Hemen eraikia Ivanovskii ibai Don konektatutako kanalean ibai Tsna Ivan Sat aintzira eta ibai bidez (inflow Oka) isurtzen out. haren arabera, 5 urte ondoren lanekin hasi ontziak 300 inguru hartu. Hala ere, sistema honek frogatu ur txikia izan.

proiektu handiak

30 baino gehiago Don Volgako konexio proiektuak 1917 arte sortu. Horietako gehienak honako hiru taldetan banatzen dira:

• hegoaldean, planteatzen konposatu zuzenean Azov eta Kaspio Itsasoa edo ahoak Don eta Volga;
• batez beste, bertan konbinatzen kanalaren eraikuntza Volga eta Don planteamendu gertuen ordez proiektuak;
• iparraldean, biltzen dituen proiektuen konexioak Don adarrek adarrek Oka.

Hydrologists adituen ustez, ipar-proiektuak ezin izan interesgarriak izan, proposatutako azaleko ibaiak, ez diren ontzi moderno horien gainean jolasten egokia fusioa geroztik. Ez nuke proiektuen arrakasta eta hegoaldeko kanalak track kasu honetan ere luzatu egingo litzateke gisa, zer aktibatuta eraikuntza oso kostu handia izan delako izan da. Ingeniari aitortzen proiektu arrazional hori erdiko taldean daude.

Hala ere, horietako bat ere ez zuen 20an mendearen erdialdera arte gauzatu. Bi gauza galarazi honetan. Lehenik eta behin, trenbideak at ziren jabeei banakako nor eutsi eskutik. Bigarrenik, nahiz eta kanalaren eraikuntza ontzi trafikoa kasuan egin litezke out udaberrian bakarrik, the full-entzunezkoen ibaietan bakarrik ziren bezala. nabigazio osoa berreraikuntza zabala izan da eta ez hitz egin gabe. Hala ere, kontuan izan behar da egin Puzyrevsky Nestor Platonitxek Russian hidrauliko ingeniari Don eta Volga arteko ikerketan ekarpen handia. ibilbide bat kanalaren etorkizunerako egokitzeko litzateke aukeratu zuen.

elektrifikatu plana, 1920an arabera, gobernuak, berriro ubidea eraikitzea alea itzuli. Zirriborroa zion, ordea, ezarri zen erdialdean 1930eko bakarrik. The Great abertzaleek Gerra galarazi bere ezartzeko.

zirriborroa onartzea

1943an, ondoren Stalingrad lan guduan berriro. Horietako Zhuk Sergey Yakovlevich, esperientziadun hidrauliko ingeniari eta eraikitzailea ekarri zuen. bere lidergoa Under, dagoeneko diseinatu genuen gero eta eraiki Mosku-Volga Canal eta White Sea-Baltikoko. Volgodonsk eskema konplexuak otsailaren 1948an onartu zen Sobietar Batasuneko Ministroen Kontseiluaren bilera batean. Ondoren lur lanak ezartzeko hasi ginen.

Nork eraiki Canal

Kontuan Volga-Don canal herriaren etsaiak deiturikoak arduratzen, ez dagoela preso politikoak izan diren 58 atalean Zigor Kodearen kondenatu indarrean dauden unean dira eraikitzea dela. Heavy lan fisiko, nor ziren txarrez burutzeko behartu, bizpahiru bere esaldi zerbitzatu egun gisa zenbatuko dira. Hala ere, piercing neguan eta sweltering uda bero nor lokatza huts eta adobe huts bizi izan zen, pertsonen heriotza-hotza da oso handia izan zen. Zhuka Sergeya Yakovlevicha, ubidea eraikitzea ekarri zuen, historialari Hoover Institution da aldean Adolf Eichmann, nazien liderra esklabo lan erabiliko duten.

eraikuntza eta erabilitako makineria terminoa

Just 4,5 urte eraiki zen Volga-Don Canal. Hau munduko ingeniaritza hidraulikoaren historiaren aldi bakarra da. Adibidez, Panama Canal, bere luzera 81 km da, eraikitako 34 urte lan kopuru berarekin. 164 kilometroko Suez Canal 11 urte eraiki zen.

Noiz eraikinean izan da ezarritako 3 mio m ³ hormigoizko eta lur ³ metro koadroko 150 milioi inguru ^ezarritako. 8000 urtean parte hartu zuten makineria: lurrak makineria, multi-ontzi eta oinez excavators, irauli kamioiak, dozers, scrapers indartsua.

kanal, bere luzera eta sakonera irekitzea

Atzerriko ingeniari aiton-proiektu honen bidean eszeptikoa izan ziren. Hori Gainezkabideak ez du ur presioa jasateko gai izan eta ez grand gizakiak egindako hondamendia izango iragarri dute. Baina Beetle ziur Dena ondo zegoen. Pertsonalki ezagutu zituen hormigoia jartzeko, lapurreta eta puntako lan saihesteko.

31 May 1952, 13:55 ur Don eta Volga lehen eta bigarren ate artean batu. Ekainaren 1etik, epailearen dagoeneko hasi zuen kanalaren bidez mugitu. Uztailak 27, 1952 eraikitzea Lenin, VI izenarekin eman zen

Volgodonsky kanalean 101 km luzera. urtegiak Horietatik exekutatzen 45 km. kanalaren sakonera ez 3,5 m baino txikiagoa da.

Urtegiak eta ate Volga-Don Canal

Volga Don 13 pasarte modu for Ontziak ate pasatu behar du (lehen goiko irudian irudikatzen) dira, Don eta ITIL sluice eskailera banatuta. amaierako altuera 88 metrokoa da. osatuta 9 bakarreko hari bakarreko ganbera sarrailak da. eskailera Don sluice altuera 44 metrokoa da. osatuta lau diseinu bereko sarraila ditu.

Volga-Don Canal lotzen Don Kalach-on-Don herrian Volgograd Volga batera gertu. ditu Karpovskiy, Bereslavskii eta Varvarovsky urtegian. bidaia osoak 10-12 ordu irauten du. Ura datozen Tsimlyanskii urtegia jarioen Volgodonsky kanalean Don 44 metro Volga gainetik dago geroztik. hiru geltoki ponpaketa (Varvarovsky, Marinovsky eta Karpovsky) osatutako sistema bat dela-eta ura arrail eta gero larritasuna Volga Don eta maldak elikatzen hornitu. Lehenengo eta XIII ate dute garaipen arkuak. Langileen kanalaren zerbitzatu, ibilbidean zehar ezarritako likidazioak bizi.

kanaleko balioa

Volgodonsk nabigagarri kanalaren izena VI Lenin bildu honako 5 itsasoetan: Caspian du, Black, Azov, White Sea eta Baltikoko. elkarrekin lotuta zuen modu Dnieper, Don, Ipar-mendebaldeko eta Volga arroetan. kanalaren bidea lehor estepak zeharkatzen. hezetasuna Rostov eta Volgograd eskualde eremuak ekarri zuen.

erakargarri nagusia

Turistak oso ikusgarriak dira Volga-Don Canal. Volgograd gaur zaila da instalazioak hau gabe imajinatu. hiriko gonbidatu bakoitzak konpromisoa haiek miresteko. Popular bakarra Volgodonsk kanalean arrantzan, ez dago benetan zerbait ikusi da.

Sarepta the River Volga, hau da korronte eta izotza geratzea babestuta ibaiaren Sarpa haranean batetik backwater egiten kanalean Traffic eskuratzen. Barruan Volgograd Lehen hiru pasagunea dira.

Sarpa uhartean 1953an (kanaleko sarreran) an, itsasargi, zeinen altuera 26 metrokoa da instalatu da. Bere hormak dira cast-burdina Rostran On, sudur hainbat antzinako ontzien zatian itxura dute. Proiektuaren egileak R. Yakubov arkitektoak da

oinez pasealekuan zehar bada lehen pasagunea batetik, laster ikusiko da Lenin monumentua (goiko irudian). IV - denean kanal monumentu beste irekiz eraiki zen Stalinek, nor idulki baten gainean dago. Monumentu hau ahalik eta denbora laburrenean eraiki zen. Native kobrea lider nazionala figura galdaketa desagertu da. Monumentu (argazki behean agertzen da) leku izan zen hainbat urtez, Volgako mailatik 40 metro igotzen. Hala ere, de-Stalinization prozesua, izan zen 1961 urtean martxan jarri XX Kongresuan ondorioz, monumentu hau kendu zen. harengandik ez hormigoia idulki bat bakarrik, eta horrek monolitikoa pila fundazio lubeta batean doa zen.

Zen idulki baten gainean monumentu berri bat instalatzen, dagoeneko erabaki VI Lenin. Da hormigoi armatuaren egina. Eskultura da 27 m, eta idulki -. 30 m arkitektoa Delin VA eta eskultore EV Vucetich monumentua egileek dira. Interesgarria da Lenin monumentua hori sartu "Guinness liburuak." munduko monumenturik handiena, bizi benetako gizon omenez ezarri da.

Volgodonsk kanalean gaur

hidroelektrikoa 60 urtetan zehar urtebete 19 000 baino gehiago ontziek dira. Gaur egun, ez du Volga-Don canal, horren bidez, inork eraikitzeko sortu bere zama fluxuen line beste eraikuntza buruz galdera bat da. Agian bere eraikuntza ospatuko da datozen urteetan, nahiz eta krisia dela, galdera hau pixka bat behar izan atzeratu dela dirudi. Hala ere, Lehendakariak da Volga-Don Canal zabaltzeko zer 2007an esan zuen haria beste eraikiz plangintza. Bigarren adarra eraikitzea espero da banda bikoizteko - gora urtero 30-35 milioi merkantzia tona. Hala ere, gaur egun interpretazio hari Volgodon erdia bakarrik kargatu.