Tupolev-124 Neva on (abuztuaren 1963). Larrialdiko lurreratzea ur gainean

Tupolev-124 Neva ibaiaren arrakasta splashdown bidaiariak hegazkinaren lehen kasu bat izan zen. Crew liner kolapso bat jasan ahalegin izugarria kostua kudeatzen planoan lur Leningrad erdian. Hondamendian saihestu zuten, inor ez zen zauriturik.

Istripuaren inguruabarrak

Mosku - Abuztua 21, 1963 hegazkin konpainiak "Aeroflot" Tu-124 zen erregularra programatuta hegaldi Tallinn egiteko prestatzen ari da. Estonian eskuadra zen Hegazkinaren esleitzen. egun horretan ontziaren Komandante esperientzia pilotu Viktor Yakovlevich Mostovoy zen. Tripulazioa copilot Chechenov eta tsarev mekanikari zeuden.

hegazkin aireratu aireportua Ülemiste batetik goizaldean, 8:55 etan, eta Moskuko Vnukovo aireportuan buru. a hegaldi minutu batzuk ondoren, pilotuak aurkitutako aurrealdeko lurreratze engranaje duten nahaste eta poluubrannom egoera batean utzi zuen. Itzuli Tallinn aireportua ez zen posible, laino trinko batean estali zuen eta. To egiteko larrialdietarako baldintza horietan lurreratzea oso arriskutsua zen. Tripulazioa agindu zen Leningrad hegan eta saiatu han lur.

Izan ere, larrialdi dela hegazkina lurreratzeko akastuna lurreratzea engranaje batera baino ez da posible lantzen zikinkeria banda berezi bat. txinpartak arriskua lurreratzeko zehar minimizatu duzu, eta, beraz, sute edo hegazkin leherketa arriskua saihesteko aukera ematen du. banda honek Leningrad zen. Pulkovo berehala hartu behar diren neurri guztiak ordena larrialdi taula hartu ahal izateko. Epe laburrean larrialdi zerbitzuak aerodromo guztiak ziren jarrera osoa ematen.

Leningrad baino gehiago

forrua Leningrad hegan 11.00 buruz. Pulkovo adituak eskatu ziren hegazkinaren aireportuaren gainetik hegan lurrean kalteak ebaluatzeko. Visual ikuskatzeko baieztatu sudurra lurreratze engranaje hori poluubrannom egoeran dago.

Tripulazioa agindu zen larrialdi lurreratze bat prestatzeko. Hala ere, egin aurretik, lan egiteko gehiegizko erregai beharrezkoa izan da. Hegazkinaren hasi hirian zehar zirkuluak egiteko 500 metroko altueran.

Bitartean mekanikari tsarev egin bere onena leporaino bete lurreratzea engranaje libratzeko. Horretarako, zulo bat moztu hegazkin kabina solairuan, eta pole baten laguntzaz, eskuz saiatu rack bat ekartzea posizioa normal batean izan zuen. Ahalegin guztiak alferrik izan ziren.

Hegazkina kudeatzen 8 hiria, non 12.10 etan aurkitu zuten erregai ez da Pulkovo at lurreratzea nahikoa baino gehiago itzuli eman dadin. Bat-batean, ezkerretara motorra gelditu. baimena lotuta konplikazioak tripulatzaile zen jakin zuzenean hegan hiriaren erdigunean zehar, aireportuan distantzia laburtu.

Hala ere, oso une hartan planoan zuzenean zen Smolny zehar, eta eskuineko motor gelditu. liner hasi zen azkar galduko altueran, eta mehatxupean aktibatuta guztioi Leningrad erdigunean garai hartan zegoen. hala nola, larrialdi batean, Checheneva co-pilotu aholkuei komandante ohia naval hegazkintza pilotua eskuineko lur Neva erabakitzen.

Larrialdiko lurreratzea

Zubia agindu tripulatzaile bidaiariak desbideratzea eta berak, bakarrik, hiriko asmoa hasi nintzen.

Hegazkina gainetik hegan Galdaketa zubi 90 metroko altueran eta Bolsheokhtinsky gainditzeko 40 metro uretatik, mirari bat, ez du bere baserriko altuena ukitu ahal izan. Aurrera zen eraikitzen ari zubia Aleksandra Nevskogo. planoan haien gainean hegan Noiz at maila baxua hegaldi, beldurrezko aldamio lanean uretara salto.

ahalegin izugarria kostua hegazkin komandante arrakastaz harrerako behera metro hamarnaka batzuk ere, hurrengo euskarriak, Finlandiako trenbide zubi arte. Diotenez, Mostovoi minutu gutxi horietan txartzen.

Tu-124 Neva lurreratzea bezala osatu eta planoan geratu afloat, baina ondorioz lurreratzeko zehar gastuak kalteak, ur emaria hasieran fuselage. pasatuz arabera gertatu da, eta mirariz hegazkin zahar buksirchik "Petrel" itsasontzi bat hondoratu hurbilago tira itsasertzera, fabrikan lurraldean gai izan zen talka ihes "Ipar prentsa". beste arlo honetako itsasertzean dauden zortea aukera For egurrezko burura ziren. Hegaleko hegazkin, burura horien gainean erori zen eta eskailera natural bat zein bidaiari guztiak eta eskifaia lehorreratu segurtasunez eratu.

hegazkinaren Guztira 44 bidaiariak, bi seme-alaba, eta 7 tripulatzaileak barne. Ez zegoen izua ez, baina hondartzan behin, jendea pixkanaka hasi zen duela gutxi heriotza oreka zeuden konturatzen. Tripulazioa berehala galdeketa bidaliko KGB, eta bidaiariak Pulkovo, non lehenengo hegaldi Tallinn itzuli eraman zituzten.

istripu arrazoiak

Tupolev-124 Neva on bidaiari hegazkina handi baten splashdown arrakasta baten lehen kasua izan zen. Baina zer istripua, eta horrek ia terrible hondamendiaren bihurtu eragindako?

Tu-124, garai hartan Bank "Tupolev" azken brainchild zen. diseinatu zuen eta zen denbora gutxian probatu, eta, beraz, akats txiki asko izan. Horietako bat rol larria jokatu estoniera albo patua ere. Horrexegatik da Tallinn aireratzeko zehar, hegazkina erori baloia aurrean lurreratzea engranaje torlojua, pista ondoren aurkitu. txiki baina garrantzitsu hau xehetasunez aurrean gabe lurreratzea engranaje ezin izan du posizio normal hartu, eta hura itsatsita. adituek esan bezala, porrot batekin lurreratzea mehatxatu rollover makina. Egoera honen aurrean, splashdown hegazkin arrakastatsua aktibatuta daiteke out the bidaiari bizitza salbatzeko modu bakarra izan.

tragedia bigarren arrazoia ia porrot bat toplivomera erregai zenbatekoa taula gainean informazio okerra emana bihurtu zen. hegazkinak multzoa denbora hori bai pilotu guztiak ezagutzen, eta horietako asko zegoen akats ohikoa Hau eskatu zitzaien hegazkina erregai pixka bat gehiago bete behar baino. Hala ere, egunean bertan ez zen gertatu. larrialdi lurreratzea gain lan egiteko gehienezko erregai zenbatekoa, bakarrik pixka bat utzita aireportura iritsi behar izan zuen, eta ez zen tresna irakurketak ere errore larri bat.

Hegazkinaren patua

pertsona guztiak, taula utzi dute ondoren, txalupa berezi bat izan da ur ponpaketa planoan kanpo hartzen. Baina ez zuen ura azkar entzunezkoen aurre egiteko, eta laster Tu-124 hondoratu. Hurrengo egunean hegazkina pontoons iragarri ziren, behetik zen planteatu eta Neva ibaiaren towed Vasilevsky Island, non, garai hartan, unitate militar bat kokatzen zen mendebaldean. ikuskatzeko ondoren hegazkinaren idatzi zen off ondorioz lesioak.

Bere bukaera tristea izan zen. kabina izan da moztu eta Hegaldia simuladoreak Kirsanovsky hegan eskola, Tambov eskualdean dago gisa bidaltzen. comers guztiak saldu prezioa vodka botila bat kostua berdina unetan Beautiful besaulki. Eta fuselage aztarnak luze itsasertzean Skipper fluxua on rust dute moztu zituzten arte gora eta txatarra saltzen.

Tripulatzaile patua

Hasieran, KGB eta Saila Main Abiazio Zibileko ekintza heroiko Mostovoy of the sloppiness moduan ikusi, ohartarazpen larria deklaratu zion eta zen eskuadra marrazainak. Hala ere, atzerriko prentsaren planteatu zarata delako, agintariek tenplea justizia aldatu errukiz. Kapitaina are saria eman nahi Red Star Ordenako, baina ordena ez zen inoiz sinatu. Azkenean, Kruschev ez erabaki saria, baina, halaber, ez pilotu zigortzeko.

Osoa tripulatzaile zen laster berriro onartzen hegan. Co-pilotu Chechenov pixka bat egin ondoren komandante izendatu zuten. Zubia eta lan egiten jarraitu, baina Krasnodar eskuadra zati gisa. 90eko hamarkadaren hasieran zuen eta bere familia emigratu Israel, non behartu hegaldi jarduera eta lana uzteko fabrika langile soil bat bezala zen arte. minbizia hil zuen 1997an.

Istripuaren ondorioak

Izan ere, Tu-124 lurreratzea Neva ibaiaren arrakastatsua izan zen arren, gertaera honen ostean Aire guztiak debekatuak ziren Leningrad erdian gainetik hegan. Debeku hau da, oraindik ere indarrean.

Harrigarria esperientzia Mostovoi pilotuak inpresioa indartsu bat egin mundu osoan. Larrialdi ur lurreratzea betetzen da gaur egun, munduko aire konpainiek askotan simulagailuak gainean. It onartzen du American pilotuak bezala lur zure larrialdi "Boeing" Hudson on 1997an. Zoritxarrez, ez zuzendu gure herrialdeko antzeko prestakuntza.

1963ko abuztuaren luze Leningrad, zein lurreratzeko berezia lekuko askok gogoratuko. Asko neure begiz zilarrezko Tu-124 Neva on batekin ikusi dute, eta ikuskizun hau, zalantzarik gabe gelditzen beren bizitzako oroitzapen biziak bat.