"Toyota Corolla" (2008) zehaztapenak. "Toyota Corolla" (2008) berrikuspen, prezioa

Zalantzarik gabe, gutako bakoitzak auto hau ikusi du eta "Toyota Corolla" gisa. Eredu hau da 90eko hamarkadatik hona ekoiztu. Hala ere, arrakasta handiena da berria, hamargarren belaunaldia izan zen osatuta 2013 batera irabazi du.

Autoa ikoniko eta ezaguna errepidean zen. horretarako zuen, besteak beste, aintzatespen jaso ditu? Zer egiten du "Toyota Corolla" (2008) On, berrikuspen, zehaztapenak eta prezioak, gure gaurko artikulu begiratu.

diseinua

Atzeko 150 in autoaren belaunaldi hamargarren itxura aurreko, ohar jabeen kritikak baino askoz gehiago ikusgarria. Hala ere, makina ere edozein agresibitatea gabekoa. hiriko auto xume hau. Gorputza da lerroak leuna da nagusi. bumpers eta optika berriarekin, autoaren itxura gehiago presentable. Hood, baita "Camry", ohar jabeen kritikak oso laburra orrian. Askotan, ordea, ez da beharrezkoa da lan egiteko. Makina nahiko fidagarria da eta, kontsumigarriak ordezkatzea ezik, mantentze ez da beharrezkoa. tamainaren aldetik, "Toyota Corolla" 2008 C mailako autoak dagokio. 1,76 m, altuera - - 1,47 m Horrela, gorputzaren luzera 4,55 m, zabalera da.

Zer da "Toyota Corolla" (2008) sakea? jabeen Reviews esan lurretik 15 autoaren zentimetroko sakea hori nahikoa da. lasai gorabehera gainditzen zuen ondorioz overhangs labur eta wheelbase. bidea, 2.6 metroko azken luzerak. Atzeko autoan "Toyota Corolla" (2008) zatia Japoniako estiloan egina. Ez dago adierazpen modu eta forma. makina ahalik xume bezainbeste diseinua, pobreen ez. enbor tapa erdian chrome Hornigaia zabala du. logo korporatiboa bat - Gainean. Argiak - bi pieza. Optika pizten nahiko biziko.

apaindegia

Dezagun aurrera autoan, "Toyota Corolla" sartu. barruko makinaren parte - bere diseinua jarraipena. Badira ere, guztiak oso apaltasunez, astiro-astiro bitartean. Barruan, ez aurrekontu autoaren jabea sentitzen. "Corolla" hamargarren belaunaldian - aurrekontua eta enpresa-klase arteko geruza moduko bat da. aurrean panel Arkitektura arazorik gabe eraiki eta frills ez. kabinan Gutxieneko Chrome. irrati xume bat, klima kontrol unitatea eta gauza txikiak nitxo - erdigunean. Hori guztia txukun zilarrezko txertatzen "aluminio" apaindua. Bolantea - hiru hitz egin zuen bat, osagarri urruneko kontrol botoiak arabera. bi paddles "petaloak" - alde bakoitzean.

tresna panel dago koloretan egina. ezker gidariaren aldean - armrest eroso - kontrol unitatea leihoak, eta eskuinean. bere kanpaia azpian gauza txikiak gordetzeko konpartimentu txiki bat du.

Aulki dira ahula nabarmenagoa alboko laguntza. Kasu honetan, fabrikatzaileak ez dago beren araudi kenduko. jabeen Reviews esan aulkia azkar egokitu dezake "zion azpian." Atzeko espazioa hiru lagunentzako nahikoa. Haien buruak ez dira sabaia onartzen. Bide batez, barruan ez dago erdiko tunela, eta horrek jaten hainbeste espazioa da.

Ez bigarren auto: beso bat duzu? Hemen ere eskuragarri zuen. Horrez gain, bi cupholders hornituak.

Zein da oso, C-Class garrantzitsua, ekipajea konpartimenduan balioa da. Autoa "Toyota Corolla" 450 litroko bolumena batekin. Kasu honetan, ez dago atzeko eserleku tolesgarri funtzioa da. Hau tamainak ez-estandarrak elementu garraiatzeko aukera ematen dizu. boot solairuan espazio azpian ez da nahikoa. ozta-ozta fabrika "dokatki" nahikoa da. Hala ere, barrualdean oso modu eraginkorrean eta ergonomikoki egin da.

Ezaugarriak: "Toyota Corolla" (2008)

Dezagun Japoniako auto bat kanpaia azpian. Zer esan nahi du "Toyota Corolla" (2008) motor? Just lerro bat, bi botere unitateak daude. Biak atmosferikoa, balbula 16. unitateak betetzen "Euro 4" emisioak estandarrak estandarra eta banatutako serie-injekzio bat hornituak. Demagun motor bakoitza banaka.

"Corolla" 1.3

Motor honek betetzen ditu Errusiako zabaltzen gutxitan. Bere 1,3 litroko bolumena gasolina motorra honek 101 zaldi potentzia ekoizten. 132 Nm - motor honekin auto batean Gehienez momentua. botere osoa da 3800 rpm batera agerian.

Jakina, autoen class horretarako motorra errendimendu ahula ematen. "Toyota Corolla" (2008) motorra 1,3 ekin orduko ehun kilometro bizkortzen "betiereko" segundo 13 eta erdi da. gehienez orduko 180 kilometroko abiadura.

Hala ere, makina oso moderatua erregaiaren kontsumoa dauka. Ehun modua konbinatzen kilometrora 5,8 95 oktanoko litro kontsumitzen ditu. Hala ere, autoa ez du gainkargek gustatzen. karga kontsumo osoa ehuneko 20 handitu dezake. potentzia gutxiko motor guztien ezaugarria da.

Zer kaxen 1.3 litroko auto "Toyota Corolla" (2008) diseinatutako? Mekanika 6 urrats - transmisioa bakarrik, den unitate honekin bukatu.

"Corolla" 1.6

Hau "Corolla" Errusian bertsio ezagunena da. Da lau abiadura automatikoa egiten dute lan bertan. motorra bezala, bere boterea 124 zaldi da.

unitatea performance duin bat du. "Toyota Corolla" (2008) motorra 1,6 11 mph bizkortzen segundo erdi batean (nahiz geldiarazi ibilgailuaren pisua - 1.300 kilo). 157 Nm - motorra momentua. 5.2 mila iraultza eskuragarri da. Erregai-kontsumoa ez da oso bestelakoa da aurreko unitate batetik - 100 kilometro bakoitzeko 7 litro.

Era berean, kontuan izan dela kaleratu 1.6 bertsioaren mekanika gainean. Kasu honetan, autoaren irabazi ehun bigarren bat lehenago. makinaren gehienezko abiadura orduko 183 kilometrora dago. mekanika On - 192 arte.

ondorio

Beraz, hurrena dugu eta horrek "Toyota Corolla" (2008) ezaugarri teknikoak ditu. Gaurkoan autoan egon 400-600 mila errublo eros daiteke.

Zertarako bere bezalako jabeek? fidagarritasuna lehenengo lekuan. egunero ez litzateke etengabeko konponketa behar auto bat behar baduzu, betiko duzu arreta behar du "Toyota" da.

bigarren mailako merkatuan baldintza duina kopiak multzo bat izan zen. autoa gorputza margotu kalitatea, ez herdoilak. baliabide automatikoa 300 edo gehiago baldin erregular ordezkapen engranaje olioa (behin 60 mila kilometro) milaka kilometro ditu. Japoniako auto honek arreta merezi.