Tower Bridge - Londoneko ateak eta hiriko dekorazio nagusia

Ingalaterran inoiz izan ez dutenek, berriz, aitortu Tower Bridge berehala. Erresuma Batuko sinbolo berezia da. Urtero, zubitik hurbil, milaka turista argazkiak ateratzen dira eta itsasontziak azpian nabigatzen ikusi. Gauez, arreta erakartzen du urarekin islatzen diren erretzearen argiak.

Non dago Dorrearen zubia?

Egitura bikain honen herrialdea Britainia Handiko eta Ipar Irlandako Erresuma Batua da. Erresumako hiriburua apaintzen du - Londres. Zurrunbilo hau Thames ibaiaren gainetik dago.

Oro har, zubiak Londresen begira daude: Tower Bridge, Waterloo, London, Millennium, Cannon Street Railway Bridge eta Westminster (Big Ben ondoan). Baina oraindik garrantzitsuena, hiriaren sinboloa dena, Dorrea da. Londreseko negozio-txartela da Pariseko Eiffel Dorrea edo New Yorkeko Askatasun Estatua. Zubi honen irudia Britainia Handiko hiriburura hurbiltzen dela dirudi. Baina, hala ere, formen majesty eta larritasuna behin eta berriro turista irudimena astindu.

Nondik etorri zen izena?

Dorrearen zubiaren historia oso hurbil dago Londresko dorrearen ondoan, presoak mantendu ziren tokian. Lehenago, 1872. urtera arte, hiriaren erdigunean Londresko zubia bakarra zegoen, Thamesen. Londoneko agintariek hiriko beharretara nahikoa ez zela uste zuten. Hori dela eta, urtean, parlamentuak egitura berri bat eraikitzea erabaki zuen. Bide batez, Dorreko Komandantea eraikuntza kontrajarri zen, baina parlamentuak bere kabuz egin zuen. Arkitektoaren etorkizuneko zubia eraginkortasunez nahastu behar zen kartzelarekin erabaki zen. Hori dela eta, Dorrea zubiaren austeritate hori.

Londresko Dorrea ere deitu zuen. Zubiaren iparraldea espetxetik hurbil zegoen. Eta errepidea, hau da, zubiaren jarraipena, Dorreko harresiaren parekoa da. Beraz, zubi hau zeharkatzen duten lehen jendea ez zen Londresko aristokratek, baina kartzela presoak.

Zubiaren sortzailea

1876ko neguan, Londresko agintariek hiriko zubi proiektu onena lehiatu zuten. Honako baldintza hauek ezarri ziren proiektura:

• Zubia altuegia izan behar da, itsasontziak horren azpian igarotzeko;
• Egitura sendoa eta zabala izan zen, bagoi eta jendearen etengabeko mugimendua bermatzeko.

Bost proiektu interesgarri proposatu dira. Gehienak zubi handiak eskaintzen zituzten span egiturekin. Baina proiektu guztiek bi eragozpen komun izan zituzten: uraren gainazalean eta zubian zehar itsasontziz joan zen itsasontzitik oso urrun zegoen, eta saskiaren zamak zaldizkoak ziren. Arkitektoek aldamioak eskaini zizkieten pertsona eta kotxeentzako igogailu hidraulikoak igogailuak izan zitezen, tolestu eta zirkulazio tolesgarriekin.

Baina proposatutako aukerak gehien errealista Londreseko arkitekto nagusiaren proiektua zen - Sir Horace Jones. Igogailuaren inaugurazio zubiaren marrazkia proposatu zuen.

Ezohiko proiektua

Garai bateko dorrea eraiki zenean, zilindroek aspalditik ez zuten miraria izan. San Petersburgo, Herbehereak eta beste herrialde askotan erabiltzen zituzten. Baina Dorrea Zubia bere sistema tekniko konplexua zen. Handik munduan ez zen hain handia hidraulika aplikatu. San Petersburgon, garai hartan, langileei zubia dibortziatzeko erabiltzen zen, gero ur-turbinetako lanen ordez. Udalerriaren eskaera, zubia estilo gotikoan diseinatu zen. Lurraz apainduta itsasontzirik erraldoiena ere gainditu zuen.

Dorrea zubiaren ezaugarri bat izan zen kontrapisua, egitura eraiki eta mugitu baitzen. Instalazio honen eraikuntzan, altzairuzko egitura konbinazio bat aurreikusi zen.

Hala eta guztiz ere, ideia bistako merezimenduak izan arren, agintariek atzeratu egin zuten erabakia onartzeko. Orduan John Wolfe Barry ingeniari ospetsua marraztu zuen proiektura, eta elkarrekin hobetu zuten. Beraz, zirriborro berri baten arabera, dorrea zubiak goiko bideko bideak izan behar ditu. Eta proiektua onartu zen.

Eraikuntzaren hasiera eta lehenengo aldaketak

Proiektua errealitate bihurtzeko, gobernuak denbora kopuru handia esleitu zion: 585 000 £. Garatzaileek gau oso aberats bihurtu ziren.

Eraikuntza hasieran 1886an ezarri zen. Eta hasieran dena joan zen planaren arabera. Baina 1887ko udaberrian, etorkizuneko zubiaren oinarriak ezarri aurretik ere, Jones-en proiektuaren buru bat hil zen. Barry ingeniariaren laguna zen kolpe handia eta eraikina pixka bat izoztuta zegoen.

Gero, Barryk proiektuari ekin zion eta J. Stevenson arkitektoaren laguntzaileak hartu zituen. Bigarrenak garai garaikidearen arte gotikoagatik grina handia izan zuen, proiektuan eragin nabarmena izan zuena. Stevenson-en etorrerarekin, Tower Bridge-ek aldaketa estilistiko ugari egin ditu. Zubiaren forma altzairuak jasan zituzten, garai hartan izpirituan baitzegoen. Gainera, oinezkoentzako bideak lotzen zituzten bi dorre ezagun zeuden, ibaiaren gainetik 42 metroko garaieran.

Zubiaren irekiera eta bere funtzionamenduaren printzipioa

Londresko dorrea 1886an eraikitzen hasi zen eta 8 urte geroago amaitu zen. Bere inaugurazio ekitaldi solemne bat izan zen, ekainaren 1894an. Ekitaldian Galesko Printzea eta bere emazte Alexander izan ziren.

Zubiaren lanak ponpa erraldoiak biratzen dituzten lurrun-motorretan erabat zentratu zen. Instalazio horiek presio altua sortu zuten metatutako sisteman. Zein, aldi berean, gurpiletako biratzen duten motoreak bultzatu zituen. Ardatzetako momentua engranajeetara eraman zuten, engranaje sektoreak mugitu baitzituzten. Sektorek zubiaren hegoak ugaldu zituzten. Zubiaren zatiak oso izugarria ziren eta engranajeek karga handia zuten. Hala ere, hau ez da gertatzen: zubiaren hegoekiko konposizio astunagoak erantsi zitzaizkien, motor hidraulikoei laguntza handia eskainiz.

Hegalak diluitzeko, energia kopuru handia behar zen. Eta dena aurreikusi zen. Eraikuntza mekanismoak sei metrajea handi zeuden, eta bertan presio handia zegoen ura. Zubiaren swinging zatiak lana arduradun motorrak izan zen. Urak eraginda, mekanismo mota guztiak martxan jarri ziren, eta erdi erdiaren ardatz handi bat metatzen hasi zen, oihala altxatuz. Zubia eraikitzeko prozesu osoa minutu bat besterik ez zen!

Zubia gaur

Gaur egun, Dorrearen zubiak elektrizitate osoz funtzionatzen du. Hala eta guztiz ere, lehenago bezala, mugimenduan dagoenean, guztiok izoztu egiten dira eta airean zehar igotzen diren zubi hegoak gogotsu begiratzen diote. Besteen arreta beste ibai batera bihurtzen da. Eta atsegina den txalupa edo piragua den ala ez, jendeak zubian igarotzen den interesa erakusten du.

Dudarik gabe, dorre horietako bat dago, museoa dagoen tokira, Dorrea zubira joateko. Bertan, historiari buruzko gauza interesgarri asko ikas dezakezu, ikusi eraikuntza argazkiak, diseinuak eta planak. Beno, ondoren, behaketa bizkarrezurrera joateko, hirian irekitako panoramako ezohiko, zirraragarria eta harrigarriak ikusteko.

Beraz, Londresen bazaude, ziurtatu Dorrea zubia bisitatzea.

Datu interesgarriak

London Bridge zaharrak 1968an erosi zuen Robert McCullough, Estatu Batuetako enpresaburua. Egitura desegin eta Estatuetara garraiatzen zen. Kondairak dioenez, konpainiak Londreseko zubi zaharra Bridge Tower-ena dela uste du, Albion misteriotsua. Hala eta guztiz ere, McCullough berak publikoki ukatzen du hori izan zela benetan.

Tower Bridge artearen benetako lana da, talentu handiko arkitektoek lan egin baitute. Eta hori ere Londresen ez ezik, Britainia Handiko osotasun osoan ere erakarpen handiena da.