Tipoak eta edukiontziak

Denbora luzez, mundu osoan zehar erabilitako karga modu egokiak erabili dira. Gaur egun, garraioaren gaitasun desberdinak daude, txikiak eta handiak. Ontzi motak, hain zuzen ere deitzen direnak, desberdinak dira, zama garraiatzeko erabiltzen dira, distantziak eta distantziak. Aukera garraiatzen duen garraiolariaren araberakoa izango da, non eta zein modutan. Garraiorako edukiontzi motak zuzenean eragiten diote bezeroak ordaintzen duen prezioa. Zaila da garraio operazioa, diru gehiago ordainduko du.

"Edukiontzia" terminoa

Ontzi motak aztertu aurretik, "edukiontzia" zer den ulertu behar da. Zama garraiorako gaitasun berrerabilgarri bat da munduan edozein lekutan edozein modutan:

• Autoa;
• Hegazkinez;
• Trenez;
• Itsasontzi baten bidez.

Edukiontziak material ezberdinetatik egin daitezke eta tamaina eta forma desberdinak dituzte. Xehetasun gehiagoz aztertuko dugu mota motak.

Noiz agertu zen?

Bigarren Mundu Gerrako ontzi horien erabilera Bigarren Mundu Gerra hasi zen garraio mota hau Estatu Batuek erabiltzen zutenean. Hasieran, edukiontzia egurrezkoa zen, baina altzairu-tankeek pixkanaka ordezkatu zuten, eta dagoeneko 50ekoan, lehen garraiobide garrantzitsuena garraio-modu aldaketa bat izan zen. Garraiobide modua prozesuan aldatzeko gaitasuna oso baliagarria izan zen, izan ere, distantzia luzeetan zamak garraiatzea posible zen helmugara arte kezkatu gabe. Edukiontzi mota hau intermodala deitzen zen. Eta geroago, 60. hamarkadan, oro har onartutako estandarrak izan ziren, zeinak ontzi guztiek espezialisten estandarrak izan behar dituzten zehazten baitute.

Tipoak, edukiontzi motak

Garraio-enpresen eta espezialisten iruzkinak biltzea gomendatzen da garraio-ontzi mota batzuk identifikatzea. Kontuan hartu zerbitzu-merkatu modernoan aurkezten diren edukiontzi motak. Edukiontzi barietateak daude parametro horien arabera:

• tamaina;
• material;
• gaitasuna;
• Garraio mota;
• Sare motak;
• Ondasunen izaera.

Dimentsio guztiek argi eta garbi erakusten dute materiala eta gaitasuna, dena oso erraza da. Garraio motak garraiolariak ondasunak garraiatuko ditu: airez, trenez, itsasoz eta abarretan. Ainguraketa bat ibilgailu bati zama kargatzeko eta garraiatzeko behar den mekanismoa da. Kargaren izaera edukiontziaren hozkailuan dagoen ala ez adierazten du, edota hormak emolienteak diren hautsitako karga garraiatzeko eta abar.

sailkapen

Beraz, edukiontzi mota eta tamaina ezberdinak daude . Esango dizugu gehien erabiltzen diren eta sarritan erabilitako aukerak.

• "Karga Orokorra". Edukiontzi mota itxita dago, ateak daude, hormak zurruntasun handia dute, solairua eta sabaia nahikoak dira; Cargoak ez du ingurunera sartzeko.
• "Zama Berezia". Gainera, edukiontzi sendo bat dago, baina lehenengoa gain, hemen zama mugitu daiteke ateak erabili gabe; Bere ezaugarriengatik, ontzi mota hori sarritan erabiltzen da aireztapeneko ardatz gisa.
• "Valleutides itxiera". Aireztapen doako irekidura bereziak dituzten Tara; Hustu nahi ez duten ondasunak garraiatzeko erabiltzen da.
• Ireki goian. Ikuspegi hau teilatu gabeko ohiko autoa da; Material egokiarekin instalatu daiteke (plastikoa, olana); Zama horrelako motak karga handia hartzen du, eta ez da atea kargatzeko modurik.
• «Estalkiak». Plataforma irekia da, zama hori atxikidura bereziak erabiliz (auto, zura, eta abar) erabiliz.
• "Thermal". Ontzi hauek oso ezagunak dira elikagaien fabrikatzaileekin, hozkailuak dituzte. Haragia, arraina eta esnekiak garraiatzea gaur egun ez da zailtasun handirik sortzen.
• "Tank". Horrelako produktu likidoak edo gasak mugitzeko egokia da; Edukiontziak iragazkortasun absolutua balio bat adierazten du.
• "Beam lehorra". Horrelako mota bat erabiltzen da zama lehorra handi bat mugitzeko, hau da, ontziratuta kargatzen (laborantza, harea, eta abar).
• "Neumd Cargo". Tipoak arreta berezia eskaintzen dute, produktu mota jakin bat (adibidez, etxeko animaliak) garraiatzeko erabiltzen direnean; Horretarako, animaliak gordetzeko gailu bereziak bertan daude hornituta.

Ontziak zuzenean esleitzeko orduan, dagoeneko aipatu bezala, edukiontziak daude:

• Zama lehorra garraiatzeko;
• Likidoak mugitzen;
• Gas garraioa egiteko;
• Bizidun organismoen garraioa (hegaztiak, abeltzaintza).

Ontziaren dimentsioak ere desberdinak dira. Beraz, badira:

• "20 oineko estandarra". Garraio mota guztiak garraiatzea.
• "40 metroko estandarra". Dimensiones grandes de mercancías diferentes.
• "Haykyub". Berrogeita hamar metroko luzera edukiera handia du eta hormak oso sendoak ditu.
• "Ireki goian", baita beste ontzi mota guztiak ere. Ahalmen horiek bi oinak eta 40 oinak dira. Tamaina aukeratzea zamaaren dimentsioaren araberakoa da.

Garraio motak

Dagoeneko aipatu bezala, edukiontzi motak garraioa nola egingo den azaltzen da. Ondasunen garraiorako eskakizunak aztertu eta segurtasuna bermatu ondoren, garraioan garraioa oso desberdina da, esate baterako, itsasontzi baten bidez. Horren ondorioz, edukiontzi mota aukeratu behar da. Bezero askok garraioan garraiatutako enpresa bakarra baino gehiago nahiago dute. Baina mugikorraren prozesuan garraiolariaren aldaketaren aukera ere badago. Gure garaian, arazo hau gelditu egin da. Gogoan izan beharreko gauza bakarra da enpresa batengana zuzentzen baldin bazen, zama kargatzea zera da: enpresa ezberdinen zerbitzuak erabiltzen badituzu.

Trenez garraiatzea

Produktu bat trenez mugitzeko, helburu orokorreko edukiontzia erabiltzen da, eta ehun eta hogeita hamar mila kilogramo eduki ditzakete. Oso erosoa da ontziak eranskin bereziak dituztela plataforma lotzeko. Horrek karga finkatzea lortzen du eta segurtasuna handitzen du garraioan zehar. Edukiontziak plataformetan, bagoietan eta gondola autoetan mugi daitezke. Ez da merezi dirua aurreztea etapa honetan, enpresaren emaitza, neurri handi batean, edukiontzi mota eta entregatzeko modu egokia aukeratu duzun ala ez.

Itsas garraioa

Itsasontzien motak ere bereiz daitezke. Baina sarritan bidalketa horien artean, edukiontzi lehorrak, unibertsalak eta "kubo handiak" erabiltzen dituzte, beren edukiera desberdina izan daiteke eta tamainak hogeita hamarretik 40ra bitartekoak dira. Edonola ere, ondasunen izaera askoz ere txikiagoa da. Itsasaldean gertatutako larrialdi posibleak kontuan hartu behar dira beti. Hori dela eta, edukiontzirik fidagarriena, zama kentzeko edo kaltetzeko aukera gutxiena. Kasu honetan, gakoetako bat zama eta edukiontzia bera bermatzeko modua da.

Edukiontzi mota "Iparraldea"

Edukiontzi mota berezi bat da, garraioaren garraioan ez baita erabiltzen, iparraldeko muturreko baldintzetan bizi diren pertsonentzat. Mini-etxe mota bat da, pertsonen egonaldietarako beharrezko ekipamendu guztiak dituena. Honako parametroak hartzen ditu barne:

• Isolamendu horma;
• Etxeko segurtasuneko segurtasuna;
• Izozte gogorrak izozten ez dituzten ate eta leihoak;
• Energia elektrikoa hornitzea;
• Berokuntza eta askoz gehiago.

Edukiontzi mota honen garapena iparraldean lan egiten duten pertsonentzako eragozpenak murriztu ditu. Eduki mota hau oso ezaguna da, bai gure herrialdean bai atzerrian. Zinema eta bizimodua behin baino gehiagotan, etxearen bertsio "iparraldea" topatzen dugu. Zaila da bidalketa-ontzi bat deitzea, baina garraioan egon daiteke oraindik ere. Azken urteotan, "etxe" hau hainbat berrikuntza jasan du. Urtero, instalazio eta laguntza tekniko berriak gehitzen zaizkio erosotasun maila handitzeko.