The Minsk Automobile Landare produktuak. MAZ

Bielorrusia enpresa handienetako bat PRUE "Minsk Automobile Landare" da. He astuneko kamioi, trolebusak, autobusak, atoiak eta erdi-atoiak ekoizpenean diharduten. Errusian, MAZ ikus daiteke gisa askotan bezala, adibidez, KamAZ eta "Ural". Dute jarduera hainbat arlotan erabiltzen dira. Ez dira bere ezaugarriak ere apalagoa da, eta, kasu batzuetan, nahiz eta aurretik.

aldaketak hainbat

Landare horiek erabiltzeko hainbat helburuetarako ahalbidetuko duten aldaketak ugari ekoizten. direnak nagusiak hauek dira:

• Kamioia traktoreak.

• Tipper.

• Vans.

• Autobusak.

• Atoiak eta erdi-atoiak.

• ekipamendu bereziak (garabiak, hormigoizko nahastaileak, egurra kamioiak, zerbitzu ibilgailu, garabiak eta abar).

Erabilitako MAZ Sobiet Batasuna eta haratago herrialde askotan (argazkiak izango artikulu honetan ikusi daiteke). Hau da, batez Bielorrusia, Errusia, Ukraina, Kazakhstan.

Tipper MAZ

Irauli kamioi popular hainbat hamarkadatan. Bitarte horretan frogatu dute kalitate handiko, iraunkorrak eta lur ibilgailu izan. errendimendu handiko MAZ egiteko lehiakorra teknika. Ez da bere beste herrialdeetako produktuak propietate baino okerragoak.

Errusia buruz hitz egiten bada, ondorengo gehien eskatzen dituen abantailak herrialdean, eta horrek MAZ ditu ondoren:

• Fidagarritasuna.

• Ekonomia.

• gurutze Good.

• Prezio merkean.

• osagaiak eta ordezko piezak erabilgarritasuna.

• Erraza eragiketa.

MAZ kamioien aldaketak gehienek Honako ezaugarriak dituzte:

• Motorra power - 155-412 zaldi.

• Transmisioa bost Hamasei abiadura batetik izan dezake.

• Udaberri etetea.

• Wheelbase 4 x 2 x 2 edo 6.

• ahalmena - 5-20 tona.

ezagunena enpresa Kamioi

distantzia txikietan salgaien garraiorako MAZ flatbed kamioi baten forma ekoiztu.

Historia kamioi modelo MAZ hasi eta berehala, Bigarren Mundu Gerraren ondoren. 1947-tik 1966 aldian, orain, eredu bat MAZ-200 ekoizten. zuen kabinako egurrezkoa zen, baina metalezko oskol batekin. Gorputza ere oholtza gainean. Guztiak hiru albo irekita.

Oinarritutako aldi berean MAZ-205 aldatzea bat garatu du. Gorputzeko plataforma dagoeneko metal aldatu zen. tailgate Bakarrik ireki. kabinan ez da aldatu.

Far North baldintza klimatiko larria MAZ-500 aldatzea berezi bat garatu zen, izan zen bost urtez egin da (1965-1970).. Cab isolamendu estra izan, elkarrekin diesel elikatutako motor olioa trigger bereziak, ez zegoen kabina teilatuan foku bat.

data barrutia To plataforma kamioi MAZ hogeita lau aldaketak dira.

Berezia

iraulketa kamioiak eta kamioiak konpainia on batera ekipamendua ekoizten helburua definitu batekin. Haien istorioa beste ekipamendu mota batera hasi zen.

1959 urteaz geroztik, zazpi urte ekoiztu bat auto-zisterna TZ-200. ezarri zen It Simple depositua 7800 litroko bolumena batekin. Bere betetze (oharra) zentrifugoak Vane pump batek egin zuen.

xasis On MAZ-200 ekoiztu zen prototipoa garabi K-51. 5 tona bat izan zuen. haren ekoizpen Serial 1951an hasi zen. Geroago, eredu bat K-61, liburuetako edukiera dago tona bat hazi. kurriloak aldaera guztiak torlojua katu, eta bertan ateratzen dira eskuz hornituak ziren. garabi mekanismoa da eragindako mekanikoki bultzatuta.

1966an MAZ-509, izan zen egurra garraiatzeko xedea agertu zuen. egurra enpresen sorta batera egin da denboran zehar zabaldu. Horien artean - MAZ 6303A8-328 (Sortimentovoz) MAZ 641705-220 (egurra)

Orain arte, bederatzi nahastaileak hormigoizko bertsioak daude. Auto plataforma ezarri nahasketa danborra. ibilgailu hasi ondoren biratu hasten zen. Serie honen ordezkariak onenetakoa - ABS-9 DA (oinarritutako MAZ 551605 on).

utilitateak garatu eta zazpi ekipamendu aldaketak kaleratu. Horien artean dira hutsean makina KO-523V eta zabor kamioi alboko kargako MCM-35.

Zerrenda MAZ enpresak fabrikatu ekipamendu eredu guztiak, luzeegia. sorta handiegia da. nahikoa kalitate handiko ondorioz produktu hori kudeatzen merkatuaren gehien irabazi herrialde ezberdinetan ulertu behar da.