Tachometer - auto guztietan zati bat da

Tachometer - da zati bat auto bakoitzaren. Gailu hau erabiltzen da kopurua zehaztea motorra iraultza, eta horrek balioa gero eskala berezi bat outputted da. Oro har, neurketa-prozesuan gertatzen milisegundotan gutxi barru, beraz, gidaria baino ezin du "motorra" autoaren egoerari buruzko informazio fidagarria jaso. Unitate berezi "tachometer" eta nola funtzionatzen duen, jakin gure gaurko artikuluan.

funtzio

Telefono honen zeregin nagusia - beharrezko (edo, hobeto esanda, eskuin) transmisioa switch koadroan aukeraketan erliebe bat, horrela asko ibilgailu dinamika eta ez areagotzeko "sufrimendua" motor gisa. erreferentzia Montoia: motorra murriztu egiten da edo abiadura emaitzak handitu funtsezko zama batean pieza guztiak biradera, beraz motorra eta abiadura-kaxa-bizitza nabarmen murriztu da. Horrela, tachometer - "aholkularia" moduko bat, eta horrek gidariaren dela adierazten egungo motorraren abiadura, eta, horrela, ahalik eta behar den abiadura handiagoa edo txikiagoa batera aldatzeko adierazten du (horren arabera, orratz behera egin du bada edo ha eskala berdea haratago joan).

funtzionamendu printzipioa

gailu baten funtsa esaterako tachometer bat, - kontrol-erregistro bat eta lekaleak kopuruaren birabarkia sentsorea. sentsore batera dago, beraz, ez dut uste tachometer kablea duten zauria nonbait han birabarkia, edo baita beste zerbait. Era Aipagarria da pultsu Aldaketa hori ere bai aurrera eta atzera (baita bi noranzkoetan kasu batzuetan) egin daiteke.

Balio, hau da sentsorea neurtzen eskala berezi bat agertzen da. Hemen, neurketa nagusia kantitatea minute (rev / min) bakoitzeko iraultza kopurua da. Horrela switch ehundaka iraultzak eskualdean gailuak desbideratzen da (adierazitako eskalan askotan 2tik 8 iraultzak / min milaka exekutatu). gailu elektronikoak, irakurketa zehatzagoa erakusten du. Bidean, barietate buruzko By.

mota

Gaur egun, bi gailu mota nagusiak, besteak beste, tachometer gisa. Txirrina Hau instrumentuak (ere askotan analogiko gisa aipatzen) eta mota digitala. Lehenengo mota zahar eta aldi berean fidagarria. Izan ere, elektronikoak tachometer digitalak arren - askoz zehatzagoa eta instrumentu funtzionala da, gidariek askok nahiago gezi mekanismoak erabiltzeko. Izan ere, eskala horren testigantza oso erraz irakurtzen da, ohitu oso denbora luzean elektronikoak beharra berriz ere. Eta utzi gezi zehaztugabeak testigantza izan, baina erosoagoa irakurri da. Eta abiadura motorra nagusia ez zuen eskala berdea haratago joan. Eta ere, ez dagoela 100-300 rev / min aldea dago, ez da oso, eta askoz.

ondorio

Horrela, tachometer oso erabilgarria da neurtzeko gailua (ez da beharrezkoa izan arren) azkar birabarkia abiadura irakurtzen eta eskala berezi bat balio hauek erakusten du.