Suzuki Katana: zehaztapenak, argazkiak eta iritziak

1987 Motor Show Parisen ere, lehen motozikleta kirol mailako turismo Suzuki GSX 600 Katana sartu zen. eredua da gehien aurrekontua bizikleta GSX kanpoko merkatuan serie gisa kokatu zen.

gabeziak

Suzuki Katana 600 konposatzen altzairuzko hodi--profila marko bat, motorraren aire-olio hornitua zen hoztu, sei transmisioa eta doi etetea. Motorcycle desberdinak nabarmen geldiarazi pisua 229 kg gainditzen.

oharra eredu Suzuki Katana lehen urteetan ez da nahiko berezia ere, jarri besterik carburetor arazo bat, eta erabilitako materialak izan zuen. Hala ere, pixkanaka-gabeziak guztiak zuzendu dira, eta muntaia-prozesua egokitu ahal izango dira.

Motorcycle Suzuki Katana GSX 600 ekoiztu zen 2006 arte, orduan ordezkatu zen eredu modernoago bat "650F" arabera. bertsio berria behineko aurretiko "Katana 750 F" izan zen.

GSX 600 Katana, ezaugarriak

• Mota - kirolak, turismoa;
• alea - 1988 eta 2006;
• markoa - lagunduz, hodi-egitura altzairuzko;
• abiadura kopurua - Sei;
• balaztak - diskoa, aireztatutako, diametroa mm 240 - 290:
• gehienezko abiadura - 220 km / h;
• ezarri abiadura 100 km / h - 3.8 segundotan.

zentral

• Motorra gasolina, lau zilindro, in-line;
• bolumena zilindro, - 599 cc / cm;
• Konpresio - 11,3;
• Hotz - erradiadorearen, aire olioa;
• food - Carburetion;
• pizte - kontakturik, transistorea;
• power - 78 CV abiadura 10.350 rev / min at;
• 54 Nm 7950 r / min at - momentua.

Pisu eta neurriak

• Bizikleta mm luzera - 2136;
• Zabalera, mm - 746;
• Altuera, mm - 1196;
• eserlekua line altuera - 785 mm;
• Erregai-depositua edukiera - 20 litro;
• lehorra pisua - 208 kg;
• erabateko pisua ekipamendu - 229 kg.

Historia apur bat

70-este amaiera zen gogoratu kirol motorrak merkatuan eza, errepidean egin den bitartean esklusiboki ereduetan. Abiadura American autoak ziren garatzen hasita. Japoniako enpresa "Suzuki" Ingeniari lehendik izatea heavy bi gurpileko motozikleta Suzuki GSX-1100 eta oinarri Suzuki eredu the GSX-1100F. makinaren pisua eta maniobrak nabarmen hobetu minimizatu. Hala ere, disko gogor indartsu bat utzi zuten, eta "katana" (deiturikoak bizikleta berria) ditu botere eta benetako bizikleta pisua dagokionez neurrigabea bihurtu.

Aurrerago kirol tourer line ezarri zen "Katana", ziren a Suzuki Katana GSX 600, 599 motor lan bolumen kubo gisa ekoiztu.

Arte 90eko hamarkadaren hasieran motorrak "Katana" ohiko "roadster", erregai depositua eta eserlekua forma zuzen baten kokalekua handiko dirudi. Baina laster bizikleta aldaketak kanpoaldea gertatu da: lehen, motorra erabat ixten zuten fairing, eserlekua arazorik atzeko hegal transferitu eta azkar altxatu zen eman angelu aldapatsuak berean. Horrela, Suzuki Katana guise luze jotzen kirol-lasterketa forma agertu.

txasisa

Hala ere, "Roadman" motozikleta dela a full-fledged kirol bizikleta bihurtu ziurtatzeko, kanpoko datu-aldaketa bat, ez zen nahikoa. Radikalnyaya beharrezko zatiak tekniko guztiak modernizazioa.

motozikleta aurrean instalatutako 45 milimetro teleskopikoak alderantzizko mota damper mekanismo fork. Atzeko esekidura monoshock pendulu batekin egitura indartua izan zen.

Hornigaia

Lan asko egin da arropa plastikozko egiten dira. bere kokapena menpe egingo motozikleta diseinu aldetik itxura.

Aurrean plastikozko forrua zati osoan Profil teknologikoak konplexua bikiak argiak daude, piztu seinaleak eta haizetako gisa sortu zen. motorra gorputza kita zati txikiagoa goi estalita eta eserlekua arte jarraitu. gasolina depositua The undisguised izaten jarraitzen du.

Kit kopurua bi erabat osoa behe motorraren zati eta atzeko plug zatia estaltzeko. Azkenik, hirugarren plastikozko kit mozorro markoa eta ihes kanalizazio bat.

Suzuki GSX 750 f Katana, zehaztapenak

Hobetua eredu GSX Katana 750 F 1988an aurkeztu zen eta 2004 arte ekoiztu zen. motoa in-line lau zilindroko motorra hornituak olioa hozteko, derated eta ertain eta abiadura baxuetan trakzio optimoa konfiguratuta.

Lehenengo belaunaldiko eredua "Katana 750F" 1988 eta 1997 artean egin ziren motorra 106 CV-ko edukiera batekin motozikleta diseinua zaharkituta zegoen jada eta sakona restyling eskatzen.

"Katana 750F" bigarren belaunaldiko nabarmen bere itxura aldatu, diseinu modernoagoa dauka. Motorraren potentzia murriztu egiten da apur bat eta dagoeneko eman out 93 CV hirurogeita sei momentua newton berean.

Errusian, motozikleta bigarren belaunaldia bihurtu da ezagunena, bizikleta itxura eman super moto moderno baten inpresioa geroztik. motorra gain ezaugarri nabarmen hobetu ziren.

Model "Katana 750F" lortu altzairuzko marko berri bat Zabaldutako tubular profila, oso iraunkorrak, baina malgua nahikoa. Ezarri zen etetea eraginkorra doikuntza erraza, eta horrek eman bizikleta baten dampening propietate osagarriak.

Monoshock atzeko esekidura eskaintza zabala barruan arautu zuen, lumak esekidura aurrean 45 mm diametroa egonkortzeko galtzada irregulartasunak fina eragin du, beraz, autoan joan leunki eta abiadura onean. Zehaztapenak "Katana 750 F" nabarmen parametro bat datoz "Katana 600" motorrak bakarrik erregai-tangaren bolumena desberdinak (20,5 litro "750 Katana F" at 20 litro aurka "Katana 600" egiteko).

eredua "Katana 750 F" parametro bereizgarria batzuk:

• lehorra pisua - 211 kg;
• mugatzeko pisua - 227 kg;
• gehienezko abiadura - 230 km / h;
• Seat altuera line - 805 mm;
• monoshock atzeko esekidura trazu - 142 mm;
• Azalean etetea bidegurutze rebote moteltze mugitu - 130 mm;
• Fronte pneumatikoen tamaina - 120/80 ZR 17;
• Backplane dimentsio - 150/70 ZR 17;
• aurrean balazta - bi bikiak diskoa, aireztatutako, 290 mm-ko diametroko batean;
• Atzeko balazta - Banako disko aireztatuak, 240 mm-ko diametroa.

Eredu Gainerako "Katana 600" eta "Katana 750" berdinak dira.

bezero eta iradokizunak

Suzuki GSX Katana jabeek, berrikuspen bertan positiboak dira, esan kalitatezko abiadura handiko motozikleta, motorraren bizitza esanguratsua eta xasis fidagarritasuna. Model ekoizpen kanpo dago, baina bigarren mailako merkatuan da oraindik egoera onean nahikoa kopiak. Eskaria koherentziaz 80 balioa ospatuko - 140 mila errublo, eta baldintza tekniko onenetan motorrak 200.000 ingurukoak direla.