"Subaru P2": baldintza teknikoen eta miniaturazko Japoniako hatchback azalpen

errepideak Russian On betetzen "Subaru R2" ia ezinezkoa da. Trinkoa 5 ateko hatchback bakarrik etxeko Japoniako merkatuan saldu. epaileek batzuk zehazki agindu bitartean bere burua, beraz, aukera txiki bat bizi eredu harrigarri hau ez ikusteko. Bitartean, guk ere eredua ezaugarri teknikoak eta estetikoak buruz hitz egin behar.

diseinua

Autoa "Subaru R2 'garapen taldea, Greziako espezialista Adreasom Zapatinasom buru duen irudi bat sortzeko, eredua R2 itxura, 1969an ekoitzitako bideratuta.

ezohiko itxura. Compact, streamlined aurrean parte almendra itxurako argi eta estua, zertxobait kurbatu erradiadorearen konpainiaren erdian logo parrilla bat apainduta. Just beherago daude txandan laino argiak aldeetan kokatuta. Etorkizunean, aire kanpaia sarrerarekin of restyling agertu ondoren, gehitu mini-hatchback bat originaltasuna, are gehiago. tailgate atzeko txikitu kristal eta argiak eremu handi bat apaindutako, bere ingurunea bat eginez.

dimentsioak dagokionez? luzera "Subaru P2" iritsi 3395 mm-ko zabalera - 1475 mm eta bere altuera 1520 mm zen. Honegatik, handiak eta autoaren diseinu zehatz zirudien obalatua izan.

Barneko dekorazioa

Bere tamaina txikia trinkoa bisuala, barrutik oso zabalak izan arren eta. Salon "Subaru R2" zabal eta erosoak, lau pertsona daude egonaldi. Printzipioz, atzeko aldean jar daitezke eta hiru bidaiariak, baina jendez gainezka egongo da.

Barne dekorazioa, aldi berean, edozein esthete mesedez. polita argi oihal eta plastikozko biguna tonu: kalitate ona material erabili ziren amaitu du prozesuan. barruan Peering, bat informazio-tresna panel bat, bolantea, power elektronika eta garbi antolatuta kontrolak forma erosoa ohartzen. Baina garrantzitsuagoa eredua lasaia da, kontuan izan. R2 hiria auto bat da, eta, beraz, ñabardura hau gehien harentzat garrantzitsuenetako bat da.

Ezaugarri teknikoak

The "Subaru R2" ezaugarri onak. miniaturazko autoa kanpaia azpian zegoen jarrita 0.7 litroko motorra EN-07 banatzaile injekzio bat. L, R eta S.: hiru aldaketak izan zituen

motorra 1 du L banaketa ardatz 46 zaldi sortzen da. motorra R bi camshafts izan, botere 54 CV zen Motor S jotzen zen onena turbocharger batekin hornitua izan da baita 64 CV sortzen

lehen bi motor ereduak eskaini dira stepless variator I-CVT. ibilgailuaren unitatea aldatzea batean instalatutako S 7 urratsa "automatiko" eskuzko shift funtzioa batekin.

Era Aipagarria da bertsio guztiek diskoa eta danborra balaztak (aurreko eta atzeko, hurrenez hurren), baita erdi-independentea esekidura erosotasuna ziren.

Baina hori ez da izango "Subaru R2" buruz esan daiteke guztietan. ona da auto trinko honen ezaugarri, beren eredua esker dinamika bikaina harro. Auto 130 km / h gehienez bizkortzen, eta benetan ez da txarra hiri-formatuko auto bat da. Bide batez, motore guztien gurari moderatuak izan, nahiz eta boteretsuena 64 indartsu 7 bakarrik litro hartu 100 kilometro bakoitzeko hirian.

onak eta merezimendu On

Azkenik, merezi du zer lortzen "Subaru R2 'berrikuspen buruz hitz batzuk esanez da. The interesgarrienak, jakina, iruzkinak gutxi Errusiako jabeak dira.

duten makina hori duen jendea, pozik beraien inpresioak partekatzeko. Arreta berezia ordaindu behar da etetea, errepidean ona primeran funtzionatzen du. Hala ere, kalitate handiko mihise gainean ibiltzeko xedea zuen. Errepideak saihestu behar da, edo ospatu da gutxieneko abiaduran.

Motorra, jabeek bolumena arren, goi-Chihiroren aipatzen. Baina 7000 baino gehiago rpm spin ez da gomendagarria, kabinan hasten da lan-unitatea zarata sartzen. auto horretarako abiadura erosoena The - 120 km / h. Dinamika duina, wonderful manipulazioa, baita erosotasuna.

Oro har, Subaru R2 benetan ona auto bat da, baina eragozpen bat, hau da, hori eredua baino ezin Japonian erosi batera.