"Saab 9-3" auto berrikuspena

Orduan aldapatsuak atzerriko Europan fabrikatzen autoak erosteko, behin aurkeztu, "BMW", "Mercedes", "Audi". Baina jende gutxi Eskandinaviako makinak ezagutu. Hau "Volvo" eta "Saab". Normalean, enpresa horiek dira kamioiak eta autobusak ekoizpenean diharduten. Hala ere, badira euren antolaketa eta autoak ere. Horietako bat - "Saab 9-3". Zehaztapenak eta ez bakarrik gure gaurko berrikuspena begiratu.

diseinua

Autoa oso ez-estandarrak eta berezia itxura dauka. Horrela, "Saab 9-3" markako parrilla zabal bat da, hau da, oraindik ere, "9000" belaunaldi bat du. Argiak, aurreko eredu bezala, gaur egun linzovannaya eta etorri txanda seinale osoa. Bumper nahikoa planteatu, eta aire sarrerarekin zirrikitua zabala du. Era berean, beheko aldean foglights biribila dauka. Izan ere, "Saab 9-3" Hori kaleratu zen jadanik zero izan arren, oraindik ez dago chrome elementu erabiltzen dira. Baina merezi oso hondo orokorra harmoniatsua itxura dutela egoten da. Eskandinaviako diseinua "pterodactyl" arreta zehatz-mehatz. Garatzaileei kudeatzen eredua indarberritzeko, sinadura bereko ezaugarriak mantenduz.

apaindegia

"Eskandinavia" ezaugarri The - zentro gidariari kontsola buelta. The "iruzur" bera praktikatzen da eta "Volvo". Barne diseinua biluztu zura txertatzen. Irtenbide hau oso pozik jabeek da. Reviews esan aluminiozko esker hori txertatzeko autoaren itxura oso freskoa eta ez ascetic. gezi-mota tresna panel. Hiru-hitz egin zuen gidari multimedia botoi gurpila. jabeen Reviews esan du sedan "Saab 9-3" gurpila dela grip oso eroso bat du. Era berean, autoaren potentzia osoa, klima kontrola eta airbagak multzo bat du. Autoa frogatu du hutsegite proba EuroNCAP zehar albo onena izan da.

soinu-isolamendu kalitatea "Saab" gainean ere. Makina oso lasaia da, nahiz eta diesel motor batekin. Eserleku nahikoa doikuntza sorta. "Saab 9-3" - gutxi "europarrak" bat da, hau da eroso bai sorta labur eta luzean. makina honekin, edozein bidaia joan zaitezke - gurpila atzean, zuk ia ez nekatuta. Salon nahikoa zabal eta ergonomikoa da. abiadura handian, autoaren portaera aurrez.

ezaugarri teknikoak

Makina motorren zerrenda oso luzea du. Horien artean, bi gasolina eta diesel motorretan, eta turbina gabe. Horrela, "Saab" oinarri injektore 1.8 litroko motor bat da. Motor turbina kenduko, beraz, bere gehienezko edukiera ez da 122 baino gehiago zaldi. Hala ere, "Saab" dinamikoa performance bikaina erakusten ditu. Beraz, sakabanatu ehunka segundo iraun 11 eta erdi. gehienezko abiadura A - zehazki, 200 kilometro orduko. Unitate honekin hornitu 5 fase eskuzko transmisioa da. zerrendako hurrengo tid diesel 1,9 litro desplazamendu batekin motorra da. Bide batez, motor hau ere autoan "Opel Vectra C" instalatuko da. gehienez motorra honen indar - 150 zaldi. Ehun den sakabanaketa hartzen segundo 9 eta erdi. Gehienezko abiadura - 210 kilometro orduko. Motor eskuzko transmisioa hornituak eta gehien jokatzen, ekonomikoa. Beraz, ehun kontsumo bat - 4.6 bakarra autopista eta 7,6 hiriaren on litro.

"Saab 2.0"

Era berean, ibilgailu muntatuta eta bi litroko gasolina motorretan. "Saab" ezaugarri ezberdinak dituzten 2,0 unitate-line osoa dauka. Horrela, "gazteena" motorra 150 zaldi irteera bat, eta gehien "senior" ditu - 210 Sakabanaketa ehun to 7.9-tik 10,7 segundotan hartzen du. Nabarmen, power unitate guztiak 92 oktanoko gasolina diseinatuta. Erregai-kontsumoa lurrean ek 11 litro 14 eta erdi da. autopista autoan gastatzen 6.5-7.1 litro erregai potentzia unitate arabera. Era berean, kontutan motorren gama 5- eta 6 abiadurako eskuzko eta automatikoa 5 edo 6 etapa hornituta dagoela.

"Saab 2.8"

Hau goi-end ekipamendu "Saab" dutela, puntuazioa plaka "Aero" identifikatu daiteke. Ibilgailuen langileak bi embodiments gasolina motorretan. 255 eta 280 zaldi-bertsio gehiegi elikatutako zen. soilik diseinatutako 98 oktanoko gasolina on fabrika Last. "Saab 2.8" bere klasean auto dinamikoena bat da. ehunka Acceleration, hautatutako check point eta motor arabera, hartzen 6,7 7,5 segundo. Top abiadura bera guztiak, eta orduko 250 kilometrora dago.

Nabarmen, 280 zaldiko bertsio bakarra aurreko gurpila unitatean (aldatzea izan ezik "Aero XWD») izan zituen. Makina are disko zabala kako batekin arazo bat izan zuen. Autoa gelditu nahiz eta bigarren eta hirugarren engranaje. Antzeko egoera bat ikusi zen eta "Camry" 3.5 litroko motor batekin bakarrik. Drive auto horiek onena ahaleginak nolabait "digeritzen", hala nola zoro momentua izan zen.

Saab: prezioak

Zoritxarrez, eredua azken edizioan 2014an amaitu zuten. Eta aurkitu Saab berria ez da posible. Momentu honetan, enpresak porrot deklaratu. Hala ere, elementu on asko egon Errusian bigarren mailako merkatuan aurkitu daitezke. base Sedan 600 mila errublo prezio bat eskaintzen da. Kobratuko 280 zaldi motorra bertsio 1 milioi 100 mila dira. Egia da, arazoak beharrezko ordezko piezak aurkitzea izan ditzake. "Saab" ez da 3 urtez emana. Beraz, master berria ez da posible aurkitzeko. Merkatuan analogikoa edo erabiltzen desmuntatzeko jatorrizko bat erosi ahal izango dituzu. eduki-kostua dagokionez, autoaren alderatu daiteke "Mercedes 'E-class or" BMW "bosgarren serie bat. Zati guztiak zorrozki euroaren menpe daude, eta beraz, "Saab 9-3" - oso garestia "jostailu" bat. Hala ere, Sedan eroso eta dinamiko bere klasean bat da.

Beraz, aurkitu dugu "Saab 9-3" ezaugarriak, prezioa eta performance zer da.