Roland Ratzenberger: Biografia eta Karrerako

Nor da Roland Ratzenberger? "Formula 1" historiaren nortasun nabarmena da. 1960ko uztailaren 4an jaioa, Salzburgoko hiriburuan, Austriako mendebaldean dagoena. Ezohiko gertaera bat da, bere elkarrizketetan gehienetan, 1962. urtea urtebetetzea izendatu zuen atleta. Horrela, Roland Ratzenberger - racing gidaria - bere lasterketa karrera luzatu nahi izan zuen.

Karrerako lasterketa gidaria

Autoak gidatzeko Roland Ratzenberger-en biografia zatirik distiratsuena da, artikulu honetan agertzen den argazkia. Lehenengo aldiz, bere izarra 1985. urtean distira hasi zen, Ford Festival-n Ingalaterran Brands Hatch-en parte hartu zuenean eta bigarrena hartu zuen. Hurrengo denboraldian, britainiarren "Formula 3" amaieran itzuli eta irabazi zuen.

Erresuma Batuan, Roland Ratzenberger-ek arrakasta handia izan zuen, batez ere, garai hartan herriko jendearen izenarekin antzekotasunagatik. Kontuan izan behar da kontrolatzaileak trebeziaz egoera hori aprobetxatu duela. Telebistako programetan agertu zen, etorkizunean txotxongiloaren irudia bere makinan denbora laburrean egon zen.

Hurrengo urteetan, Europaren kontinenteko 3. Formularen pistan hasitako garaipen mugimendua hasi zen. 1987ko Munduko Automobil Txapelketan bigarrena amaitu zuen, Schnitzer BMW M3 taldearen buruan. Hurrengo urtean, British Touring Car Championshipeko azken txandatan parte hartu zuen BMW M3ko klasean, Demon Tweeks taldean.

1990eko Roland Ratzenberger lasterketetan Japoniako lehian hasi zen. 1990 eta 1991. urtean lehiaketa irabazi zuen Japoniako txapelketan kirol prototipoetan. Japoniako Touring Car Txapelketan auto lasterketan frogatu zuen. Han BMW M3 klasean zazpigarren postua hartu zuen. Horrek aukera eman zion "Formula-3000" itzultzeko Japoniako txapelketan, Roland 1992 denboraldian burutu zen.

Denboraldi hasieran gaizki hasi zen, baina taldea bi urteko auto berria eredu berrira eguneratu zenean, Roland Ratzenberger lehen aldiz hartu zuen behin eta azken sailkapenean zazpigarrena. 1993ko denboraldian, 11. postua hartu zuen.

Racing "Formula 1"

1994an, Nick Wirth-ek pilotuak Simtek talde berrian Formula Onerekin lehiatu zuen. Baina, zoritxarrez, Rolandek denboraldi berriko lehen lasterketan ezin izan zuen lortu. Hori dela eta, "Formula-1" -ren lehen lasterketa Ozeano Bareko Sari Nagusia deitu beharko litzateke, "Aida" errepidean, hau da, Japonian. Hemen 11an amaitu zen.

Tragedia "Imola" San Marinorantz

San Marino Sari Nagusian sailkatu zen istripu maltzur bat gertatu zenean, Roland Ratzenberger hil egin zen. 1994ko apirilaren 30ean, larunbatean, lasterketan, aurpegia alde egin zuen autoan, baina bere taldeko espezialisten laguntzarekin gelditu eta heltzeko, auto faltsuan jarraitu zuen. Erabaki hau behin betiko azken lehiaketa irabazteko beharra dictate zen. Abiadura handian, zuzen luze baten amaieran, kaltetutako hegala atera eta autoaren azpian erori zen. Car Roland Ratzenberger 300 km / ordu baino gehiagoko abiaduran hormigoi horman sartu zen. Istripuaren ondoren, Boloniako ospitalera eraman zuten airean, baina pilotua ezin zen gehiago gorde. Heriotzaren arrazoia Roland Ratzenbergerren garezurreko oinarriaren haustura zen. Istripua izan zen istripu bat izan zen automobilen historian.

Bere aita, Rudolph, telebistan bere semearen hitzaldia ikusi zuen. Ama, Margit, ezin zuen hori egin, beti semeari buruz kezkatzen zuen. Mexikora hegaldi luze baten ostean etxera itzuli zenean, aitak familiaren logelan dagoen titulazioari begiratzea erabaki zuen. Utzi aurretik, Eurosport-eko idazle bat entzun nuen, semearen izena eman zidan. Startled, txostenarekin arreta berezia ikusten hasi zen. Roland hautsi autoa erakutsi zuten. Rudolph berehala konturatu zen bere semea hildakoa zela.

Munduko kirol komunitatearen erreakzioa

Roland Ratzenbergerren heriotza kirol mundu osoarentzat izan zen. 1982ko Sari Nagusian galdu zuen lehenengo lasterketa izan zen, Riccardo Paletti hil zenean, Kanadako lasterketan. Horrez gain, Roland Ratzenberger Fórula 1 autoan hil zen lehen gidaria izan zen, Elio de Angelisen ondoren, 1986an autoa probatu zuenean hil zen.

Bernie Ecclestone Simtec taldeak hurrengo egunean lasterketan parte hartzeko konbentzitu du Roland Ratzenberger-en oroimena eta oroimena oztopatzeko. Errespetuz, sarean zegoen lekua hutsik zegoen.

Tragedia bikoitza "Formula 1" Sari Nagusian

Baina hori ez da San Marinoko "Formula-1" gertatu zen bakarra. 7. lasterketan zehar, hiru aldiz munduko txapelduna Ayrton Senna hil zen. Bi tragedia hauei esker, kirol hau nazioarteko komunitatearen kontrol sendoa izan zen.

Hurrengo lasterketaren hasiera baino lehen, sarearen lehenengo errenkada hutsik zegoen, eta bi zirrikituak Brasilgo eta Austriako bandera koloreak margotu zituzten.

Autopistako errepideen ordezkari ofizialek Ayrton Senna autoaren hondoratzeak aztertu zituztenean, Austriako bandera txirikordatu bat aurkitu zuten. Roland Ratzenberger-en omenez lasterketa amaitu ondoren antolatu zuen.

Bere semea Rudolph eta Margit Ratzenberger hil ondoren Boloniako morgueara joan zen. Gorputza identifikatu behar zuten. Morguean sartu zirenean, Roland ikusi zuten. Baina haren ondoan Ayrton Senna zen. Rudolphek galdetu zuen amets ergela zela. Haren semearen idoloa orain hildakoaren ondoan dago. Gezurra, burua makurtu eta musu eman zion bekokian.

1994ko maiatzaren 1ean bi kirolarien heriotzaren ondorioz, Formula One racing gidariei eman zuten informazioa. Gidarien Elkartea berriro erabaki zuten. Bere lehen "zuzendariak" Gerhard Berger eta Michael Schumacher izan ziren. Etorkizunean, Elkarteak autoen segurtasuna hobetzeko gogoa azpimarratu zuen: 1994an gertatu zen beste istripu larri batzuek erraztu zuten. 2003an, HANS gailuak erabiltzea erabaki zen. Errua saihesteko asmoa zen, Roland Ratzenbergerren heriotzaren kausa zela.

Hileta prozesioa hileta batean

Max Mosley-ren "Formula 2" lehendakariak Roland Ratzenbergerren hileta hartu zuen parte, Ayrton Senna hiletaz arduratu arren, ez bakarrik motorraren zaleen artean, baizik eta mundu osoan zehar. Prentsaurreko batean, Max Mosleyk esan zuen: "Roland ahaztuta zegoen, beraz, bere hiletaz joan nintzen, Ayrtonera joaten baitziren, eta garrantzitsua iruditu zitzaidan norbait joan zitzaiola". "Austriako lasterketa gidariaren hileta" parte hartu zuten "Formula 1" komunitatearen beste kide batzuk hauek izan ziren:

• Johnny Herbert;
• Heinz-Harald Frentzen;
• Carl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

"Formula-1" lau gidari ziren, hileta prozesioan parte hartu zutenak.

Roland Salzburgoko bere jaioterrian ehortzi zuten.

Austriako lasterketa gidariaren memoria

Orain, Imolaingo asteburuan hogei urte igaro ondoren, hildako bi gidariek gogoratzen dituztela ziurtatu behar duzu. Roland eta Ayrton hilabete desberdinetako batekin jaio ziren eta bi karrera guztiz desberdinak jarraitu zituzten. Beren bizitza ordu gutxiren buruan amaitu zuten, "Formula 1" izeneko bide beretik. Munduak biak gogoratzen ditu.