Presio pneumatikoen presioa sentsore funtzionamendua printzipioa: ikuspegi orokorra, ezaugarri eta aparatu

auto moderno sistema interkonektatu konplexu osoa da. Gurpilak - honek makina zatia da, egoera horietako bi gidari eta bidaiarien segurtasuna araberakoa da. Hori dela eta, adituek gomendatzen aldizka egiaztatzen pneumatikoen presioa. prozedura hori errazteko, han TPMS sistema bat da. Zer ematen da pneumatikoen presio zaintza sistema bat eta nola funtzionatzen duen? Hori guztia, eta ez bakarrik - artikulu honetan geroago.

Zer da?

Sistema honek auto ibilaldi swap-maila txikiko batekin saihesten funtzioa egiten du. It aukera gisa eskaintzen da. auto batzuk (batez premium segmentu) On, dagoeneko da "oinarri" in. Zure makina ez da TPMS sistema bat dauka bada, banaka instalatu ahal da. Orain sentsore horiek 3-4 mila multzo bakoitzeko errublo (gurpil bakoitzeko) prezio bat eros daitezke. Ekipamendu hau makinak asko aurki daitezke 2000 urtea azpian. Gainera, aukera hau existentzia Europa eta Asiako herrialde batzuetan derrigorrezkoa da, baita Estatu Batuetan ere.

diseinua

hala nola, ekipamendu dabil ondorioz sentsorea, hau da pneumatikoen barruan diskoa muntatu. Sistemak hainbat osagai ditu:

• kontrol unitatea da;
• LCD pantaila;
• Antena hartzailearen bat;
• Pneumatikoen presio sentsorea.

Eragiketa printzipioa ( "Tucson Hyundai" salbuespena) pertzepzioa unitate seinaleak sentsore bakoitzak sortutako datza. azken elementua gailu konplexu bat barne hartzen da:

• tenperatura sentsore;
• aire presio sentsorea;
• kontrola eta neurketa elektronikoak mekanismoak;
• bateria;
• antena bertan jasotako seinalea kontrol unitatea on transmititzen.

Nola pneumatikoen presioa sentsorea du? eragiketa eta instalazioa dagoen printzipioa

Askotan, tokian dago muntatuta langileek ate bat. gurpil-unitatea 60 segundotik behin transmititu presioa buruzko informazioa. bateriak, han kokatzen dira, fabrikatzaileak hori luzea lanik dagokienez. Bateria performance gurpila 7-10 urte zabalera onartzen. Hala ere, aldatzen ez da beharrezkoa - oraingoan tokian ezarri ondoren pieza berri bat. Horregatik, bada, erosketa sentsore, ez zen B / y - saltzaileak ezin ere esan zenbat out ziren kentzea arte eta apala lain.
antena bertan seinalea jasoko dute lau gurpilak bakoitzetik egon blokeoa erdiko elementua erabil daiteke eta. makina batzuek instalatutako bereizi kidea bertan bulkada jasotzen sentsorea bakoitzeko. Da gurpila arku kokatua. Irtenbide honi esker, gurpil bakoitzeko presioa kontrolatzeko eta ibilgailuaren barruan LCD pantaila datu guztiak erakutsi. kontrol unitatea seinalea jasotzen antena eta datu horiek parametro lehenetsia konparatzen. gurpilen presio maila normal azpitik badago, abisua lanpara argiak sortu panel gainean. Kasu batzuetan, hau da entzungai seinalea batek lagunduta. pneumatikoak batean presioa oso baxua dela adierazten du. Zer gurpil bat da - da ezezaguna. Gidariaren bere burua identifikatu behar tester, horietatik bidez gurpilak jaisten.

sistemetan garestia

Gehiago sistemetan garestia kontrolatzeko askoz errazago burutzeko. autoaren 4 banako antena panel hornituak bada bereizi seinalea to pneumatikoak gaur egun murrizten adieraziko du. oinarritutako pneumatikoaren jasotzen eta transmititzen informazioa antena unitate on-taula ordenagailu bidez egindako presio sentsorea lanak printzipioa. Eskuragarri baita denbora errealean gurpil bakoitzeko pump-maila buruz gidariari informazioa.

espezie

Lehenengo mota - primitiboena. Kolore adierazle batekin txano berezi bat dira. ordez orrikatzea balbula normal gurpileko muntatuta. Ustiapen-printzipioa presio sentsorea pneumatikoak oso erraza da. Bada gurpila presio 2 giro azpitik, txano kolore horia aldaketak. gorria - 1 baino gutxiago giroa bada. berdea erre egingo da presio maila 2 edo gehiago atmosfera da, orduan normala izango da. presio pneumatikoak sentsorearen ikuspegi labur bat egin dugu, bada, bere porrota, kontuan hartu posible da faktore zenbaki bat izan. albo positiboa On - kostu baxua eta erraz instalatzen: ez da beharrezkoa antena instalatzeko, osagarri bat eskuratzeko kontrol unitatea. desabantaila artean informazio-balioa baxua. Azken finean, zehaztu hustuta gurpila edo ez, soilik dezakezu eskuz, autoa jarri aparkalekuan sartu. Gauza hau gidatzeko besterik ez da alferrikakoa bitartean. Hala txapelak kolorea begiratu askoz errazagoa horiek pizteko baino tester eta gurpil bakoitzeko presioa neurtzeko. Aipagarria gurpilen presioa zaintza sistema X-Presioa merezi konpainiaren "Pirelli" dago. Optikoaren base eredua 4 txapelak diren balbula muntatuta dira. gurpil bat matxura On hau da, oso erosoa kolore-aldaketa bat, seinalea dute. Baina ez du gordetzen duzunean autobus poliki edonon jaisten.

irrati sentsore

Hau produktu mota aurreratuago bat da. Dute gurpilak muntatu besarkaderak bitartez edo eskuineko ordez balbula estandar moduan. sentsore horiek ez ezik, osagai elektronikoen multzoa erosi behar duzu. antena honek, eta pantaila kontrol unitatea. Isla honetan nabarmen gehiago lehen baino garestiagoa da. Baina, era berean, fidagarritasuna buruz behar ez ahaztu. Sistema beti funtzionatuko du, eta nahiz eta autoan orduko 100 kilometroko abiaduran izateaz, zarela 0,01 atm arte gurpila jakin batean egungo presioa jakingo. Baina ahaztu baduzu, sistemak automatikoki ohartarazi egingo gurpila hasi zen jaitsi. egiten denez, ikastaroa (atzeko bat, ez gidatzeko gurpila da, batez ere bada) eta lagina zehazteko zaila da, batez ere behe-profila pneumatikoak. presio sentsorea printzipioa lan egiten du pneumatikoen oinarritutako irratian. Gaurkoan gailuak ostalari eta "Bluetooth" sistema onartzen duten, ez bakarrik on-taula ordenagailua, baina baita zure telefonoan edo tabletan informazioa transmititzeko ahal izango dute. Oso erosoa da. Beraz, presio-sentsore bat printzipio pneumatikoen lanean aurkitu dugu eta bere barietate jotzen.