Ontzi sunken Black Sea: historia eta interesgarria hechos berrikuspena

Black itsasoan hondoratutako ontzien historian hain da handia, bere inork oraindik ez dago azalpen osoa eta zehatza egiteko hartu. Arrazoia da, ez dagoela, nahiz eta jakin-ontziak kopuruaren jarraitzen du beheko gainean. Eta horiek zenbatu ez dago modurik da. Arazo teknikoak, beste sakonera eta konplexutasun neurrian denboraren poderioz konpondu dira, eta zalantzarik etorkizunean ere jorratzen dira. Baina denbora bera oztopo gaindiezina da, ontziak ezkutatzen sakona lokatza edo erabat suntsitu herdoila eta gainbehera prozesu batekin.

Ontziaren heriotzaren arrazoiak

Itsaso Beltzeko ur bero aspaldi nabigagarria izan da. Lehenengo nabigatzaile On, Grezia antzinako kondairak ikasiko dugu. kostaldetik gertu egoteko saiatuko da, ekaitzak eta eguraldi txarra zehar arroken kontra hautsi dute. Eta iritsi gure kostaldera joan ziren. Antzinako ardoa, intsentsua eta olioak anforak, eta horiek gure ikertzaileen hondoaren, horri buruz hitz egiteko.

ontziak hainbat kanpaina militarrak, eta horrek gehiegizko ura ikusi bitartean hil zen. Egurrezko sailboats eta ontzi modernoa, baina zulo bat, ur azpian geratu. Gehienetan, bere taldearekin batera elkarrekin. Black behean - handi bat hobi komun, bertan jarraitzen marinel historian zehar hazten.

Baina jakina da, eta beste Black itsasoan hondoratutako ontzien heriotzaren arrazoiak. Hona hemen dokumentatu hechos batzuk.

ontziak Uholdeak badian Tsemess in

Ez oso urruti Novorossiysk portuaren June 1918-tik Vladimira Ilicha Lenina Sobietar marinelen aginduz scuttled ontziak. The Black Sea Fleet ez da Brest-Litovsk ituna aipatu, baina zirkunstantziek duelako behar zen Sevastopol Alemaniako alde emateko. Sobietar lidergoa, eta behartuta baldintza hori onartzeko, beste eskakizunak, Novorossiysk, non ontziak, bi aginduak bidaliko batera. Ordena ofiziala eskatzen dituen kapitaina 1ean Rank Tikhmenev hartu ontziak Sevastopol, eta horiek transferitzeko Alemania, ordena sekretu bat ordezkarien - beren gertu Novorossiysk uholde.

Komandante, eztabaidak luze eta zail baten ondoren, bi ontzien batzordeetako aginduak bertsio ofizial bat egitea erabaki. Baina ez guztiak obeditu bere komandoak, eta 16 gerraontzi, gerra bat "Free Errusia" barne, gainezka zeuden. planteatu seinalearen banderak "hiltzea, baina ez eman" ontzi ur azpian joan.

ontzi eta jende uholdeak ondoren patua

Sevastopol ontziak Gone Alemanian zerbitzura egon zen bere porrota arte, eta, ondoren, errusiar eskuadra eraman. Tikhmenev zuriak aldean borrokatu ziren, eta Boltxebikeen Raskolnikov Kukel uholdeak zuzendu eta Glebov-Avilov posizioak destacados okupatu SESBean etorkizunean, baina 30eko hamarkadaren amaieran erreprimitu zituen.

Black itsasoan hondoratutako ontziak patua positiboagoa izan zen. Bi urte Bay Tsemess gertakari ondoren hasi zen bat pixkanakako berreskuratzea, birgaitze eta eragiketa gehiago. behealdean bi ontzi besterik ez ziren: "Free Errusia" eta "zaratatsua".

inskripzioa dituzten marinelak-heroiak monumentua: "hiltzea, baina ez etsi!" Is Sukhumi Autobiderainoko ezarrita. a granitozko harri handi On beren aldi baterako (edo iraunkorra) bizilekua koordenatu zehatzak dituzten ontzi sunken guztien izenak zerrendatzen ditu. Baina ia mende, historialari eta marinelak jarraitzeko nola urrutiko urtean egin zen Black Sea Fleet erreskatatu behar zen buruz argudiatzeko.

of "Almirante Nakhimov" heriotza

Abuztua 31, 1986 handiak bidaiari-ontzia "Admiral Nakhimov" heriotzari buruzko istorio shock eta etsi ezintasuna eragin du istripua, "giza faktorea" arrazoiak adierazpena baino lehen. Konparatu gertaera honen heriotzarekin "Titanic" 1912an iceberg batekin talka batetik bakarrik existitzen den eskubide bat izan gure ontzia hil delako ziren gehiegi, jende asko: 1243 423 (aldean to "Titanic," 1496 jende hil zen). Baina bero itsasoan izan dugu, eta ez ziren icebergs ez. Baziren soluzioak kapitain eta laguntzaile bat, bi bakarrik.

"Almirante Nakhimov" (gurutzaldi ontzia) arratsaldean berandu hasi Sochi to Novorossiysk abiatuta. Eguraldia ona da, itsasoa bare dago, bidaiariak entretenitu eta antolatuta atseden. Kapitaina Markov, esperientzia handia duen gizon bat, lasai eraman zuen bere ontzia badian daudelarik. Itsasontzi hori bakarrik portura iritsi zen, une honetan, ez zen "Peter Vasev" cargo Kapitaina Tkachenko itsasontzi buru. salto "Almirante Nakhimov" badia atean, lehen esan du. 23-00 egun, maniobra horretan, kapitaina Markov, ordularia gainditu bere laguntzaile Chudnovsky da, kabinan utziz.

ikerketa, burutu zen gobernu batzorde batek, eta askoz jarraitzen argi egiteko arruntak, herritarrei sekretuak ere uninitiated zehar. Zergatik bi kapitain catastrophically hurbiltzen buru-ontziak, ikusten radar eta pertsonalki, ezer egin egoera gordetzeko. bai itsasontzietan lookouts adierazi dute horiek istripua hurbiltzean, nor den nor galdu argitzeko dugu, baina zerbait gertatu zer gertatu zen.

Bi kolosoa erraldoia aurrean, azken minututan zerbait aldatu saiakera etsi arren. "Almirante Nakhimov" 8 minutu behean geratzen, beren bidaiari batera, hondoratutako ontzien jabe elkartu Black itsasoan.

"Peter Vaseva" taldeak elkarrekin sarrerako laguntza ontziak portuan batera eraman erreskate lanak. Laguntzailea Chudnovsky bere kabina joan zen eta hiltzen ontzia itsasontzian geratu. Biak bizirik kapitainak saiatu zen, 15 urte dute zigorra.

Warship "Liman"

Zaila hondamendiak historia ez da hor amaitzen azaltzeko. Gisa berriki, 2017ko apirilaren 28an bezala, mundua lehertu duten Black Sea Errusiako ontzi hondoratu txostenak ugari bat ontzi-Ganadu Yozasif-H talka, Togo banderaren azpian marching. tripulatzaileak guztiak atera zituzten, eta Errusiara eraman, eta ontzia "Liman" Turkiako kostaldetik etzanda 80 metroko sakoneran.

1970 urtean eraiki zuten Poloniako ontziola eta Itsaso Baltikoan lan lehenengo urteetan. 1974an Itsaso Beltzeko Armadako zen transferitu, bereizi azterketa batailoi N519 batean. Adimen ofizial bat zen posible etsaiaren ontziak zelatatzen zuten bezala, berak hitz egiten du, goi-teknologiako armak "Igla" erabili ahal izan zuen. Bere eginkizuna betetzeko, izan da azterketa ekipamendu berezia multzo bat eta radar "Don" sistema aurreratu bat, sonar sistema "Brontze" eta are sekretua gailu batzuk ditu.

Wreck "Liman" Itsaso Beltzeko ere, guardiako bitartean, hondatu zen eta ordu batzuk geroago hondoratu.

Sabotaje edo laino osoa?

Noiz zergatik hondoratu Russian Black Sea itsasontzia, harrituta, beldur eta lotsarik sentitzen indar militarren ordezkariak ofiziala adierazpenak irakurri duzu. ordena horretan. Bihurtzen da, sekretu ekipo elektroniko garestiak ontzi scout beteak ezin izan lainoa-ontzia Cattle ikusten.

Agian horregatik Mugimenduko flota, zein sabotaje egiteko aukera iragarri onartzen, beraz, irrikaz sinesten. Beren ikuspegi, "Liman", eta eraginkortasunez Siriako kostaldean lan egin ere, eragindako izan ziren present hemen AEBetako indarrak militarraren discontent. Ordena scout puntu jakin batean agertzen ordu jakin batean saihesteko, fin eraso ganadu azpian kokatzen zen. Almirante Kravchenko esan heriotza "Lehman" gertaera arruntak.

taldea bizirik: Izan ere, Itsaso Beltzeko hori hondoratu Errusiako itsasontzi, ez dago irrefutable Izan bakarra dago. Agian genuen eta inoiz egin out laino.