Oinezko: Oinezko segurtasuna errepidean

Guztiak oinezkoak gertatuko dugu, hau trafikoan parte-hartzaile osoa. Pertsona bat dator, bisitatzeko, lan eskolara, kasu horietan guztietan oinezkoentzako da, eta, beraz, ordena segurtasun pertsonala eta besteen segurtasuna bermatzeko, hura behartuta dago trafiko-araudia betetzen.

Estatistiken arabera, oinezkoak inplikatuz errepidean istripu erdiak gertatzen dira, eta terrible figura bat da. Errepidean arazo guztiei arrazoi nagusia - hau arduragabekeria da.

Nor da oinezko

trafikoaren arauak adierazi bezala, oinezko pertsona bat ibilgailu kanpo errepidean edo bizikleta edo oinezkoen bide bat da. Era berean, oinezkoak pertsonen gurpil-aulki batean mugitzen, patinak, patineteak eta antzeko ibilgailuak dira.

Txirrindulariak gidatzerakoan mugimenduko kide dira, baina laster inork bizikleta uzten gisa, oinezkoentzako bat bihurtzen da.

obrak eta oinezkoak exekuzioa zehar Road zerbitzua langileak ez dira oinezkoak arauak ez dira estalita.

Oinezko trafikoa errepidean

trafikoaren arauak argi eta garbi errepidean oinezkoak zorrozki mugitzeko oinezkoentzako errepide edo espaloian zehar behar. Bakarrik beren eza kasuan galtzada zehar bidaiatzeko onartzen dira. Bada ez dago espaloirik, oinezkoen edo bizikleta bidea oinezkoentzako segurtasun arauak prescribe zorrozki mugitzeko eskuineko galtzada ertzetik, trafiko-fluxuaren begira.

Pertsona bizikleta bat, ziklomotore, edo gurpil-aulki batean mugitzen diren ibilgailuen bidaia norabidea jarraitu behar, zorrozki eskuineko galtzada ertzetik.

Gauez errepidean eta ikusgarritasuna txarrean gidatzeko Noiz oinezkoen segurtasuna arauak eskatzen zion arropa pieza bat eraman behar elementu islatzaileak batera. arropa, hala nola elementu lagungarri gidariaren oinezkoentzako Distantzia nabarituko eta mantsotu denbora.

oinezkoentzako pasabidea

trafikoa parte handikoa da berdin gidaria eta oinezko. oinezkoen segurtasuna errepidea edo bidegurutzea zeharkatu, laguntzen crosswalk bermatzeko.

Oinezkoentzako zeharkaldia - errepide, zehazki esleitutako segurtasunez gurutzatu galtzada eta seinaleak egokia eta (edo) the road markatzea.

CROSSWALK arautzen daiteke eta arautu gabeko.

1. Erregulagarria oinezkoentzako pasabidea semaforoa bat ditu, edo erregulatzaile bat du. arautzaile presentzia bere seinaleak podchinatsya behar, trafikoko seinaleak kontuan hartu gabe.
2. semaforoa edo trafiko controller falta badira, orduan trantsizioa jotzen da arautu gabeko izan. konstante bat horia argi trafikoa shift ere jotzen da arautu gabeko.

Golden Arauak oinezkoen - errepidea non daude bi aldeetan ikuspegi on bat da zeharkatu, eta trafikoa egoerari errealistan ebaluatzeko gaitasuna. ikuspena Good berdin gidariaren eta oinezkoentzako garrantzitsua da.

Errepidean, askotan ezusteko ondorioak, garrantzitsua beste mugimenduaren parte-hartzaileen akatsak aurrea hartzeko gai izan behar da, beraz. Egoera aurrea hartzeko eta oinezkoentzako gai izan behar du.

oinezkoentzako errepide beharren segurtasuna prest egon behar da, adibidez, egoera komun bat non gidaria ez du gainditu du undisciplined oinezkoentzako pasabidea edo ibilgailuaren abiadura handiko bidaiatzen, ez balazta astirik denboran errepide bat irristakorra.

arautu gabeko oinezkoentzako pasabideak On, gidariaren oinezkoak modurik eman behar du, baina horrek ez du esan eskuin autoaren gurpilak azpian duzula bota dezake. Oinezko errealistan balioesteko behar ibilgailu hurbilen eta bere planteamendu abiadura distantzia ziur trantsizioa segurua izango da egin.

Txirrindulari galtzada zeharkatzen oinezkoentzako pasabidea berean, behartuta dago off lortzeko bizikleta eta oinez.

CROSSWALK leku bat, oso kontuz ibili bai oinezkoak eta gidariak izan behar da.

Garraio publikoa

nagusia istripuaren ikuspegi batean autobus geltokietan da oinezkoak baino gehiago exekutatu.

Hori bereziki hiri-ingurunean, non geldialdiak elkarren hurbil kokatzen dira egia. Gehitu konplexutasun eta gidariak parke geldialdiak gertu, beraz, gehiago ikusgarritasuna mugatuz.

RAID arrazoi nagusia zirkulazio arauak horren bidez, pertsona bat behartuta dago geldirik emateko autobusa besterik aurrean geltoki batean urratzen da. Autobusean inguratuz atzean, oinezkoentzako ez dela egoera osoa errepidean ikusi.

Haste ere sarritan tragedia dakar. horretan nahia gastu guztiak behar bidaiaria garraio sartu egiten duen pertsona baten arriskuei buruzko ahaztu eta eskuineko autoen gurpilak azpian bota. "Lasterketetan" horietako gehienak zauri larriak edo heriotza amaituko.

gurasoen erantzukizuna

Haurren zirkulazioak lesioak gizarte modernoaren arazo larrienetako dira.

Uneoro, gurasoak ziren haurrak ardura. Errepidea gurutzatu helduen ondoan, umea zion eta trafikoa behaketa oinarritzen da, beraz helduentzat, haur baten eskua eduki behar da. Helduentzako guztiak gogoratu behar haur bat oinezkoentzako guraso imitazio eta beste adineko oinezkoak arauak ikasten.

Ahalik eta lasterren izan behar da errepidean haurraren portaera kultura irakatsi nahi hasteko, oinarrizko arauak azaltzen ari zitzaion eta bere adibide emanez.

bi haur beharren errepidearen bi aldeetan stand, eskuin eta ezker aldean zeramatela taldeetan mugituz. Erantsitako stand bere eskuak flazhkami.Prezhde red galtzada gainean mugitzen hasten zara mugimendua aurre behar, taldeko luzatzen eragiketa bat gelditu behar bildu zen gai izan zen. Erantsitako utzi galtzada azken, haur talde osoari ospatu ondoren kalean zehar.

egoitza-eremu batean oinezkoak

For egoitza-guneak artean, ez auzo barruan kokatzen errepideetan bakarrik, baina baita inguruko patioan inguruan guztia. Normalean, hasiera eta bizigarria zona amaieran dago zeinu berezi bat adierazten dira, baina marka multzo bat metrora ere aukerakoa da.

egoitza-eremu batean errepidean oinezkoak, bidaiatzeko ez bakarrik espaloi gainean, baina galtzada zabalera osoan eskubidea dute. Gehiago askotan galtzada gain besterik ez da ezerezetik joan gertatzen da.

Izan ere, errepidean egoitza-eremu batean, oinezkoak mugimenduan lehentasuna eurokoa izan arren, ezin duzu ibilgailuaren zarata arrazoizkoa sortu.

oinezkoak debekatuta

Oinezkoentzako eta bide segurtasunaren arauak jarraituz debekatzeko:

1. Ibili galtzada gainean, ez beren segurtasuna eta errepidearen beste erabiltzaileen segurtasuna konbentziturik. Ez dugu ahaztu behar istripu gehien arrazoi nagusia ondorio larriak direla-bateko oinezkoentzako baten itxura ibilgailu mugitzen aurrean da.
2. Agortu edo galtzada utzi-batean. crosswalk barne.
3. Independent galtzada gainean haurrak sarbidea heldu bat gabe.
4. Errepidea gurutzatu crosswalk kanpo, ez dago ikusmena barruan bada.
5. Linger eta galtzada gainean dwell, da trafikoaren segurtasunaren badu zerikusia ez.

oinezkoentzako eskubide

eskubideak eta The betebeharrak oinezkoentzako baten segurtatu Trafikoko arau Errusiar Federazioko lurraldean.

1. izendatutako arautu gabeko crosswalk oinezkoentzako berean nagusituko. oinezkoen segurtasuna ibilgailu guztien amaierako puntu bat gizon bat santan gisa galtzada gainean eta azkarren egin behar da. Salbuespen bakarrak spetssignalami dituzten ibilgailuak dira.
2. Oinezko trafikoa parte-hartzaile aktibo eskubidea exekutiboa adarraren eskatzeko oinezkoen segurtasuna baldintzak sortu nahi ditu.

isunak

urraketa zerrenda zein oinezko zigortzen fin batek, nahiko handiak, eta kontuan izan behar du.

Isunak batetik 200 1500 errublo zenbatekoa desordena larritasunaren arabera aplikatzen dira. trafiko arauak ezjakintasuna ez du erantzukizunik oinezkoentzako salbuetsita.

Lehenik eta behin, gogoratu behar dugu debekatzen red seinalea errepidea gurutzatu debekatuta dago hori, eta garrantzitsuena, bizitza arriskuan. urratzea honetarako ezarriko zaizkio 500 errublo isuna.

Oinezkoentzako bat okerreko lekuan errepidea gurutzatu ibilgailuaren eta haren errua istripua gertatu bidez traba bat sortu baduzu, zigorra izango 1500 errublo egotea.

Jakina, isunak inposatu diru zenbatekoa ez da hain handia, baina, hala administrazio-urratzea da.

oinezkoen segurtasuna

About haien segurtasuna arreta oso oinezkoentzako guztien lehen hartu beharko. Oinezkoen segurtasuna oinezkoentzako eta gidatzeko ekintzak konbinazio baten araberakoa da, baina kontuan hartu lesioak oinezkoentzako ez daiteke bizitza bateragarria izango.

Ez da beharrezkoa gidari dena ikusten zuela eta entzuten izatea espero da. Gizon bat errepidetik oinez edo galtzada gurutzatu, arretaz ikusi behar duzu errepidea eta ez da beste ezer arreta. Oinezkoentzako segurtasun neurriak debekatzen eztabaida telefonoz, musika entzuten entzungailu eta kanpaia jantzita, alboko ikuspegia erabat estaltzen.

Errepidea gurutzatu, baita izendatutako eremuetan, beharrezkoa da ziur gidari dela oinezkoentzako bat ikusten du, eta denbora gelditu dadin. Fidagarriena aukera - da lehenengo ezarriko begi harremana ibilgailuaren gidaria, eta ondoren hasiko trantsizioa. Kontuan hartu behar da, nahiz eta trafikoa hornitua argiak oinezkoentzako pasabidea ezin guztiz errepidean, oinezkoen segurtasuna bermatzeko.

To tragedia errepidea ahalik eta gutxien gertatu zen, gidariek eta oinezkoek leku lehenengo to agindutako arau guztiak betetzen eta elkar tratatzeko errespetuz behar. osasuna - trafiko arauak kontuan hartuko, gidaria bere askatasuna, eta oinezko arriskuak.