Nissan Bluebird - Japoniako kezka Nissan autoa trinkoa

Nissan Bluebird Sylphy - Nissan kezka Japoniar autoaren trinkoa. Modeloa MS plataforman oinarritzen da eta aurrean edo gurpileko unitatean dago eskuragarri. Bluebird sedan Japoniako barne-merkatuan Nissan gama nagusia da.

Sorkuntzaren historia

Egun batean, Nissan Bluebird produkzioa kendu egin zen. Automobilgintzaren merkatuaren hutsuneak Nissan Sunny-n oinarritutako eredu berri batekin osatu zuen. 2000. urtean aldaketa txikiak egin ondoren, Nissan Bluebird Sylphy agertu eta berehala sartu zen masa ekoizpenean. Kezkak ez zuen espero zer gertatu zen ere. Garai hartan, enpresak aldaketa garai zailak bizi izan zituen eta egoera zaila zen, eta automobila berria harrigarriki arrakastaz gozatzen hasi zen. Eta inoiz baino gehiago izan zen.

Autokararen zirrara ustekabeko bat, oinarrizko eguzkiarengandik urrun ez dagoenez, modeloaren garatzaileek posizio zail batean jarri zuten, etorkizunean askoz ere behartu baitzuten. Bluebird Sylphearen itxura merkatuan lehen egunetik aurrera, erosleek hurrengo belaunaldiko modeloaren inguruan pentsatzen hasi ziren, lehen Nissan Bluebird-ek arrakasta handia izan balu. Berrikusketak bere ospea baino ez du handitu.

Eta une honetan etorri da. Berriki, produktu berriak garatzeko denbora murrizteko joera izan da, beraz, autoen diseinatzaileek hutsegiteak justifikatu ditzakete beti. Baina Nissan Bluebird-ekin ez zuen funtzionatuko, denbora asko zegoenez.

Emakumeen gidariei gustatu zitzaien auto bat sortzea berrogei urte lehenago Nissan Bluebird Sylphyko ingeniariaren zeregin nagusia da autoaren zale arrunten hitzetan.

exterior

Diseinatzaileek beste modelo ezagunen estiloa egin zuten, adibidez, Nissan Teana. Modu horretan, garatzaileek eredu hauen arteko erlazioa erakutsi nahi zuten. Honek itxura ez ezik, barneko ezaugarriak ere izan zituen. Bere iraupena aurrekoaren aldean 115 milimetro igo zen eta 4610 milimetrokoa zen. Zabalera aldatu gabe - 1659 milimetro. Autoko gurpilaren gurpila 2700 milimetro igo da. Ezaugarri hau Nissan Bluebird-ek kabinaren luzera handitzea ahalbidetu zuen. Honek adierazle honen ondoan Cima modeloarekin jarri zuen autoa.

Barruko diseinua

Autoa barruan nahiko zabala da. Bigarren lerroko bidaiarientzat, hanka laburra da. Aulkiak beraiek nahikoa eta erosoa dira. Azken urteotan, Nissanek automobilen barruko apainketa kalitatea hobetu du. Baina ezin duzu Bluebird Sylphyi buruz esan. Amaiera-materialek egurrezko panelak erabiltzen zituzten bezala. Egia esan, ez dute gogorarazten. Era berean, poliuretanozko panelak daude, eta horrek ez die kalitatezko materialei ematen. Beste era batera esanda, diseinu modernoa imitatzeko saiakera ez da ona, zoritxarrez, ez zuen buelta eman.

Gidatzeko errendimendua

Badakizu, Bluebird plataforma March eta Tiida modeloen antzekoa da. Baina kontrol zirkuituak ezberdintasun batzuk ditu, energia elektrikoaren gidaritzapean dagoelako. Emaitza kudeaketa errazagoa eta erosoa da. Autobidearen egonkortasuna errepidean dago. 15 hazbeteko pneumatikoek gorputzak astindu egiten du errepideen zurruntasun txikiarekin. Pneumatikoen paketea sartzea oso arraroa da, baina erabaki honen arrazoi bakarra da fabrikatzaileak erregaiaren kontsumo txikia lortu nahi duela pasaportearen datuetan geroago adierazteko. Beste azalpen bat aurkitzen zaila da. Eredu lerroan autoak daude, esate baterako, 16 hazbeteko pneumatikoak dituztenak, baina horietako batean dardarka ez dago askoz gutxiago. Arazo horri aurre egin behar badiogu, beste era batera esanda, bereziki, etetearen diseinua aldatuz edo ondo frogatutako xurgatzaileen bidez. Horrela, pneumatiko handiekin aukera dago, hau da, eredu-barrutia dibertsifikatzeko modu bakarra.

Nissan Bluebird motorra adierazi behar da. Bi litroko edukiera duen motor batek bultzada duina erakusten du, neurri handi batean, etengabeko aldaketarik gabeko aldaketaren kaxa dela eta. Unitate honen ken bat zarata handia da. Ozenki funtzionatzen du.

aldaketak

Aldaketak itxura bai eta autoaren barrualdea ukitu zituzten. Gidariaren eserlekua altxatzeko gailua dauka, eserlekua hirurogei milimetroko altueraino doitzeko. Maletaren konpartimentuen estalkia atzeko horman dago eta mugimendu sinple batekin irekitzen da. Diseinu honek ataririk urruneko ataletara sarbidea ematen du. Gutxi gorabehera - helduleku bat falta zaion estalkian, beraz, jaistea, zikin egin dezakezu. Xehetasun txiki eta garrantzitsu asko daude. Aire girotuak automatikoki erregulatzen du airearen kalitatea, kanpoko horniduraren maila handituz edo txikituz. Nissan Bluebird-ek aparkatzeko balazta kentzeko, oin-pedala erabil dezakezu, baina horretarako, belauneko hanka bizkor irauli behar duzu. Helburuko audientzia, emakumezkoen gidariek, prozedura hau ez da zaila. Hartu ondorioak!