Motorra 406 carburetor. Motorra zehaztapenak

Autoa ia ez da giza bizitzan beharra, baina garraiobide ohikoenak da. Eta hori gabe jendea ezin bizi? bihotz gabe. Erakunde horrek autoaren deitu daiteke power unitatea.

Zer da? Automobil motorra - gailu bat duten energia mota bat bihurtzeko beste gai da. ondorioz da mugimendu honen edozein ibilgailu atera egiten da.

Oro har, makina instalatuta dago barne-errekuntzako motorra pistoiak on dabilela. Bi taldetan banatzen dira: carburetor eta injektore. zuzenean faktore hau menpekoak dira motorraren ezaugarri. Unitate guztiak (motaren arabera) erregai mota desberdinak lan egiteko. hala nola deitu daiteke bezala gasolina, konprimitutako gas naturala edo likidotutako petrolio, diesel erregaia, hobeto diesel erregaia bezala ezagutzen.

ZMZ-406

Nor Izan ere, trafiko kopuru handia duten gas autoan eramaten argudiatzeko daiteke? eta "Gazelle" In askotan instalatutako motorraren 406. Carburetor power-unitate bi bertsio ditu. Injection - bakarra. Zer dira pros dute motor hau? erregai bere ahalmen gorenean kontsumoa oso txikia da. Era berean, unitate nahiko denbora luzez iraungo du, baina egiten da bada bakarrik behar bezala horiek zaintzeko. bereziki keenly sentitu desabantailak artean motorra motor olioa kalitate sentikorrena hori. edozein motatako lanean ari gara bada, hobe da ez bereziki esperimentatu. Ez dago fan inhibituta, berotutako ondorioz arazo bat da. Sistema, hau da, tenperatura, apur bat ezegonkorra arautzeko. Eta berotutako leherketa bat eragin baitezake, arretaz jarraitu behar. Ekoizleak eredu horren motorra bihurtu da 1996tik eta egun honetan ez dago makina iraunkorrak eta fidagarria gisa ezaguna.

Ezaugarri

Merezi unitate hori irizpide batzuk pasatzen aurreko motor serie 402. The zentral 406 4 pistoiak at funtzionatzen egoten. Bere 110 "zaldiak" edukiera. Esan ziur about the berotutako of the motorra zaila, izan ere, zenbait gidariak deklarazioa a konstante altxatutako tenperatura, berriz, beste batzuek diotenez, hozte sistema azalekoa - unitate horrek ez du bero.

Zure motorra 406 (carburetor edo injektore) gas ekipamendua aldatu nahi badituzu, kontuan izan behar da handia dela "batera" propano eta metano batera.

erregai gastua batera une zailak argitzeko - araberakoa da gidatzeko baldintzak eta urte sasoi on. fabrikatzaileak karakterizazioa arabera, kontsumoa 100 kilometro bakoitzeko 13,5 litroko bataz bat da. Desplazamendu - 2.28 litro.

Kanpoko esparruan Kontuan izan behar elementu guztiak antolamendua trinkoa. erdian - ezaugarri berezi bat txinparta plug kokalekua izango da. Gehienezko motorraren abiadura power - 5200 rpm.

the ZMZ-406 History

motorraren eredu honek kirol-unitate "Saab 900" oinarri hartuta garatu zen. 1990 garren - paperean proiektuaren sorrera amaiera. Eta hiru urte beranduago motorraren lehenengo prototipoak agertu da. Tamaina ertaineko ekoizpenaren series zen martxan 1996an, baina nagusia gasbide, berak hasitako jaitsi zenetik 1997 End produkzioa - 2003

Lehenik eta behin, motorra 406 (carburetor) ontzi txiki hori botere publikoek erabili ziren instalatu. Apur bat geroago Gorky landarearen langile interesa ziren, eta azkenean erosi "Volga" eta "Gazelle". Ondoren, zenbait denbora, berak izan zen parte of the base, "Sobol". Fabrikatzaileak ZMZ eta GAZ onartzen beren "bertakoak ez" motor autoak eredu asko instalatuko da, beraz, 406 unitate egongo da "Volga" batzuk ikusi ahal konfigurazioa ez zen unitate honen zati batean.

Diseinu eta ezaugarriak

Motorra 406 (Carburetor) gasolina exekutatzen. balbula 16 eta pistoi 4 ditu. Injekzio da eraikitako sistema elektroniko araututa.

powertrain fabrikatzaileak honen sorrera garaian erabaki du, nabarmendu eta ezaugarriak gehitzeko. Horrelako egon ardatz kokalekua zilindro blokea goialdean jo daiteke. Bujiak kokatzen dira in the zentroa. errekuntzako ganbera eta injekzio konpresio sistema berri bat erabiliz egin zen 9,3 igo da. Era ordezko carburetor power sistema mota hori gelditzeko.

Dela manipulazioa batzuk murriztu zen erregaiaren kontsumoa. Hala ere, rumored zen auto marka "Volga" eredu bat boterea (motorra 406 eta gainean altxatuta) dela larretsita dira eta bereziki artifizialean.

injektore carburetor ez bezala

ekoitzitako eredu carburetor mota bakarra denbora luzez. Denborarekin, han injekzio. Hau lortzen ezaugarri batzuk, kontsumitzen erregai zenbatekoa murrizteko esaterako. Barne-errekuntzako motorra teoria jarraitu badugu, carburetor motorra "Gazelle" 406 dagokion indartsua bildu mailako biratzen birabarkia batekin jarduten hasten da. Nola hau lor daiteke? mekanismoa da modu bat, pedal zorrotz bat gasolina lurrunak zenbatekoa handitzen hala nola egin. Honek, aldi berean, birabarkia abiadura igoera bat laguntzen du.

Injekzio motorraren 406 (GAS erabili ohi da) mikroprozesadore baten bidez funtzionatzen. Berari esker, nahiz eta arinki pedal unitatean dinamika sakatzen hobetu egingo da.

motorra sintonia

Ordena aldatu In motorra datuen off apur bat egin daiteke lan tyuningovochnye, zein performance hobetzen lagunduko du. Batzuek ez botere apur bat, bestea gustatzen - erregai zenbatekoa kontsumitu, eta batzuetan gidariaren nabarmentzen besteak beste, ezaugarri zehatzak optimizatzeko nahi du.

duten tailerrean egin daiteke, lehenik eta behin, - motorra 406 (carburetor) ahalmenari dagokionez hobetzeko. Normalean, kasu honetan, da pistoi edo turbo multzo (edo turbinak bereizi) handituz handitu bai makinaren ezaugarri teknikoak. Fidagarriagoa bigarren bidea izango da, baina lehen askoz gutxiago ahalegina, dirua eta denbora hartuko du.

In hobetzeko orokorra dinamika egingo da nahikoa bate sarrera eta irteera kanalak.

gidari error

Dela betiereko nahia bere unitate asko saiatu ere gogor hobetzeko eta azkenean besterik motorra hil. Zer akatsak ez luke eragotziko power unitatea 406 series lanean? Motorra, horren prezioa 100 mila artekoa da. Errublo, behin hobeto berriro ez da optimizatzeko.

Ez da beharrezkoa den esperientziarik gidariak proposatzen duten flywheel masa murrizteko aholkua entzuteko. Hau bakarrik izango alferrikako arazoak sor, eta ez edukiera handitzeko. Swirlers aire - azalekoa. Instalatzeko eskaintzen duten adituek entzun, ez da beharrezkoa. erabiltzen bada, boterea jaitsiera proportzionala. Ibilgailuaren abiadura da ez handitzearen berogailua hartunea airean. Motorra fidagarritasuna ur tanta gehitzen bada sarrerarekin traktuko erori egingo da. Diseinatzaile, aitzitik, saiatu ahalik eta gehien likidoa bereizteko erregai batetik, bertan sartzeko, korrosioarekiko hasieran sustatzen dituelako. Batzuk gomendatuko jarri elektronatyazhitel aldaketa zehaztapen motorra. Hala ere, ez da bakarrik diru asko kostatzen da, baina power-unitatea ere guztiz hiltzea. Eta hori ez da guztia (baina ohikoena) akatsak egin dituen gidariak.

Auto Erabili

Orain motorra edozein "Gazelle" eta "Volga" eredu instalatu daiteke. Gainera, ofizialki auto batzuk eta kamioi kopiak on nabarmentzen da. Hala ere, izan ere, askotan joera erabili beste ereduak, arazo txiki bat izan daiteke. Oro har, hau azkar break ponpak, injektoreak eramaten edo, besterik gabe gelditu lanean, hasten troit motorra edo olioa leak. Egon daiteke arazoak dituzten errendimendu zehaztapenak. Kasu honetan zerbitzugunea harremanetan jarri beharko duzu. Arazoa are larriagoa da, landare espezializatuak zentroetan badago. Ziren denak Errusia eta CIS herrialde batzuetan sakabanatuta. Motorra 406 (GAZ halaber arazoa desagerrarazteko laguntzen du, eta ez ZMZ baino okerrago) oso ezagunak dira kalitate konponketa bat izango ez arazo handirik eragin. Manipulazio horiek ez dute denbora asko hartu, eta garrantzitsuena - ez global bat finantza-gastuak eskatzen.