Motorcycle Kawasaki ZZR 1100 zehaztapenak, berrikuspen

urte batzuk, 1990etik 1996 arte, bizikleta munduko autobide guztiak errege izan zen. Ez zen inolako abiadura eta azelerazioa dinamika batean, edo erosotasuna berdina. Absolutua lider zigilua bikaina eta eredu kanpoaldea izan zen.

Gaur Kawasaki ZZR 1100 asmatu jotzen klasiko bat kirol tour. ilunabarra ordua utzikeria urteetan zehar aldatu aintza, baina gaur Eredu hau berriro generoaren zale erakartzeko. Egia hitz, hau gertatzen delako starichok- "zizierka" nahiko prezioa erori, oraindik ez goratzea to the zaharkitzearen moral larriak buruz hitz emanez bitartean. Jakina, gailu horietako baliabidea ez da infinitua, eta adituek aholkatzen ez motorrak erosteko, 50 mila kilometro baino gehiago nakolesivshie, baina bigarren mailako merkatuan, hainbat elementu asko aurkeztu produktuen artean. erabakitzen baduzu bat Kawasaki ZZR 1100 berrikuspena erosteko bada bizikleta honen ezaugarri guztiak ulertzen lagunduko du. Horietako asko ez.

Motor eta bere ezaugarri

Motorra Kawasaki ZZR 1100 ezaugarriak ikusgarria dauka. Ordezkarien polnosilnoy serie, gehien bat bizitzera US merkatuan, 147 zaldi-potentzia ikusgarria. Europa eta Japonian ereduen merkatuetan jaulki dute zertxobait txikiagoa da, baina oraindik ere ikusgarria performance, power emanez zaldi ehunka barruan.

Motor ez bakarrik botere handia du, baina baita dimentsio handiak. 4 zilindro segidan antolatuta, beraien bolumen orokorra erdietsi 1052 cm ^3.

markoa

Kawasaki motorrak asko bezala, ZZR 1100 eredu die-cast aluminiozko markoa diagonal diseinua dauka. Reviews adierazi du bere indar-stock ona. Pixka bat jaitsi ez deformazioak larriak ekar ditzake. Hala ere, gaiak mufflers, oso bananduta gain dira. alboko hondakinen txikienak dute serioski hondatu dira, eta ahal eta ez etorri off.

zintzilikarioak

Motorrak Kawasaki ZZR serie, 1993 baino lehen jaulki ez etetea doikuntza bat. A berriagoa oharrak egiten ditu, eta Aurrekargatu iturburuak egokitu ahal izango dute eta rebote zeure moteltzea. modernizazioa arren, etetea ZZR pobreak. Feathers mehe bidegurutze, hau da, nabarmen controllability okertzen. Aldi berean hain fidagarriak direla exekutatu 30.000 horietako km ezin behin gogoratzen dira. lerro hau zeharkatu ondoren, normalean garai batean beharra zigiluak ordezkatu dator. kontrolpean manten atzeko shock, bat-batean huts egin dezake herdoila ama ondorioz.

balaztatze sistema

Izan ere, merkatuan gaur motorrak Kawasaki ZZR 1100 hori - bigarren eskuko ibilgailu da, erosketa ikuskatu berehala grapak souring da. Arreta balazta diskoak izateko. higadura muga gero, zuzenean dago horri buruz aurrez salgai iruzurra speedometer hizketan.

aldaketak

Estreinaldia Kawasaki ZZR 1100 motozikleta ospatu 1990ean. Merkatu American eredua kaleratu mundu ZX11 Ninja bezala ezagutzen. 1992an modernizatzeko jarduera kopuru bat markatu zuen: base ek handitu egin da (15 cm), hobetu inertzia turbocharging sistemen ezaugarriak. Aforoa 147 litro iritsi da. a. Lehenengo ekoiztu zaldiak ehunka Japonian etxeko merkatuan, eta Europako hainbat herrialdetan, gehienez edukiera duten argi bertsioa.

arazo

Motorcycle Kawasaki ZZR 1100 gaixotasun kronikoen kopurua adierazten duten iritziak, ez da hain erraza mantentzea. Lehenik eta CPT lana kezkatzen. dihoa exekutatzen da bere gaztaroan motozikleta denbora arte. Merezi du gutxienez 20-30 mila exekutatu da, arazoak sentitzen dira eta. Noiz inklusio Bigarren eta hirugarren transmisioa hegan. Errua da zehaztasun falta eta lehengo jabeak ez du funtzionatzen estilo oldarkorra oinarrituta, arazoa masiboak delako. Aldi berean, eredu berbera urte eta antzeko ezaugarriak konplikazioak, hala nola lehiakideek ez dute.

askotan berehala erosteko ondoren beharrezkoa da ordenatzeko carbs. Reviews iradokitzen Kawasaki ZZR 1100 ez da hain erraza egin. Izan ere, carburetors dela blokeatu tiro oso gogorra. sarbidea zaila da, ziurrenik, zerbitzuarekin harremanetan jarri beharko dute. Galdera eta txukuna altxatzen da. Glare beira, zifra txikiak.

Motor egituraz zaratatsua, kaltegarriak zarata isolatu egin bakarrik aditu batek gamma batetik. Eta hori egin ahal izateko beharrezkoa da, extraneous soinuak delako sorgailu disko trenaren zarata, bere tensioning matxura batek eragindako galdu daiteke. erregularra ikuskapen eta oratu behar da.

Reviews iradokitzen bizikletak horiek dira askotan hondatuta atzeko subframe. soldatutako markoaren zuen eta crack. It aurkitu daitezke, jarlekua kendu eta atzeko fascia azpian begiratzen bada. Ziurtatu hau egiteko erosi aurretik, beraz, ez akats hau, aurreko jabea heredatu lortzeko.

Askotan kexak eta argi eragiten. Headlights eta buelta huts eta ordezko eskatzen. Da, halaber, 'markako gaixotasun "serie bat. Hala ere, produktua erosteko bigarren mailako merkatuan, Agian ez duzu arazo hau topo. Beharbada azken jabea garai hartan kanporatua.

erosotasuna

Kawasaki ZZR 1100 zehaztapenak bertan ibilaldiak luze eta azkarra, pistan egonkorra izan behar du eta luzeak egokia. Hau da, kritika ugari erakusten.

erosotasuna pilotu landatzea, etzanda moto gainean abiadura berrehun hurbil jaitsierak. Good haizetako aire korronteak talka inpaktua gutxitzen.

Ohikoak bidaiari eserlekua, ohiko klase kirola. Bere tamaina oso apala da, baina ezaugarri hori Kategoria honen motorrak gehienek berezkoa da.

sintonia

fabrikatzailearen eraiki du zerbitzu sare bat ia mundu osoan. Jatorrizko ordezko piezak ez dira merkea, baina beren presentzia arazoren bat oso arraroak dira. erreskate maisu customizer gain beti Txina, bakarra eta alternatibo asko sortzen prest.

Zer berehala egin erosketa ondoren buruz, badakigu. Baina modernizazioa ez du beti aplikatuko alea tekniko aldean bakarrik. Askotan jabe berriak eta bizikleta kanpoaldea interferentzia jasaten.

Duela jaulki urte asko, sail honetan motorrak diseinu anbiguoa izan. Gaur, guztiek ez hainbat koloretan margotu fabrika gustuko, eta higadura bere duina eguneratuta. Eta hemen ZZR jabeek bi modu ohikoena bat joan daitezke: jatorrizko estiloa mantendu edo eguneratu oraina arabera.

Askotan cladding aldatzen da. Batzuk kudeatzeko bizikleta are Naked oinarria eraikitzeko. Horretarako gehiegizko zati gorputza kit, berritu kentzeko, hala ez bada kendu aurrean fairing, goratzeko gurpilak hegoak behar dugu. Batzuk eta atzeko eserleku bota, errazagoa unitatearen pisu handia eginez.

modernizazio eta txukuna jasaten du. Reviews askotan esaten sentsore txiki zenbakiak direla, horiek irakurtzen ez da beti erosoa.

asmoa baduzu, ez bakarrik ibiltzeko Kawasaki ZZR a 1100 hirira bada, baina baita probatzeko bidaia luze bat, zaindu kutxak, eta horrek ere arautuko beharrezkoa guztiei, posible izango da. Azken finean, bizikleta hau eta bidaiatzeko ditu.

prezioak

Motorcycle Kawasaki ZZR 1100 egoera onean gaur izango $ 4.000 mugen barruan aurkitu daiteke. aurreko jabea ibiltzen bazara errepideetan soilik urrutiko herrialdeetatik eta inoiz Errusia eta CIS izan da, prezioa handiagoa izan daiteke. Proposamenak jaistea $ 3.000 prezioa ohartarazi behar - kasu gehienetan motorrak esaterako matxura bat izan.

Gure eskualdean, oro har, ez dira bertsioak ziren Europa eta Asia, non boterea ez duela ehun litro baino gehiagokoa kaleratu. a. US 147-sendo motorrak - bitxikeria bat.