Moto Honda Fury: zehaztapenak eta berrikuspen

Ez choppers big horiek gogoratzen duzu erdialdean 2000ko izen arraro, bitxi kudeaketa, silly sailkapenean Peredo barregarria oversized atzeko pneumatikoak eta ostentatious itxura, etxe txiki baten prezioa saltzen ziren? Honda Fury (argazki beranduago hartu artikuluan) ezberdina da. itxura besterik ez da, beraz.

Harrigarria da eta "Honda" hori - agian gehien motozikleta fabrikatzaile guztien kontserbadorea - choppers inspiratutako modelo Honda VT1300CX Fury, hau da, oraindik gogotsu erosleei aurki ez bakarrik AEBetan, baina mundu osoan geratu zen zutik.

Zer berri

2010an jarri zen martxan, motoa "Honda Fury" ezer fabrikatzaileak aurretik egin desberdinak. Eta Honda delako, enpresak denbora kopuru handia eman ditu sektore honetan ikasten motozikleta bat, lehen begiratuan, zatoz zuzenean sintonia mundutik eskainiz aurretik.

Marketing enpresek ez dute onartzen argazki Honda VT 1300 Fury edertasuna baloratzen. benetan itxura zuen asko metal ere hobeto. Jakina, hau ez da benetako chopper bat, baina oraindik bizikleta interesgarri bat hori benetan askoz hobeto baino haiek begira agian Uste dugu.

austeritate

Beraz, erosleak dizu zure dirua lortzeko? Argi ekipamendu oso gutxi dagoela da. besterik adi V-formako motorra handia, erosoa, baxua eserlekuak posizioa eta bolantea motozikleta bat da. Ia guztiak.

Aurretik, 32 gradutara makurrak lotu handiko direkzio zutabean, eta horrek Honda Fury antzekotasun batzuk chopper batekin batera. Estu 12,8 litroko erregai depositua itxura handia, behera ezerk pilotua da. Laburtu atzeko Fender, eta 21 hazbeteko pneumatikoak eta beltz laua gurpila aurrean bederatzi orratzak estu aurrean estaltzen. Arazo bat hemen chrome piezak Fury, hegoak, plastikoz eginda barne asko dela.

Hala lirain moto baten ezaugarriak banakako emandako emanaldirik eserlekua altuera - besterik 68 cm, motoziklisten altuera edozein birtualki gelditzeko bi oinak jarri errepidean ahalbidetuz.

singleak Bike

Aldagarriak bidaiari atzeko Fender Honda Fury erabiltzailea ohartarazten du distantziak kilometro batzuk gainditzen gorako eserlekua, ez erabiltzea gomendatzen. Ez du baranda, eta jasotako "eskerrik asko" zentzu for bidaiari bat ez kontatzeko.

benetan singleak motozikleta bat da. Eta gidatzeko posizio hobea eskaintzen du, eserlekua ere gogor badirudi egon arren. mugimenduan hankak ez dira luzatu orain arte aurrera engranaje aldatzearen dela zaila bihurtzen da, eta eskuineko zapata puntaz- atzeko balazta erraz irits daiteke.

300 kg (309 ABS eredua) pisua guztira batekin, aurrean bi pistoiak 296 mm eta atzeko balazta moto 336 mm-ko disko perfektua da. are hobea nahi dugu baino litzaidake zuen. Jakina, apur bat gehiago ordaindu ahal izango duzu eta ABS bertsioa bezalaxe, baina estandarra ekipamendu erosle, epaitzen berrikuspen arabera, ezin hobeto egokitzen.

misteriotsu ezezagun

Erosleak bizikleta, hau da, ziurrenik zergatik pertsona gehienek ez dute ideia txikienak zer da ikusten duzun lehen Honda Fury izenean bilatzeko aukera izango dute. Baina ondo erreparatuz gero, hainbat ikonoak aurkituko dituzu "Honda" motozikleta, bat motor etxebizitzen gainean, eta bigarrena behean, "haserrea" hitza da atzeko Fender gainean dago.

Long aurrean bidegurutze 45 milimetro dute duina 10 hazbeteko trazua, kolpeak eta zoru irregulartasunak xurgatzeko aniztasuna, estuak izan arren, ia bizikleta aurrean pneumatikoen "Dunlop". "Honda" ikuspegi gogor bat ziurtatzeko atzeko aldetik saiatzen lan ona egin du, eta bakar bat erregulagarria motelgailuaren the big fat atzeko hegal azpian (bost Aurrekargatu posizio eta 9,4 cm trazu batekin) ezkutatu ahal izan.

Kolore aukera mugatua metalikoa ABS gabe modeloak edo zilarrezko eskuilatzea ABS batekin bertsio urdina da.

Eta osagarriak lerro osoa presentzia ahalbidetzen jabeek gehiago tyunig "haserrea" egiteko, banakotasuna eta bere "burdinazko zaldia" originaltasuna gehiago egin nahi izanez gero.

bolantea

Honda Fury sintonia, gainera, ederki gidari gidariari gurpila marraztuta bat hedatzen da. "Honda" Egia chopperskom estilo oharra aurretik saiatu dira, baina kableak oraindik gutxi batzuk, eta horrek, erabiltzaileen iritziz, ezkutatu edo arautuko ezberdinak izan duzu.

Gurpil sinplea angular forma olioa presio adierazleak, ura eta neutral tenperatura speedometer bat da. Baina ez dago tachometer edo erregai mailaren adierazlea da, beraz, beharrezkoa da kilometro kopuruaren jarraipena egiteko edo behin betiko ireki tangaren zenbat erregai geratzen da jakitun izan.

Honda Fury: Motorra zehaztapenak

Power ziurtatuta, ur-hoztu, 52 graduko V-formako motorra 1312 cm ³ desplazamendu ^bat, halaber, motorrak "Stateline", "Saber" eta "Interstate" erabiltzen du. 132 About kg / m motor horren momentua indartsu eta berdinarekin bost abiadura transmisioa eta elikadura power eskaintzen atzeko gurpila eta 200 mm pneumatikoak.

motor olioa Honda Fury gomendatua - Pro Honda GN4 lau aldiko edo markatu baliokidea edo altuagoa SG sailkapen API biskositatea SAE 10W-30 kalifikazioa AI estandarra jaso T 903.

Bikoitza ahoko ezpata

erosleak lotsati bada, ezin zuen, nahiz eta Honda Fury bat erosi pentsatzea. Bike ez da lan egiteko. Lekuan zuen agertzen, jende horri buruz hitz egin, bertan eseri edo argazkiak nahi.

Hala ere, eredu hau bikoitza ahoko ezpata moduko bat da. Alde batetik, enpresa hori motozikleta bat eraiki du itxura handia, baina oso gutxi inoiz ikusi da metal, edo ezagutzen existitzen dela. Eta esaten "Honda" dela, oso lotsatzen dira. enpresak kirol handia eta oso eskumena orotako motorrak egiten ari da ezagutzen dute. Batzuk besterik ez harritu "Honda" ere egiten "haserrea" dira.

Baina, beste gauza batzuen artean, bizikleta harrigarriro bizikleta ona. Lehenengo "Haserrea" ikusi duten pertsonak ez oso ziur izan daiteke. Bizikleta oso urrun-eskuratu badirudi norbait saiatu izan balitz bezala, bere onena, zer izan ere ez da izango zirudien.

Baina hanka bat bota eta bere estra-txikia eserlekua hartzen bada, behin guztia zentzurik. Lehenik eta behin, motozikleta bat erraza ibiltzen da. Bere big V-bikiak motor dar-dar pixka bat inaktibo at, inork espero bezala, baina badira bi kontrapisuak bibrazio nabarmen hazi saihesteko.

paseo

180 wheelbase Honda Fury hazbeteko With luzeena motozikleta gaur fabrikatu ekoizle bihurtu zen. Azalean estuak pneumatikoen batera ezin da abiadura baxuetan seguru sentitzen da, eta beharrezkoa da, kontuz aparkalekua. Ez errazagoa behe-abiadura maniobra bultzatu.

mehe errepide pneumatikoen eta malda ez du pilotuak ematen On nahikoa gidari ona abiadura 30 km / h-ra arteko sentitzen. Baina pixka bat egin ondoren, gidaria bere "burdinazko zaldia" erabilitako lortzen duenean eta badakite nola jokatzen da batez besteko abiadura cruising on, benetan garrantzitsua da, moto emaitza bikainak erakusten ditu.

behera plops zuen bira ez, inork chopper batetik espero bezala, eta erabiltzaile gehienek adierazi dutenez, "haserrea" Oso erraza da ikasteko. Abiadura handiko neutral eta sorpresa gabe gidari batek, ona egonkortasuna zentzu orokorra izan. Baina baxua lurreratzen ez duela nahikoa beheko sakea, eta horregatik txandaka, too lurch bada, errepidea ukitzen ditzakezu ematen.

80 km gainetik abiadura / h "Haserrea" autopista batzen bagina bezala jokatzen du. bost abiadura kaxen bizikleta ibilaldiak leunki eta baitituzte bat edozein Cruiser "Honda" from espero bezala With.

atzeko gurpila

Ez dago arazo handiak gantz 200 mm pneumatikoen "Dunlop" batekin. Ziurrenik ez zuen atzeko esekidura lana hobetzeko, baina ez da motozikleta bat, eta bertan norbait eguneko ehunka kilometro gainditzeko prest izango litzateke. gurutze hau eta chopper, asteburuetan bidaiatu diseinatuta. Baina, batez ere, moto bat, xedea errepidean bidaiatzeko eta dibertigarria izan da.

depositua

erregaiaren biltegiaren begiratu beharko da. Literalki. Ez dago erregai zabalera. fabrikatzaileak erreklamazioak erregaiaren batez besteko kontsumoa dela 6,3 km / l (erabiltzailearen iritzia arabera, balore hau da, pixka bat gehiago). Horrela, espero daiteke bete-up arteko sorta hori km bakarrik 250 izango da.

Nola askotan choppers, berrikuspena honen hasieran aipatu, aparteko begiratzen dugu, baina, joan horribly. Honda Fury 1300 - ez motozikleta bat.

Miraria batzuek, "Honda" kudeatzen erdiko beheko bat aurkitzeko. Emaitza chopper eta moto hori ondo badoa, aurreikusteko eta ez du lehenengo txandan huts itxura da.

goodies

Erakargarria itxura iradokitzen "Honda" kudeatzen gurutze eskumena eta oso docile bat sortzeko. luze bidegurutze arren, it, jabeen arabera, baita ibilaldiak eta benetan eroso.

Moto bat zaldiz poza dakar. Ez da azkarregi, baina norbait nahi fun bizikleta bat asteburuetan edo norbait gustatzen besterik enpresa hirian ibiltzeko bidaiatu behar bada, aukera ona izango da.

txarrez

motozikleta jabea arreta ordaindu beharko da, eta litekeena jartzea dituzten pertsonek beti eskatu izan da, ez da "haserrea" "Harley Davidson" ala ez.

fidagarriak izateko, adi motozikleta hit merkatuan, "Honda" gorde izan eta ugari erabili plastikozko eta kromatuak plastikozko motor azalean (adibidez, aurreko eta atzeko fenders for).

Itxura beharrezko sakrifizio praktikotasuna bat ekartzeko. erregai depositua "Haserrea" ederki diseinatu den arren, eta ezin hobeto adi itxura batera, 12,8 gas estazio litro askotan bisitatu dute.

choppers hauek siderurgia eginda. Baina horrek ez du justifikatzen itsusiak SOLDADUA "Haserrea", batez ere burua markoan. Bizikleta izaera egotziko daiteke, baina ez da egoki kalitatea eta amaitzeko erabiltzaileek etortzen da "Honda" espero dute.

prezioa

arrazoizko prezioa ABS gabe urdin metalikoa egun, 9.999 dolar aukera dezakezu. gehigarri bat $ 1000 For bertsio bat eskuratu ahal izango duzu anti-blokeoa sistema bat, baina soilik zilarrezko kolorea.

Zer gehiago behar ezagutzen dut Honda Fury buruz? Erabiltzaile berrikuspen esan ez dela ezer ez "Haserrea" itxurarik litzateke. Batzuek esango luke "Harley eta Davidson» Rocket batetik chopper interpretazioa antza denez, baina lasai merkatutik erretiratu zuen 2012an. Ez dago fabrikatzaile berberak, Wide Glide, eta horrek, zehaztapen arabera, hau da 15.000 15,729 to dolarretan tasatuak batetik alternatiba bat da.

Badira beste hainbat bizikletak "Haserrea" bezala ibiltzen dela, baina fabrikatzaile ez chopper estiloa eskaintzeko prezio honetan.

Eta besteek esan

egunkariaren "USA Motorcycle", "haserrea" Chopper portatzen baita (agian are too ondo), eta 10 mila prezioa batean dioenez. $ zaila argudiatu da. Da "cool" behera egin du prezioan? Inolako zalantzarik gabe. Eta askok bizikleta hau erosi du, bermatzen dezakezu. Baina galdera da, nor? Zer belaunaldi "Haserrea" uste izango - cool da? haurra boomers midlife krisi baten bidez joan beharko da jarri behar ...

"Daily Telegraph", esan duenez, "haserrea" maneiatzen edozein chopper baino hobeto, orduan eta gidari neutral eta egonkortasuna hobea abiadura handian, eta, alde horretatik asko askoz gutxiago zorrotzak fabrika Itsas baino.

epaia

Gaur egun ere, urte batzuk jaio ondoren, "haserrea" nabarmentzen du "Honda" sortutako motorrak lerrotik, pixka bat xelebre eta komuna daude. Eta hori ona da.

Moto baten Honda Fury ibilaldiak bai, erraz kontrolatu eta dibertigarria da. Cruiser bere lana egiten du gisa fuss gutxieneko batekin eta jakin bat glamour Partaidetza batera. "Honda" Horrez gain, ezagun enpresaren fidagarritasuna du. direnek zehazki hau bilatzen dituztenentzat motozikleta mota, hobe ez begiratu.