"Mercedes E350" - luxuzko, erosotasuna eta power auto batean

about garestia autoak eta luxuzko Mercedes-Benz ekoizpena hitz egiteko aukera badago, zerrenda honetan loturik, hala nola eredu bat izan nahi, "Mercedes E350" gisa. Auto hau begiratzen ikusgarria, presentable, garestia eta, esan behar dut, bezain ona doa. Beno, honi buruz hitz egin behar duzu xehetasun gehiago.

Touring

Eredu honek hainbat erakunde ezarri. Ez dago sedan, Coupe eta bagoi. Beharrezkoa da, batez ere, guztia azken bertsioa istorioa hasteko. bagoiak izan ezik, egindako kezka Cadillac CTS, Mercedes Class "E" bere gorputza erabat ditu lehiakideak ez. "Audi" eta "BMW" aspaldi aldatu lehentasunak eta sedans ardatz. Hala ere, Mercedes-Benz bere zale bat exotikoak, elitista, nahiz eta inkonformista generalists gutxi please jarraitzen du. horrela deitu daiteke It "Mercedes E350".

Makina hau trinkoa, lasaia eta lasaia da. bere abantailak nagusien artean - sentikorrena eta alerta gidari bat. balazta pedala biguna, sentikorrena, perfektua balaztatze bermatuz. Hiriko auto hau doa konfiantzaz eta lasai, baina merezi pista joan da, Mercedes-Benz bihurtzen oso azkarra eta ausarta da.

ekipamendu buruz

duten buruz gehiago esango luke, zein dira ezaugarri teknikoak eta "Mercedes E350 4 MATIC" mesedez. Auto hau da erabat "estaltzeko", hainbat segurtasun-sistemak. gidariaren gehiegi erlaxatu edo agindutako ikastaro desbideratu badituzu, makina bera emango horri buruz ezagutzen; hautazko Lane Jarraipen-sistema lepotik bolantea dardara. Behin gizon bat ustekabean doze off gidatzerakoan, orduan berehala aktibatzen Arreta laguntzeko. Sistema honek presio bolantea datuen jarraipena. Eta pertsona bat lotan badago, sistemak berehala hasten den bip.

merezi dolar inguruan 70 000 bira gehienezko konfigurazioa da. Pertsona bat nahi badu bertsio estandarra jabea izatea da, haren 12 000 dolar merkeagoa kostua izango da.

W212 sedan

Hau "Mercedes E350", hau da, egun honetan ekoiztu arreta berezia merezi. Batez ere, 306-sendo bertsioa. 4 ateko sedan bat, da eta bertan kanpaia V6-motorra, lau balbula, gehienez 250 km / h-ko abiadura garatu ahal (eta da, elektronika mugatuta) pean. Aurretik "ehunka" Auto hau 6,5 segundo baino gutxiago bizkortzen. Baina hunkigarriak eredu horren ezaugarria bere kontsumoa da. Hiriko kanpo, 100 kilometroko auto hau gastatzen erregaiaren bost litro baino pixka bat gehiago! Hiria - 9,5 litro, eta ziklo konbinatuko - 6.8 litro.

power unitate 7 band transmisioa automatikoki kudeatzen du. Auto hau ez da merkea. The sedan berria "Mercedes E350" 2 litroko 211 zaldi transmisioa eta atzeko gurpila automatikoak disko batekin motorra 2015 rekin 2,4 milioi errublo balioko du. 2011 bertsioa, erabili, 30 000 km kilometro xume batekin, parametro berdinarekin RUB buruz 2 150 000 balioko du. Badira ere aurrekontuaren bertsio. Adibidez, "Mercedes-Benz E350" 2013th urtean, 72 000 km, 184 zaldi 2 litroko kilometro bat AT motorraren transmisio automatikoa batera 1,7 milioi errublo balioko du. Beno, ikusi dezakezu bezala, eredua ez da merkea, baina merezi du, eta zaila da, ez to honekin ados.

diseinua

Jakina, autoan buruz hitz egiten, ezin dugu eraginik bere itxura arreta. "Mercedes E350", bertan argazki gainetik emandako egia luxuzko auto bat da.

Gorputzeko striated lerro zuzen, itxura dinamikoa, kirol, oldarkorra. Hori bakarrik bereizgarria "look" eder bat optika funtsean berria da. Argiak, aldaketak araberakoak dira. Baina arrakasta handiena izango dutenak W212 instalatutako jo daiteke. Optika konbinatuta, forma geometriko konplexu bat adierazkorra figural konpartimentu argi dauka. Harrigarria dirudi. A "frontend" parrilla distiratsuak jabedun hiru habe izar bat erdian batekin osatuko da. gorputz hau jotzen da gehien eder eta arrakastatsua da, eta horrek bakarrik ekoiztu Mercedes-Benz bat izan nahi. Ez da harritzekoa popular askoren sintonia estudioan arreta erakarri zuen. Baina Brabus espezialistak bertsio onena betiere, "Mercedes E350 W212" egiteko gehiago muskulu, oldarkorra eta solidoa.

Aukerak

Eta azkenik, nola ekipamendu honek auto erosle jar daiteke buruz hitz batzuk esan nahi nuke. Beno, eredu honetan da dena: ABS eta ESP (anti-blokeoa eta truke-tasa egonkortasuna), gutxienez lau airbag, TCS (Trakzio Kontrol), transmisio blokeoa, audio sistema (CD, MP3, DVD, MP3), immobilizer, sunroof, elektrikoa - zerrenda txiki bat besterik ez da.

Era berean, ekipamendu direkzio, doi-zutabe bi postuetan, berotzen eserleku eta ispiluak, disko elektrikoa, euri sentsorea, bereizi klima kontrola, barneko ordenagailua, nabigazioa, xenon headlights, telefono mugikorra da. kabinan erabiltzen zen, kalitate handiko larruzko bakarrik eta dekorazio tradizionala egurrarekin.

Beraz ez da harritzekoa zergatik eredu hau da hain ezaguna eta gidariei askoren artean eskaria da. Hau da, benetan ona auto bat: fidagarriak, eroso, eder eta indartsua.