Konponketa Kit balazta caliper atzeko. auto konponketa. Tresnak. ordezko piezak

segurtasuna autoaren sistema aktiboak garrantzitsu eta erabakigarri bat - balazta. beren serviceability aurrera literalki gidariaren bizitza araberakoa da. Gidariak ez dira beti behar bezala balaztatze sistema zerbitzua, eta hori arazo askoren kausa bihurtzen da. Edozein akatsa ezabatu behar da ahalik eta azkarren. Artikulu honetan kit konponketa atzeko balazta caliper, hau da, bere konposizio sartuta, eta gehiago erabilerari buruz hitz egin dugu.

informazio orokorra

Caliper - edozein ibilgailu balazta sistema osagai nagusia. gidariaren balazta pedala sakatzen denean, indarrean dagoen caliper bertan balazta pads disc aurka prentsak transmititzen. Ondorioz, bero-sistema kopuru handi bat kendu da balazta-likidoa. zehar autoan balaztatze erretiratu alde batera utzita badago, edo irregularra higadura konpresak nabarituko duzu, matxura bat dela adierazten du.

Orduan gutxiago kargatuta ardatza da - atzeko, orduan arazoa daiteke askotan egon kit konponketa atzeko balazta caliper konpondu. Ibilgailuaren motaren arabera, hainbat diseinu erabil daitezke. Gaur herri-calipers egitura finko eta caliper flotatzen.

oinarrizko desberdintasunak

diseinu finkoa nahiko denbora luzez agertu. autoak askotan calipers hauek gaur. Horrelako muntaia gorputz metalikoa eta zein dira haien artean paraleloan bota balazta diskoa eta konpresak bi pistoiak du. caliper gorputza etengabe egoera finko batean, eranskin zurrun baitu. gidariaren balazta pedala sakatzen denean, zilindro blokea diskoa kontra sakatzen. Ondoren urrundu dute diskoa, eta zenbait distantzia bat udaberri batek konpondu. uniforme bat eta aldibereko disko balazta-likidoa zilindro hornitu pad baten premiazko bermatzeko.

caliper arteko aldea gakoa burua flotatzen batekin da bloke bat posizio finko bat dago, hau da, finkoa da. caliper The gurpil-barrutik muntatuta dago. diseinuan emandako pistoi bat. Noiz balazta pedal askatutakoan diskoan pad prentsak, eta, aldi berean, bigarren blokea gida errailen, presioa ematen horrek batera mugitu da. Sistema honek errazago mantentzen da, eta jotzen da aurrekontua izan.

errua nagusian

euskarri mota edozein izanda ere, bere diseinu zatiak direla higadura handitu jasaten ditu. Pads eta diskoak ez dugu kontuan hartzen dute, ez dira kontuan hartzen kontsumigarriak eta. euskarri gisa, trukean pistoi mugimendua da emandako gomazko mahuka bat. gidariaren balazta pedala sakatzen denean, pistoia gorputza ateratzen eta mahuka, noiz pedal askatzen da, mahuka joera hasierako toki bat hartzeko eta pistoi drags desitxuratzen.

Denborarekin, goma bere elastikotasuna eta crack galtzen du. Horrek, izan ere, pistoia ez du bere jatorrizko posizioan itzultzeko, baina baita korrosioaren itxura bakarra da. cuff Halaber duster gisa erabiltzen da, eta, beraz, aldian-aldian aldatu egin behar da. Kasu honetan, remkoplekty erosi behar duzu atzeko balazta caliper, bertan ez lepokoa oso bat da, eta zirkuluerdi bat. Orain joan ginen.

balazta caliper kentzeak

auto eta gurpila falka ezarri jacking den lehen gauza. Behin atzeko gurpila kendu eta gero, beharrezkoa da finkatzeko udaberrian desegitera. kentzean komenigarria arrunt laua bihurkin erabili da. Ondoren, gure onena euskarri baten gainazalean, batez balazta mangera baten finkapen leku bat garbitzeko. herdoila disolbatzaile edo hezetasuna displacer popular WD-40 erabili ahal izango duzu. balazta-likidoa ordezkatuz asmoa baduzu, unscrew mahuka Bolt muntaketa caliper gorputzean. Fluidoa da oraindik bada freskoa, lehenik beharrezkoa da mangera estutzeko.

Beraz, zuloa ez da ura edo zikinkeria jasan ohiko gaika Bolt egokia den izorratu behar. Ondoren, aurrera egiteko errailen da. Lehenik, kendu gomazko bushing, eta gero gakoa 7 mm askatu "hatz". Ordutik erretraktil pistoi eta kendu balazta diskoa. orain balazta caliper konponketa osoa egin dezakezu. Hau tresnak gutxieneko batekin egin daiteke.

bere eskuetan balazta calipers konponketa

Lehenik eta kendu estalkia zilindro batetik. Horretarako lotu bihurkin laua eta contractible batera. Han bada kit konponketa atzeko balazta caliper bat da, oietako ezin da barkatu, ez da erabilgarria delako. Orain atera etxebizitzen batetik Pistoiak, hainbat modutan egin daiteke:

• laguntza ez da oraindik garbitu bada, sakatu balazta pedala, pistoi jaitsierak bere burua hainbat aldiz, eta horren ondoren mahuka bat sakatu behar duzu;
• Tira vise batean etxebizitza, eta "krokodiloak" tira mugimendu zirkular batean pistoi du;
• ederki aire konprimitu batera.

Orain ondo garbitu eserlekua lepokoa behar duzu. bizarrak ez eta herdoila egon behar dute. dena uztekotan den bezala bada, oietako daiteke oso azkar lortu ahal izateko atera eta konpondu balazta caliper errepikatu behar da.

jarduerak egiteko jarraituko dugu

Instalatu Bellow balazta caliper bakarrik beharrezkoa eskuak garbitu da. Lepoko balazta-likidoa lubricate gai, eta, ondoren, groove ezarri dezakezu. zilindroa bistako puntuazio edo ezin dela kendu bestelako akatsak baditu, beharrezkoa da beste bat instalatzeko. Han herdoila azalean bada, ondoren, kendu. pistoi azalera instalatu aurretik eta balazta-likidoa lubricate. Txertatu zilindroa balazta caliper gorputza sartu bertikalean. Poliki poliki kulunkatzen eta behatzak bultzaka bere laguntza recessed.

Ahal izanez gero, hainbat aldiz nola herriko cuff ikusteko. nonbait dela okertu bada, edo eseri zen berdinarekin, beharrezkoa da zuzen ezartzeko. Behin dena egiten da, hurrengo urratsa aurrera jarraitu dezakezu.

Gida orga buruz

Desegin balazta caliper parentesi eta unscrew gida. Biziki labean dute hori gertatzen askotan nahikoa kalera bada, beharrezkoa da lehen konektatu VD-40 bota eta itxaron. Kasu honetan ere lagundu palanka batean.

Orain gidak eta eserleku akatsak arakatu behar dugu. Kendu herdoila eta koipea hatzekin batera hondakinak, baita beren aztarna. Zenbait kasutan, behar gidak berria. Instalatu aurretik, komeni da gomazko bushings ordezkatzeko, dute oso maiz dira hautsi gisa. Gidari lubrifikatzaile egokia, bertan erronda bat aukera kentzeko behar lubricates. diapositiba konponketa honetan har daiteke amaitu da. Orain utzi a xehetasun garrantzitsu batzuk kontuan hartu gurekin.

lubrifikazio gida buruz

Oraingo honetan, sarritan, ez dira gidariei artean gatazkak. Batzuk erabili kobrea eta grafito lubrifikatzaileak, beste batzuk - lithologic. Baina ez lehen, ezta bigarren aukera ezin dira baliozko. Izan ere, denboran zehar, lubrikatzaile honetan balazta calipers gidatzen for lehortzen, hatz bat jamming liderra. hau Good ezer.

egokia lubrifikazio dagokionez, komeni da silikona sintetikoa tenperatura koipea hartzeko. itsatsi Hau eraginkortasunez -40 batetik +290 gradu tenperaturan ebakuntza. kobrea, grafito eta beste lubrifikatzaile gisa, dute antiskripnye gisa erabiltzen dira, baina ez da trenbide da. SLIPKOTE 220-R - balazta calipers gidatzen lubrikatzaile unibertsala. Ez zuen denbora batera Cokes eta ez du lehortzen. hatz eta leuna ibilaldi bat garbitasuna mantentzen. Lubrifikatzaile kontu handiz aukeratu behar dira, aukeratzen duzu okerreko bada delako, atzera garestiagoa joan daiteke.

kostuak pixka bat

Obraren kostua dagokionez, betetzeko bada zerbitzugune guztietan, euskarri bat profesionalek 500-tik 2000 errublo hartu bulkhead erdian. Jakina, kasu honetan askoz auto marka araberakoa da. Konpondu WHA at caliper merke kostua izango du, baina "BMW" eta "Mercedes" nahiz txikien lan horietan diru asko isuri dira.

remkoplekty dagokionez, edozein marka eta autoaren modelo internet direktorioei bidez aurki daitezke. Gaur ordezko piezak aurkitzeko metodo errazena da, eta ez gehiegi daude. Adibidez, atzeko balazta caliper Kit gidak kostua 800 errublo aldean, gehi Pistoiak (mahuka eta eraztuna) multzo bat - oraindik 300 errublo. Aldi berean balazta atzeko caliper prezioa 3-4 mila inguru da. Diferentzia hemen argi geratu da. Gainera, artikulu lanen honetan azaldutako ezaugarriak nahiz eta hasibe gidari aurre egiteko. Tresna gutxienez eta gutxi ordu denbora behar izango duzu.

Jarri berri bat edo berritzeko zaharra?

Kasu batzuetan, impractical konpontzeko produktuak erosteko. Adibidez, bitartean gidak bihurrituz edo kaltetu gaika joint hondatutako bleeder plug da. zilindroa oraindik bereskuratu akatsak badaude, hobe da zelaren berria erosteko. Noski, zaharra konpontzen saiatu dezakezu, baina askoz puntu berri gisa kostatuko da, beraz, ez horretan.

Baina manga bakarrik edo gida ordezkatu behar izanez gero, kostua izango da 1000 errublo. Jatorrizko balazta caliper ez da beti erraza aurkituko. Eta prezio etiketa gainean izaten da handiegia. Kasu honetan, kalitate handiko analogikoa bakarrik erosi behar duzu. Txinako calipers desiragarria txandan lortu. Merezi kontrako fabrika baino% 20-30 merkeagoak balioko du. lan luzea berriei laguntzeko, ordezko bakoitzak konpresak edo balazta disko berean, zerbitzua behar dira.

Laburbilduz

Beraz hurrena dugu autoan nola burutu konponketa balazta sistema batera pixka bat. Ahulenak parte - calipers. Izan ere, lan egiten duten tenperatura altuetan dute ondorioz. Egun caliper berogailua / hozte-ziklo asko ari da. Arriskurik handiena du dezelerazioa zorrotz ura barruan erori da. Kasu honetan, oinarrizko xehetasunak ekar dezake.

Aurrekoarekin jarraituz, ondoriozta dezakegu balazta calipers funtzionamendua normal dela aldiro beharrezkoa da:

• ikuskatu pistoi mahuka osotasuna;
• ikuskatu azalera zilindro-egoera;
• lubricate errailen du;
• gomazko bushings gidak aldatzeko;
• herdoila lekuak garbitu, eta horrek balazta zapatak doa.

atzeko balazta pads ordeztu egiten bada 20 000 kilometro guztietan, da bitartez tarte honetan beharrezkoa da calipers aztertuko. Kasu batzuetan nahikoa arruntak ikuskatzeko bisuala izango da. Edozein ikusgai akatsak bada, egokia kit konponketa atzeko balazta caliper bat izango dute kendu daiteke. Azalean balazta ikuskapena pixka bat egiteko maizago beharrezkoa da, gehiago kargatu delako. aurrean ardatz Pads agortu askoz azkarrago, karga handiagoa da geroztik. Hori dela eta, aldian-aldian lubrikatutako duzu behar zilindro, gidak, eta mahuka aldatu. balazta onean sistemaren Mantentze auto bat seguru eta eroso gidatzeko egiteko.