Konpainia "Garaipena", edo nola egiten du etxeko kostu txikiko aire konpainiek

Errusiako herritarrek askok, batez ere berrogeita hamar urtetik, sentitzen aukera izango dute herrialde osoko bidaiatzeko hegazkinez nostalgia jakin bat. garraio mota hau izan zen, jakina, ez merkeena, baina irisgarria da ia langile guztiei, eta oso zabalduta rastirazhirovanny publizitate errekurtsoa hegazkinak hegan egin "Aeroflot" ez du esan nahi edozein alternatiba arren, posizioa nahiko gustura jendea dago. abiazio zibilaren ospea handia izan zen, mezua nahi duzun leihatilan sarrerak ez beti eskuragarri izan zen, baina prezioa soldatak commensurate da. Orain, ohitura loukostery hori berpiztu deitzen dira, eta horiek Errusia artean liderra jotzen da "garaipena". Nola aire konpainia honek?

Zer da harrapatzen?

Iazko udazkenean, enpresaren "Garaipena" iragarri du Edozeinek Mosku hegan egin daiteke ia edozein aireportuko Errusian besterik ruble da. Hala ere, zerga eta tasen zenbatekoa batera Erreserba bat egin nuen, banakako hegaldi bakoitzeko: adibidez, Vladikavkaz hegan 465 errublo izan zen. Kasua eskandalua amaitu denean bidaiari bat ordainagiri guztien iragarki honetan agindu baino beren dirua askoz gehiago ordaintzea berretsiz bildu ditu. Biktima eta "garaipena" baino gehiago garaile izan zen, eta ehun mila konpentsazio jaso. Hala ere, airfare eta benetan txikiak. Eta nahiz eta ez du 999 errublo abiatuko da., Baina oraindik ere kontuan hartu ahal izango da aurrekontua. balizko bidaiari askok, nahiz eta kezkagarria, noiz ikasten dute Sochi nahi duzula hegan besterik 1400 trikimailu bat eta beldurra, gutxienez, hori hegaldi litezke hondamendia amaituko susmatzen dute. Ez da, loukostery ez segurtasuna skimp.

Zer da kostu txikiko aire konpainiek?

aire-konpainiak bidaiari Hau erakartzeko prezio baxua zaudenean oso unobtrusive zerbitzu jasan prest. Hegaldia esparrua (eta haren aurrean eta bere ondoren) gutxieneko zerbitzuak dira. terminoa bi ingelesez hitzak "txikia" eta "kosta" dator, hurrenez hurren "txikia" eta "tarifa" zentzua. mugimendu honen aitzindaria Estatu Batuetan lan eskema hau eskaintzen du orain urrutiko 1949an konpainiak Pacific Southwest Airlines, izan zen. Aukera asko ezabatuz, ia alferrikakoa denean bidaian, "Pazifikoko" iraupena labur lortu du txartela kostua nabarmen murriztu eta nabarmen baten ondorioz bere bidaiarien trafikoa handitu. zentzua, eta Sobietar da "Aeroflot" In egotzitako beharreko louskosteram, ordea, behartu. SESB, aire garraioa da egoera diruz laguntzen, baina zerbitzura gai delako, ez dira arreta asko ordaindu, gutxienez etxeko ibilbideetan. Garrantzitsuena bidaiari batek? Hori da, hegan. erosotasuna A - gaietan txikiak.

segurtasuna

Kostu txikiko aire konpainiek izango dena gorde, baina segurtasun orrian. Badirudi kostuak murrizteko lehen bidea dela alokatu edo erosi apur bat zaharra planoak, presaka patched horiek eta hasten errukirik ustiatzeko hegazkinak adinekoak. Izan ere, modu horretan nahiko blokeatuta bat. makinak zaharragoa maizago konponketa, hori agortu zerbitzua bizia izan unitateen ordezko behar, eta beste hainbat ekitaldien ez da merkea. Jende gutxik ezagutzen hegazkin fabrikazio enpresak saltzen dituzten hegazkin gutxieneko irabazien eta ordezko piezak merkataritza osoa zerbitzua goi-teknologiako produktuen bizitzarako oinarrizko errenta bat jasotzeko. Beraz, ekonomia-loukostery konpainien arrazoi makina berriak eskuratzeko eta horiek ustiatzeko urte ez lau baino gehiago, eta, ondoren, beste eramaile saldu, ohitura lana klasiko itsastea da. "Garaipena" flota "Boeing" dozenaka osatzen dute, 33 helmuga, eta horietatik hiru (Bratislava, Milan eta Kolonia) atzerritik zerbitzatu.

aireportu

Dagoeneko aipatu bezala, Sobietar urte, modu atorrak autobus bereziak bidaiari gainditzeko zutik gela askorekin, baina batzuetan, aireportu txikietan, eta, besterik gabe oinez, taldea, uniforme ederra neska batek lagunduta. "Hauspoa", eraikinaren puntako zuzenean kabinan sartu, ez zen, geroago agertu ziren, eta ez edonon. bera eta orain ordenan etorriko kostuak murrizteko, kostu txikiko aire konpainiek enpresa, aldea duten aire oso portua da zerbitzua prezioa minimizazioa bat oinarri hartuta aukeratutako buruz. Izan ere, sarrerak merkeena Ez zara Orly eta Heathrow saltzen, aireportuan bezala azaltzen "auzo". itxaron gelan dago, besterik gabe, ez da nahikoa erosotasuna, bidaiariak batzuetan aerodromo hartu ontziaren etorrera (ordutegia oso estu) aurretik, eta batzuetan beharrezkoa da garbiketa prozesuan ekoiztu stewardesses behatzeko.

Klassnost

Niko "Enpresa" eta "turismo" loukosterskom liner ere ez leku guztietan baliokidea hartzen dira. Distantzia legroom nahiko egonaldia erosoa egokia da, baina kasu honetan da (bidaiari larrialdi egoera kasuan ahate gai izan behar) segurtasun baldintzak aginduei, ez garraiolari bitxikeria. Galdera Beste prezio aldakuntzak da. Bidaiari leiho ondoan eserita azpimarratzen bada, eskainiko dira bertan ordaindu. Aparteko pisua kabinan hartu, tasa estandarra osagarri bat eskatzen du. Izan ere, aukerak strebovat bat dolar gutxi asko, ez dute, nahiz eta ehunka, baina milaka, eta, azken batean, hegaldia prezio berean inguru kostatuko litzateke hegazkina aire konpainiek normal gisa, beraz Parte ez da beharrezkoa, zer behar da gogoratu behar aukera kostu txikiko aire konpainiek gelditu zen, hots, ekonomia buruz.

janaria eta Zerbitzua

Ur gain airean kostu txikiko aire konpainiek at ez dute ezer eskaintzen. Lehenik eta behin, produktuen dirua merezi dira, eta, bestetik, masa dute, eta are arinki gurdiak ere, zerbait pisatzen, ordez hori guztia egon kerosene tankeak sartu ponpatzen daiteke. Ez dakigu nola Stewardak ordaintzeko bere eginkizunak espektro araberakoa da, baina posible da euren soldatak halaber txikiagoak dira. Hala ere, omenaldia egin beharko die, beharrezkoa dela, egin dute, eta are gehiago. Hegaldi partehartzaile segurtasunez eta behar bezala jarri zure eskuko ekipajea lagunduko du, eta edozein galdera erantzun, buruhauste bat egiteko pilula bat eman eta, oro har, lehen mailako arreta eskaintzeko aukera, behar izanez gero. Bidaiariek berarekin igaro daitezke ogitarteko batzuk jan, baina normalean jendeak pazientzia izan prest daude, batez ere, hegaldi labur orrian.

sarrerak

Eskuratu txartel bat airline at konektatuta egon daiteke edo eskudirutan ordaindu aireportuan, baina ez dago Oharra bat da - itzulera ez lukete normalean jotzen. Konpainia "Garaipena" Krimeako gertakari ondoren sortu zen, eta bere "txip" prezio merkean bat besterik ez zen, baina Simferopol aireportuko plano ez eseri, horrek, ordea, kontzeptu loukost dagokio. Gainera hegaldi ospatu Sochi eta beste hiri batzuetan (to "Garaipena" du azken urtean hiru milioi bidaiari baino gehiago entregatu). Diru-sarrera Guztira erdietsi 11 milioi. Rub., berri-aldia irabazi txiki bat (37 milioi. Rub.) batekin amaitu zen, hasiera batean aurreikusita milioi erdi batean galerak izan arren. Said publizitate kanpaina "Ruble du hegaldia" ere frogatu ospea lortzea alderdi arrakasta izan, bere termino eta hamabost mila pertsona onuradun. Egunero, airline "Garaipena" zortzi mila bidaiari eramateko.

irtenbideak

Errusiarrak printzipioa lan loukost-hit aire konpainiek, jakina, arima, batez ere, emandako distantziak handi herrialdeko tipikoak. Analistak daiteke arrazoiz espero aire garraio ospea hazten dira eta prezioak demokratikoaren egongo da, gehiago da, beraz, erregai gastuak gaur ez dira azken aldian bezala garestia. Gainera, modu asko daude gordetzeko, untapped etxeko komertziala eramaile. erosotasuna gisa, apala, baina oraindik ez du, nahiz, baina bere maila Aeroflot Sobietar aldiz parekoa da. Horrez gain, eta hain zuzen ere, gauza nagusia - hegan.