Kiev. Hego Bridge: deskribapena eta argazkiak

Eslaviar hiri zaharrenetako bat - Kiev. Hegoaldeko Bridge (hiriko mugarri) Abenduaren 25, 1990 arabera eraiki zen modernoena jotzen zuen Sobietar Batasunean. Hego Zubia zazpigarren izan da, Dnieper zehar bota.

istorioa

Hau dela Kiev harro egon daiteke erakargarri bat da. Fuchs GB hau - Hego Zubia bere egile izan zen, halaber, buruzagi lehen ingeniari ditu (Bigarren - Korneev MM). puntako proiektuaren arkitektoak A - Gavrilov AE 112 milioi errublo zubiaren eraikuntza esleitu ziren. Proiektua diseinatuta dago "Mostostroy 1 zenbakia". Chief ingeniaria Panasiuk IA zen

zubiaren Design hasi Moskuko inauguratu ondoren. Erruteko ibilbideak, hasiera batean izan aukera gutxi (Zientzia Avenue jarraitu, eta abar). Baina egungo aztarna aukerarik onena izendatu zuten.

Kable-geratu zubi bihurtu da, erriberetako eskakizunei jarraiki. Hegoaldeko Zubiaren eraikuntza 1983an hasi zen eta 8 urte iraun zuen. eraikuntza hirurogei Sobietar Batasunaren erakundeek baino gehiago hartzen. Baina parte aktiboena hartu Kiev.

Hego Bridge: eraikuntza zereginak

aurreikusitako eraikuntza xedea ez litzateke bakarrik konektatu Kiev erdian eta ezker Dnieper ibaiaren, baina baita aireportu Borispol ibilbide eroso eta laburrena bat sortzeko. zubi eraiki zen exekutatu on ez da bakarrik autoak, baina baita metroan tren. Orain hegoaldeko diseinua - autopista E-40 zati.

Lehen proiektua

Hasieran, lehenengo proiektuaren arabera, Hego Bridge (Kiev), argazki instalazio artikulu honetan aurkezten, izan metroan line eta bere galeria estaltzen gainean eraiki jatetxe bat izatea - espaloiak. Haren arabera jende jatetxe batera oinez edo oinez joateko beste aldera. Baina proiektua ez zen ezarri, pylon Dnieper erdian ezarritako moduan. Lekuak gelditu eta gertu aparkatzeko ez.

Saiakera bat pertsona ertzean oinez jatetxera iristeko gutxienez milia erdi pasa behar luke. Horrez gain, ez bainugeletan eta sukaldean konketa instituzio buruzko galdera bat izan zen. Estolderia hodiak ezkerreko ibai hedatu behar litzateke, eta komunikazio neguan guztiz izoztu daiteke. Ondorioz, oraindik ere, eta 24 orduz berotu behar litzateke. Beraz, jatetxearen eraikitzea izan abandonatu behar.

zubiaren azalpena, hau da, Kiev harro

Hego Zubia, 1990an eraikia, diseinuan geratu. Galtzada 135 metroko pylon bat eskuan. egitura osoa erabat bigarren Paton ondoren luzera da. Hego zubian 1 kilometro 256 metro, zabalera da - 41,6 m Eraikuntza prospektua Bazhana lotzen .:

• Saperno Sloboda-kalean;
• Vidubichi;
• Metropolitan autobidea.

Hego Zubia Kiev metroan tren bi modu daude. guztizko eraikuntza zabalera metro hamar inguru irauten du. bide on errepidea A hiru zerrendatan (2h12,25 metro) norabide bakoitzean dute.

Hego Zubia parte altxatutako aurrefabrikatuak hormigoi egina. Euskarri 23 metroko sakoneran eta zulaketa pila finko beste 38 m for lurrean sartu diren zulatu. Across the hego zubi hiru askotariko hegazti-kutxak ilara ditu. monolitikoa hormigoi armatuaren artikulazioetan batu ziren. 40 eta 54 tona - Birds lodiera desberdinak eta pisua kaxa bakoitzaren dute.

Etetea 565 metroko zubi luzera bi zati ditu. Steel parte (271 m) 7.400 tona pisatzen ditu, pasarte nagusi bat nabigagarria da. 72 tirantedun bikote segurtatu zuen. Hormigoi armatua zatian span nagusira kontrapisu gisa eraiki.

eraikuntza

hiru-tier bat Vydubychi to - hasierako Hego Bridge (Kiev) isolamendua. Ondoren, bigarren zubi egitura eraiki zen - karga plataforma, bere luzera 1250 metrokoa da. Baina nagusia eta zailena objektuaren transferentzia, luzera eta horietatik 1.200 m baino gehiago da, izan zen. Ondoren bi hodi mains berotzeko ezarri ziren, eta ur-kopuru bera. zubia Geroago komunikazio eraiki ziren.

sortu gehitzen karga guztiak, eta horrek egitura presioa jartzen badu, hogei banda horretan autoak betetako berdina izango da. Ordena zubia epaitegietara zitekeen pean pasatzeko, 300 metroko altzairuzko egitura parte da (span nagusiaren batera) mutil on esekita. Pista partzialki estalita dago bertsio estandarra ezarritako galeria eta espaloiak - errepideko zehar.

pylon

zati nagusia 135 metroko dorrea izan zen - Hego Zubia Kyiv altuera hau da. tipo finkoa diseinua. hormigoi armatuaren egin Pylon. Kanpoko jertse - zubi moduko bat, hesi bat izatea. pylon goialdean dago gela txiki bat eta bertan daude maquinillas eta beste ekipamendu da. Honen bidez zerbitzatzen shrouds. errepidearen pylon goian eskailera bao (dute aurrean aldean kokatzen dira), hau da, hormigoi kaxa batean ezkutatuta konektatzen.

hechos interesgarri

Metro errailen jatorriz aurreikusi beira hodi estaltzeko. Baina handien presio desberdintasunak eta bibrazio indartsuak tren batetik ez ziren onartzen berrikuntza hau aurrera eramateko. beira, zein eraikinaren beharreko agindu izan litzateke, izan zen indar handia, aukera bat diru asko merezi dute. Beraz, kristalezko kutxa buruzko diseinatzaile ahaztuko izan.