"Kia Retona": teknikoak zehaztapenak, argazkiak eta iritziak

1999tik 2003ra, hala nola Amestoy irteera argitan "Kia Retona". jeep militar bertsio zibil bat, Hego Korean kezka bera sortzen zen. Eta eredua Kia Sportage lehen bertsioak plataforman eraiki, nahiko ezaguna bihurtu. the Ssangyong Korando eta gisa autoak, hala nola arrakastaz zuen lehiatu Suzuki Jimny, eta Errusian, nahiz eta "Lada Niva" nahiago. Hala ere, lehenengo gauza lehen.

body

"Kia Retona" - benetako brutal lur ibilgailu bat da. Uste asko izan arren kanpotik oso baldar eta astuna badirudi. Hala ere, hau ez da kasua, maniobrak - hainbat proba unitate eta jabeen berrikuspen hau ikusteko aukera emateko.

Compact eredua. Bere luzera da, zehazki 4 metro. Zabalera 1745 mm 1835 mm-ko altuera du, eta beheko sakea 20 zentimetro da. 2360 mm - gurpila base ikaragarria da. Eta, hala ere, merezi du hori nahiko heavy auto bat egoten da. Bere pisua hutsean 1394 kg iritsi da. gehienezko A - 1,9 tona baino gehiago.

in "Kia Retona", beraz, beldur kanpoko hainbat eraginak, hala nola, zuhaixkak eta zuhaitzak bezala, ohi orotako zaleak pasatzen jasaten gabe egon daiteke gorputza.

barruko erosotasuna

at "Kia Retona" apaindegia ahalik eta simple. guztiak-lur ibilgailu jabeek askok, nahiz eta esan soila dela. Hala ere, hau plus aplikatzen - besterik ez da ezer apurtu barruan, eta honek bere helbururako Amestoy funtzionamendu osoa arrazoia gehigarria da.

eredua ez dela ezaugarriak gabe. Asko leiho txiki arreta adierazi dute. Baina hori azkar lortu ahal izateko erabilitako. Garrantzitsuena, in rearview ispilu guztiak primeran ikusgai.

Bide batez, apaindegi "Kia Retona" simple arren, baina funtzionala. Auto-gidariak bere eraldaketa egiteko aukera ematen du. eserleku guztiak erraz bat ohe zabal eroso bihurtu ahal izango dira. aldi berean, enbor bat bihurtzen da hain handia dela gehiago gogor lan egin kargatzeko ahalmena izango dute.

Eta ekipamendu ona, nahiz eta estandar bertsioan. Musika ona, guztiak norabide eserlekua eta doi bolantea ere doi, aurrean: beso, sunroof, indartsu aire girotua. Gauza bakarra falta - berotzen eserlekua.

ezaugarri teknikoak

Balizko erosleei hainbat eredu eskaintzen dira, "Kia Retona". ezaugarriak eta motorrak desberdinak dira.

Kanpaia azpian, bertsio ahulena 2 litroko 83-CV diesel turbocharger batekin motorra izan zen. guztiak gurpila unitatean eredu hau 5 urrats bat "mekanika" gobernatzen. "Ehunka" ereduaren to Acceleration 20,5 segundo irauten du. gehienez 124 km / h-ko abiadura bat. Kontsumitzen eredua, bidea, 100 kilometro bakoitzeko 10 litro modu mistoan arabera. depositua handikoa normalean luze iraun, bere bolumena 60 litro delako.

Ez zen, gainera, 87 zaldi motorra eredu bat. Baina hazten "zaldiak" kopurua arren, bertsio hau motelagoa da - 120 km / h gehienez da.

gasolina motor modelo boteretsuena izan ziren. Zein bi pieza zenbatekoa ere eskaini dira. One Drew sortu 128 litro. s, eta beste -. 136 l. a. Azken aukera boteretsuena da. motor honekin, "Kia Retona" zehaztapen oso ikusgarria izan. Bere "gehienez" 150 km / h-ra igo zen, eta emaria 16 litro eta 9 (hiriko eta autopista hurrenez hurren) izan zen.

Era Aipagarria da bertsio guztiak zuela direkzio eta aireztatutako disko-balazta. etetea sendoagoak A - aurrean wishbones eta atzeko malguki.

controllability

Hau ñabardura garrantzitsuena gidariei askok esaten arreta bat da, Utility "Kia Retona" berrikuspen buruzko utziz.

Makina hau heavy baina nimble da. Turbodiesel bertsioak ez dira oso dinamikoa da, baina erraza korrontean eutsi da. Kontsumo, jakina, "hazi" adin batera. revs mantendu 2200-2300 ingurukoa bada, eta ez joan azkarragoa 100 km / h, autopista 10 litro baino apur bat gutxiago izango da. PPC dabil, baina laugarren transmisioa gaituta daiteke speedometer orratza ondoren bakarrik 95 km / h-maila gora igotzen.

The eragozpen bakarra da, eta arreta markatuta gidariei eta, makinaren sentsibilitatea kolleynosti datza. Eta akats hau abiadura handian ikusten da. Argi orotako auto batekin erraza kudeatzeko, eta errepide leun eta gastu guztiak, hori "eskularru bat". Eta, ez dugu eredu horren jabeek, goi mailako abiadura ziurtaturik gisa - gehiago "shift" autoan bidea zaila da.

kostua

azalpen batzuk zenbat kostatzen da, buruz esan behar da "Kia Retona". Goian emandako argazkiak erakusteko Mighty eta sturdily eraiki Amestoy. Errusian, arraroak aurkitu da, baina, hala ere, iragarkiak begiratu benetako. Gero eskainitako "Cruiser" bertsio - hori bat kosmetika restyling apur ondoren jaulki ziren horiek.

Egoera onean Model errublo 350-400 mila inguru kosta liteke. Eta on baten Amestoy bat prezio handi bat da, nahiz eta laino optika, sunroof, auto hasieratik, Xenon headlights eta motorra berotzen duen alarma batera. Baina prezio hori, normalean eredu eskuragarri 83-87 litro motor berean. a. Hori ahaltsuagoa dira horiek, pixka bat garestiagoa balioko du.

duintasuna

hala nola auto bat izango da "Kia Retona Cruiser" asko bezala. Auto-gidariak esan bat foku mugatua irristagaitza diferentziala eta erosoa palanka erabilgarritasuna guztiak gurpila unitatean konektatu. A aire girotua Gehiago bikaina eta berogailua. Not berarekin udan beroa eta neguan ez dauka hotza izan.

Iragazkortasuna bikaina da, baina sakea ez da nahikoa handia. Hala ere, arazo hau erraz konpondu daiteke goma bat jarri baduzu perfil handiko.

Motore guztien goi-momentua, autoa mugitzen off nahiz eta bigarren abiadura arazorik ez, eta errepideetan pertsona batzuk ez dira, nahiz trakzioa. negatibo bakarra izotza erakusten da. Autoa ez da ABS hornituak, baita gainazal irristakorra daiteke "zabaltzeko".

Oro har, auto hau jabea duten pertsonen, utzi iruzkin positibo bakarra. Autoa orotako mendialdean bidaia, arrantza zaleentzat aproposa da, ehiza eta abar. D. Eragiketa ez du arazorik eragin, eta edozein lekutan ordezkatu behar izango badute, orduan zati ez gastatuko dituzte, oso merkea delako . Eta garrantzitsua da.