KBM - zer da? Bonus-malus CTP-koefizientea

ibilgailuen jabeek guztiak legea "derrigorrezko aseguru On" oinarrituta behartuta daude ibilgailu, hau aseguratu MTPL politika emateko. Errusiako Federazioko Gobernuak derrigorrezkoa motor TPL aseguru tarifak onartu. Ez dago tarifaren eta koefiziente, eta horrek politika prezioa kalkulatzeko erabiltzen dira multzo bat da. Ez dugu azaldu koefiziente guztien garrantzia.

Horrela, MSC du - zer da? Beheko lerroa da hori gidariaren istripu bat izan gabe errepidean doa bada, orduan onurak merezi zuen denean bat egiten duzun aseguru-kontratua. hau politika kostua faktore batera Aldi berean handitu daiteke. Hau kasua izango litzateke gidariaren offender trafiko istripu baten errudun bihurtzen bada.

Ñabardurak faktore bonus-malus

Gidari KBM ez da zure ibilgailua atxikitako: esanahia hobeto ulertzen, gidariaren ondoko jakitun izan behar du.

Adibidez, autoa saltzeko eta berri bat erosi erabakitzen baduzu. Bonus-Malus izango da denbora, hala nola arte jarraituko ez duzun bezala CTP buruzko akordio berria sinatu. Ibilgailuak ekainean saldu, eta uztailean berri bat erosi. politika baliozko urtearen amaiera arte dago. urtearen amaieran, gutxiago ordaindu beharko denean kontratua egin duzu. Hala aseguru erosteko uztailean denean auto berri bat erosi nahi duzu. Baldintza hauetan, ez baduzu deskontua lortuko.

Bide batez, ikasi ahal izango duzu MSC nahiko erraza da. Horretarako, erabili X-izpien oinarria.

urte batzuk joan izanez gero, trafiko arauak, metatutako deskontua hausten, eta hurrengo urtean CTP ez igorri gabe, zure ratio balio datu-basean gordetzen da beste urte batez, orduan zure hobari guztiak ezabatu egiten.

MSC eta aseguratuaren klasea

Orduan MSC buruzko gidaria da, aseguru agente definizioa erabili "aseguratuaren klasea". Jarraian MSC eta aseguratuak klasea gidariak direnek politika bat lantzeko lehen aldiz (balio horiek abiapuntu analisi beheko taulan gisa hartu behar da) for balioak:

• MSC - 1.
• 3 - Aseguratutako klasea.

Demagun, urte bat, istripu batean inoiz ez da parte hartzen, beraz, istripu-free gidatze urtean, 0,5 puntuko murrizketa bat jasoko duzu.

Adibidez, zauden a Class 3 aseguru, eta horrek bat bonus-malus 1 dagokio esleitzen ari zaren, lehen aldiz politikaren diseinuan hasiberriak gidari bat (zuen benetan ez du eraginik aseguru oinarrizko kostua). gidariaren gidatzeko bigarren urtean zehar istripua festa bat bihurtu zen. Klase aseguru egingo bigarrena erortzen, eta politika prezioa izango da,% 40, hau da haziko 1,4ko ratioa.

Baldin eta gidariaren istripu-free gidatze izango aseguru hurrengo aldian, bere hirugarren mailako eta politika murriztu ditu kostua lortu zuen.

Zer Under baldintza MTPL MSC hazteko?

Imajinatu urte batzuk errepidean joan zen, istripu baten konpromisoa hartu gabe, beraz metatu duzu deskontua. Hala ere, aurten istripu baten kide bat eta bihurtu zure power-ups guztiak galduko ondorioz. Horrelako emaitza bat izan istripu batean zauritu bada, zure aseguru konpainiak harremanetan jarriko da eta konpentsazio eskatzen du. Baina! zauden elkarrekin bada dituzten biktimen erabakitzeko berehala igorriko, deskontuak gorde.

Era berean, kontuan hartu deskontua ez da kontuan hartzen ari diren beste estatu erregistratuta horiek herritarrentzat. Besteak beste, ez da kontuan aseguru trailer hartu.

Nola politika kostua da, ematen gutxi gidariak a bada?

MTPL politika ezarri bada hainbat gidariak zehazteko bere balioa kontuan hartuko da gehien bonus-malus.

Adibidez, politikan hiru egina. Gidarien 0,8 da, eta hirugarrena bi - 0,9. Politika 0.9 deskontuarekin diseinatuko da,% 10 bakarrik izango da. aurten bada gidariak bat konpromisoa trafiko istripuak, koefizientea balioa wrongdoing gidaria bakarrik handitu egingo da, eta gainerako adierazlea% 5 txikitzeko.

CTP politika kostua neurri handi batean paseo kalitatea, eta kalitate adierazle nagusia bonus-malus da. Beraz, auzia erantzutea "KBM - hori da", esan behar da hori giza gidatzeko trebetasunak isla neur bat da. Errespetatu trafiko arauak eta, horren ondorioz, koefiziente baxua, eta deskontuak beraz handia aseguru kontratuan dute.

gidariak Batzuk CTP aseguratutako dira 6-9 hilabetez. Noiz kontratuaren kostua kalkulatzeko baten bonus-malus kalkulatzeko hartuta dago. Denbora balioa politikaren luzapena konpainiak, non politika diseinatzeko kontuan hartu gabe gordetzen da.

MSC erabileraren oinarrizko baldintza

Horrela, MSC du - zer da? Nola egoera desberdinetan kalkulatzen da?

CTP politikak dira bi mota horietako bakoitzak bere ezaugarriak ditu banatuta.

1. aseguru forma mugatu bat. Segurtasun mota honetan ez da murrizketarik dela gidariek eskubidea auto hau erabili behar kopuruak ezartzen. MSC egon gidari bakoitzeko kalkulatuko da bereizita.
2. Mugarik aseguru mota. Baldintza hauetan, aseguru gidariak zenbatekoa direnek izenburuko auto bat gidatzeko, mugagabea. Aseguratutako eta Bonus-Malus balioa klasea autoa jabea eta baldintza aurreko akordio hori mota bereko da, hau soilik definitzen dira, mugagabea. konturatzen badira gidariaren eta autoa jatorrizko datuak aldatu nahi, orduan, politika kostua kontuan hartu beharko MSC CTP balioa 1 berdina kalkulatzeko.

Hala ere, badira bi akordioak aplikatzen duten arauak:

• enpresarekin hitzarmena amaitu baduzu, aldez aurretik, zure ekimena da, kontratuaren kostua beherapena egingo denbora luzera hori eteten ez du eraginik izan. Hau da, hain zuzen, kontratu epea urtebetekoa da, beraz, MSC da baldintza horiek oinarri hartuta kalkulatzen azaldu. aseguratutako Ekitaldi guztiak hori urtebete baino gutxiagoko epean zehar gertatu da, ez du kontuan hartzen hobariak. Noiz kalkulatzeko koefiziente, aurreko kontratua egiteko unean operatu balioak hartuko du.
• One aseguratuaren gertaera - aseguru ordainketa bat. Bonus-malus ordainketa bakoitzaren koefizientea bereizita jotzen da, ez du axola zenbat jendek jaso aseguru ordainketa.

kasu horretan, MSC handitu daiteke?

gidariari zenbait politikak, eta horietako bat da "txarra" historia zerrendan agertzen bada, koefizientea balioa handitu daiteke. Gainera, MSC gehikuntza faltsua kasu MTPL politika eskuratzea eragina izan dezake.

bonus-malus balioa aseguru bakoitzeko Errusiako Batasunaren Auto aseguru Informazioaren (SAR) edo enpresa non aseguru kontratu bat izanez oinarrian dago. jakiteko zer zure MSC PCA du oinarria, aseguru konpainiak non politika erregistratu zurekin harremanetan egon behar da.

Nola MSC murriztu daiteke?

CTP aseguru-kostua kalkulatzea eskema sinple bat dator - base prezioaren hartu eta biderkatu MSC arabera. bonus-malus koefizientea murrizteko, honako arau sinpleak atxikitzen behar duzu:

1. Kontuz errepidean kontuz ibili, istripu bat izan gabe gidatzeko.
2. the MTPL politika gidariak nire ibilaldiak zure konfiantza merezi duten ekarpena, gidatzeko esperientzia positiboa izan dute, eta zauden beren profesionaltasuna ziur.

Zer ez bazaude MSC kalkulatzeko zuzentasuna ziur egin?

Lehenengo behar duzu MSC, zein zuri buruzko aseguru ematen dituzten aseguru-kontratu bat sartu, baina hori zalantzan ari zara. Check MSC du oinarria ez du denbora asko hartu.

Ondoren, aseguru Batasunaren aplikatuko buruz MSC du legez kanpo determinazioa kexa bat behar duzu. Horretarako, dokumentu kopuru bat prestatu behar duzu:

• Agiria.
• gidabaimenekin dira, politika agertzen diren kopiak.
• aurreko aseguru kontratuaren kopia.
• Egungo aseguru kontratuaren kopia.

Kexa emaitza, arazoa konponduta bada egingo positiboki, eskubidea overpayment itzulera dituzten aseguru kontratu bat ondorioztatu behar duzu.

Laburbilduz. KBM - zer da? Izan ere, giza gidatzeko kalitate adierazle bat, horren bidez, aseguru-etxeek bai egin daiteke deskontua ona denean egiten duzun MTPL politika (baldin aseguru-aldian, joan zinen istripu gabe), edo alderantziz, aseguruak prezioaren handitzeko (istripu you balitz) da. Jakina, gehien onuragarria da auto bizi arazorik gabe paseo batekin gidariaren aseguratu.

Kontuan izan ratio hau ez da autoan, eta gidariari finko eta SAR gordetako urtean zehar. MSC aseguru nori eman marraztu kontratu ikasteko.