Ikusiko den neguko kutxa pneumatikoen Cordiant SNO-Max

Berriki, Cordiant SNO-Max izeneko pneumatiko berri bat diseinatu zen etxeko merkatura. Pneumatiko hori ez da inolaz ere inportatu, Errusiako fabrika batean fabrikatzen da. Hala ere, horrek ez du esan nahi VAZen soilik instalatzea. Fabrikatzaileak auto hori inportatutako autoentzako pneumatiko hau erabiltzea gomendatzen du, besteak beste, Nissan Almers, Ford Focus eta Mitsubishi Lancer. Ingeniariaren garapenean, gainera, izotzarekin ez ezik, asfalto garbi bat ere eskainiko zuen pneumatiko bat sortzea erabaki zuen. Hau bereziki garrantzitsua da "re-zapata" kasuan, autoz gurpileko auto batek egun pare bat gidatzen duenean ez baldintza zehatzetan.

Orain Cordiant Snomax pneumatikoen ezaugarri teknologikoei buruz. Ibilgailuen jabeek lehen aldiz nabarituko dute erresistentzia eguraldi baldintza ezberdinetan. Pneumatiko honek bere ezaugarrien ezaugarriak mantentzen ditu, airearen tenperatura "barrutik" dagoen ala ez, zenbat elurra elurrez gainditu behar den. Bide batez, Cordiant SNO-Max pneumatiko berritzaileen etorrerarekin, fabrikatzaileak harro esan du kontaktuen alboan hobekuntza nabarmen hobetu dela.

Arrasto bereziari zorroaren eredua ordaindu behar zaio. Pneumatiko bakoitza bere kabuz berezia da. Hemen eta Cordiant SNO-Maxek sipes eta zirrikituak diseinu propioa du. Pneumatikoen fabrikazioan, bi geruzako errodadura eraikuntza baten teknologia erabiltzen da, eta aldi berean nabarmen handitzen du pneumatikoen zerbitzuen bizitza. Cordiant SNO-Max pw 401 pneumatikoen garapena 3D modulazioarekin garatu zen. Horregatik, gurpil berriak oso erresistentzia txikia du. Eta horrek eragin positiboa du, maniobrazioak ez ezik, erregaiaren kontsumorako ere.

Argazkiari begira, Cordiant SNO-Max autoaren pneumatikoak V-formako errodamendu eredua du, sorbaldetan sakonak eta sorbalda-eremuaren zuzendaritza luzeekin. Hori guztia autoarekin autoa estutu eta segurtasunik handiena eskaintzen du. Sestrak eraginkortasunez elurra eta ura alboetan kentzeko modukoak dira eta zuzentzaileen kokapen berezia gurpileko zarata maila murrizten du.

Cordiant SNO-Max-en oinarritzat hartuta, metalezko eta nylonezko geruzak espiral bihurguneak erabiltzen dira. Beraz, ingeniari gehien egokitu zaizkie pneumatikoen funtzionamendu baldintza errusiarrak. Pneumatiko bat duen autoa ez da hobi eta zurrumurruetan raids beldur. Konparatzeko, esan dezakegu "Nokian" pneumatikoen bat mozketak zaurgarria dela. Badira motoristek parpail leun bat kexatzen dutena, kablearen kontrako talka egin daitekeela.

Etxeko pneumatikoen prezioa

Pneumatikoen kostua batez beste 2 eta 2,5 mila errublo da. Cordiant SNO-Max Michelin eta Nokian baino zaratatsuagoa izan arren, baldintza errusiarentzat aukerarik onena ez da aurkitu. Bere lehiakideen artean, pneumatikoen gehien iraunkorra da, beraz, mozketak eta puntetak arriskua hemen 2-3 aldiz txikiagoa da. Lurreko errusiar eta negu gogorretarako aproposa da.

Horregatik, isilunea kablean kalitatezko pneumatikoen eta balazta-distantzia normal baten truke sakrifikatzeko prest badaukazu, hautatu Errusiar Cordiant spiky.