Icebreaker "Vladivostok": ezaugarri teknikoak, argazkiak. Probak icebreaker "Vladivostok"

2012ko laugarren hiruhilekoan, Vyborg ontziola icebreaker "Vladivostok" sortu zen proiektua 21900 M. eko ontziaren gehien bere klase boteretsu bat da. 21900 M aurrez abian jarri 21900. "Vladivostok" bertsio hobetu bat da, hiru icebreaker, M 21900 diseinatutako lehen, eta 21900. sail baten hirugarrena 2006an dago, ura jaitsi ziren, "Mosku" eta "San Petersburgo". Biak ontziek hartu ziren gehiagoko enpresak "Rosmorport" arabera.

no Irudian icebreaker "Mosku" - enblematiko 21900. multzo baten aldeak For berritzea proiektuen artean, tripulatzaileak kopurua, taula langileen bereziak hartu aukerak handitzea, helipad bat transferentzia Ontziaren brankan, ahaltsuagoa instalazioa garabi, zama bizkarrean hedatua. 2015eko urrian icebreaker du "Vladivostok", hiru ontzi mota berriak lehena, bezeroari entregatu zen - "Rosmorport" Jaurlaritzak.

sorkuntza fase

hiru icebreakers aurreikusitako serie 21900 M 2012 urtean hasi zen bi eraikitzea. Amaiera-data, bai neguan nabigazioa 2015-16 aldian hasieran izendatu zuten. Hirugarrena da 2016 amaieran hasi entregatu behar. Auzitegi izeneko "Vladivostok" eta "Murmansk". Vyborg (Leningrad eskualdea), bigarrenean fabrikan lehen eraiki zen - Helsinki (Finlandia) fabrika batean. datu ofizialak, otsailaren 2016 izotz breaker en arabera, "Vladivostok" izan da olio-karga portu nahiko berria Primorsk, Finlandiako Golkoan kokatuta lanean. bai ontziak paraleloan eraiki ziren geroztik, bloke bereko eta are erritmoaren probak, ibilaldi labur jaso ditugu horietako bat sortzea datatik bidez. Hain zuzen ere, serie, izotz-breaker bat "Vladivostok", argazki bat eta horietako aurkezten da nagusia.

Ikuspegi horretatik, argi eta garbi ikusgai heliportu uztaia dago - proiektua "M" ezaugarri bereizgarria.

Beraz eraikuntza kronologia:

• 2012ko urrian, eraikuntza hasi zen.

• Abuztua 5, 2013 - zeremonia gorputzaren eraketa hasieratik.

• April 29, datorren urtean, etorkizuneko icebreaker abian jarri da. ekipamendua ezartzeko trantsizioa.

• Instalazio-lema helizeen - Azaroa berean (2014) urteko 18an.

• Abendua 2014 - Apirila 2015 - amarratzeko epaiketak.

• 12 Abuztua - entrega arrastaka winch, windlass eta amarratzeko Finlandiako lankideek Maquinillas.

• September 12, 2015 hasieran itsasoa icebreaker "Vladivostok", horrek 5era arte iraun zuen urriaren epaiketak.

• Urriaren 9, 2015 San Petersburgo ostatutako harrera ontziaren sinatzeko ekitaldia.

diseinu Ezaugarriak

Proiektuan 21900, eta horrek proiektuaren 21180 ezartzea errazagoa bihurtu da ezaugarri interesgarrienetako bat, izan zen helize-gidari. Proiektu honen icebreakers dago ia ez "atzeko atetik" kontzeptua. ardatz gehigarri sistemari esker "Vladivostok" edozein norabidetan mugitu abiadura berean, bere sudurra arren, popa arren, nahiz eta hotza. proiektua ez dago 21180 ardatz-sistema da - non helizeen landatu zuzenean motor ardatz, hau da, benetan icebreaker kroskoaren kanpo kokatzen da, "Vladivostok" barruan, berriz, ez da.

Baita nuklearra-powered icebreaker "Vladivostok" erregai edukiera du, itsasoan izan 40 egun, moderno nabigazio ekipamendua da, eta horrek aukera izango dute itsaso garbi batean eta Arctic baldintza zailetan lan ematen ahalbidetuz, baina ez du klasean sartzen nuklearra-powered icebreakers.

"Atlantean Kodex"

"Vladivostok" eta ondorengo aginduak For Vyborg 10 hilabeteetan shipbuilders berezi bat samopogruzhnuyu barge "Atlantean Kodex" eraikitzeko. Eragiketa printzipioa ez da ohiko kaia flotatzen askoz desberdinak ditu, izan ere, "Atlas" ez dago erabilgarri eraikinean, baizik uneko konponketa baino ezik. Capabilities baimendu ontzira ontziak eraikitzeko 150 arte eta 30 m zabal bat ireki (luzera "Vladivostok ~ 120 metro, 27 metroko zabalera).

Bere eraikuntza hartan altzairuzko mota bereziak, ondorioz ontzira izotz jarduten gai da erabili ziren. bere baitan Lana egin daiteke eguneko 24 orduetan, urteko 365 egunetan. Beraz, icebreaker du "Vladivostok" urte besterik 2 eraiki zen. abiarazi eta itsasontzien eraikuntza gain, gabarra ere zama jasotzeko ontziola urak kanpora diseinatuta dago.

bandera altxatuz

Itxi itsas entsegu ontzia deitu daiteke San Petersburgo etorrera eta amarratzeko du tenientea Schmidt Embankment berean. Hiru egunetan (22tik irailaren 25era) hainbat bidaietan zehar zehar inori ez joan izan eta icebreaker berria "Vladivostok" ikuskatu. Banderen biltzeko ontzia zeremonia antolatutako jarduera erakusketak bat izan zen, eta Errusiako tricolor irailaren 23 icebreaker gainetik zirela.

prentsaurrekoan probintziako gobernadoreak bezala, herrialde osoan benetako oparia da. Ekitaldian izan ziren tokiko agintariak, sailburuordeak Garraio, Black Port, Kaspiar eta Azov itsasoak, Itsaso Baltikoan portu administrazioaren ordezkari Zuzendaritzaren ordezkariek parte hartu zuten.

proba

Horrez to "bisita" erakusketan, ia hilabete izotz itsaso zabalean breaker izan zen. maniobrak banakako unitateak errendimendua, eta sistema guztiak osotasunean egiaztatuko dugu. Sea class honen ontziak entsegu bi zati ditu. Just lasterketak - itsaso eta izotza argi probak - arlo hurbil ahalik etorkizuneko ontziaren lana gunean asmoz. Honek denbora akats guztiak identifikatzeko aukera ematen du. Bigarren izotza probak dira 2016ko apirilaren programatuta. portuko lanak, oraingoan Murmansk portuan ezarri planetan, eta ondoren kontrastea "Vladivostok" izango Artikoko bidaiatzeko izotz-estalita egiaztatzeko.

Iturri ofizialen arabera, Artikoko izotz-breaker izango ez bakarrik egotea. Bigarren ontzia, M 21900 Helsinki, diseinatutako - Konpainiak "Murmansk" egin behar zuen. proba guztiak amaitu ondoren, bi ontziek San Petersburgo itzuli dute.

ontziaren ezaugarriak

ezaugarri teknikoak, tona, boterea eta beste makinaren parametroak: Orain denbora bat hurbilago itxura icebreaker "Vladivostok" hartu behar da. To hobeto ulertzen konparagarria icebreakers "Mosku" (21900) eta "Vladivostok" (21900 M). Horrela, tripulazioak kopurua "Mosku" 26 pertsona, itsasontzi berri bat on - 37. icebreaker berriaren zeregin nagusia gain ikerketa ontzi gisa erabili ahal izango dira, eta taula gainean hartu, beste 25 zientzialari. Luzera - 114 eta 119 metro, hurrenez hurren. Desplazamendu - 14000 eta 14400 tona. Zabalera - 28 eta 27 metro. On bizkarreko ezaugarriak izango ez konparatu, besterik seinalatu icebreaker ebaketa berriaren alboko luzatu alde, eta helikoptero pad bat dagoela, mugitu sudurra "Vladivostok", halaber bizkarreko espazio erabilgarria du jarraitzen. bai proiektuetan Ohiko gauza bat da - bai diesel-elektriko ontzi klase batekoak, kasu honetan, line diesel-elektriko icebreakers ere.

Ondorioz, diseinu berri bat nahikoa zabala untzi erabilera esparrua. horrela ezarri gehienez 2 km / h-ko abiadura etengabeko batekin gain, ikerketa, industria gisa lan egin ahal izango dute, eta ontzi-hornidura gisa.

barrutik

Ezaugarri tekniko nagusiak ez ezik, bere aldetik aipatu daiteke garatzaileei duten berrikusitako ez bakarrik performance korrika egiteko. Proiektu berriaren icebreakers eta egin diseinu berri bat. Xehetasun eraginkortasuna, iraunkortasuna, suteen aurkako segurtasun-baldintzak betetzen ditu. San Petersburgo unibertsitateetan askok ordezkariek (zeinen lizentziatuak ohorea ontzi berrien zuzen ere heldu behar dezake) bezala - ". Errealean itsasoaren hasiera batean" deitu daiteke, lehen aldiz Kontuan izan behar da hori korporazioak planak, zein Vyborg landare, landare bereziak sortzea praktiko baten ekoizpen eta ona ontzia altzari bat izateko. negozioan Garrantzitsuena ez da metal, eraikuntza, makineria, eta jende hori guztia martxan. Eta uste duzu icebreakers berria ez bakarrik mugatzen esparrua dela portu eremuak lan, arazo hau funtsezkoa da.

ondorio

Icebreaker "Vladivostok" bere lan-bizitza hasi neguko nabigazioa ere 2015-2016 urteetan errusiar itsasoko petrolio Primorsk portuan. 2016ko apirilean "Murmansk", bigarren icebreaker proiektu 21900 M izotza Artikoko entsegu doa zuen parekatuta zen. ontzi guztiak Esan bezala - zazpi oinak keel eta arrakastatsua lana azpian izotza eta ur garbia baldintzetan