Hyundai Solaris: 1.6i AKP-ri buruzko iritzia (2012an).

Jakina, Solaris berriaren itxura emozio atseginak eragiten ditu. Errusiar askok Renault Loganekin lotzen zuten arte. Autoa honen diseinua ez da iruzkin gehiago behar. Solaris - nahiko bestelakoa da: tolesgarriak, lerro leunak, bihurgune goxoak. Cute, Hyundai Solaris hau. Testigantzak hitzez hitz egiten dute gertakari horri buruz.

Autoa ez da begi hutsa ez duen zerbait, baina, aitzitik, atsegin du. Nahiz eta batez besteko erosleak diseinatu, oso prestigioa da. Bere ezaugarri korearrak ez du inolako asaldurarik egiten, baina, aitzitik, azpimarratzen du Hyundai Solaris izaera. Gidarien iruzkinek autoaren itxura orokorra osatzen dute. Eta esan behar dut, oso ona.

Autoera egokitzeko, denbora asko ez da beharrezkoa izango, fabrikatzaileak makina erabiltzeari buruzko gauza txikien bidez pentsatu baitute. Esate baterako, eserlekuak egokitzeko, ispiluak 1-2 minutu behar dituzu. Bide batez, autoaren ikusgarritasuna maila altuan, beraz, arazo bereziak sor daitezke. Autoaren teilatua erortzearen ondorioz bakarrik gertatzen den gauza bakarra, atzeko leihoaren ikusgarritasuna apur bat murriztu egiten da. Baina berriro erabiltzeko erraza da.

Alde batetik, autoa dimentsio txikia bada ere, ezinezkoa da 5 pertsonatan eserlekua izatea erosotasun bereziarekin. Gurasoek Solaris modeloaren atzeko eserlekuetan ondoeza izaten dute. Honen inguruko iritziak argi eta garbi hitz egiten dira. Baina altuera ertaineko bidaiariek modu egokian egokitzeko gai izango dira.

Autoko ekipajearen konpartimendua nahiko zabala da, baina "Logan" 40 litro baino gutxiagokoa da. Atzealdeko sofá tolestu egin daiteke, baina Optima edo auto handiagoa baduzu bakarrik. Elementu hau zenbatzea ez da zentzurik ere, kabinan enborra irekitzea estua baita.

Probatutako ekipoaren autoa, hots, Familia, 1.6 litroko motorra dauka, hau da, 123 CV-koa. Honekin dator lau abiadura automatikoa (kostua 640 mila errublo ingurukoa da). Sistema multimedia estandarra , nabigazioarekin batera, erosleak 28 mila errublo gastatuko ditu. Sistema hau bereizita erosi behar da, bestela oinarrizko sistema erabili beharko zenuke.

Konfigurazio oinarrizko aurrekontua klimatizazioarekin, gurpilekin eta audio sistemarekin kontrolatzeko botoiak ditu . Horrez gain, telefono bat, motorraren hasiera botoia eta urruneko sarbide sistema kabinan ere badago.

Autoaren abiadura harrituta, bertsio honetako automatikoki erreaktiboa automatikoa denez. Hemen erantzun atseginak bakarrik. Hyundai Solaris, esan behar dut, oso inpresioa egin zuen transmisioaren kalitatearekin. Dena atzerapenak eta meditazio luzeak egiten ditu. Autoa oso azkarra da, gasa emateko nahia eraginez, bere determinazioarekin ikusgarria. Oso polita da Hyundai Solaris gurpilaren atzean. Autoak gidatzeko iritziak eta inpresioak ez dira guztiz desberdinak.

Autoan nahikoa lasaia da, batez ere goiko bertsioa erabiltzen ari bazara. Goiko ekipo berdinak sistema audioduna du, musika abiadura handiz gozatzeko aukera ematen du. Hirian autoak 10 litro inguru hartzen ditu erredurak, hau da, adierazle ona da.

Hyundai Solaris-i buruzko hitz lasai asko daude. Berrikuspenek hitz hauek bakarrik berretsi dituzte. Une honetan, segurtasunez esan dezakezu autoa aztertzen dela eta azterketa honen emaitzetan oinarrituta, ebaluazio positiboa egin daiteke. Autoa honen hurrengo proba denbora da. Solaris-en aurrekoak oso gustuko du gure compatriotas. Horrek esan nahi du gure herrialdean saltzen diren unitate kopurua eta autoaren jabeen iritzia positiboa dela.