Gasolina pump ez du funtzionatzen: posibleak kausa eta konponbidea

erregai pump - Berez, erregai (diesela) ibilgailuaren motorra to depositua ezin izango iritsi ahal, transferentzia mekanismoa eskatzen du. autoan igoko dira - Eta huts egiten badu, eragina erraza iragartzeko. Horren arrazoiak posibleak asko izan daiteke, eta ia edozein auto marka tipikoak dira, eta gero hitz egin adibide zehatz batzuk hobe da haien inguruan. Demagun erregai pump ez da VAZ-2110 lanean.

erregai ponpa motak

"Hamar" ekoizpen Serial 1995 urtean hasi zen, garai batean, etxeko autoak oraindik carbureted sistemak ditu ziren alegia. ezarri zituzten erregai erregai ponpak (pump) mota mekaniko bat ponpa. pump zuzenean esaterako autoaren motorra funtzionatzen du.

For karburagailu funtzionamendua egokia ez dela presio handia eskatzen da eta, beraz, pump ur ponpaketa sistema bat antzeko egitura nahiko erraza dauka. It instalatutako zuzenean autoa, zalantzarik egiten errazago mantentzeko edo ordezkatu kanpaia azpian.

With injektoreak eta erregai pump diseinu etorrerak aldatu da, elektrikoa bihurtu zen. aldatu egin da, eta nola funtzionatzen duen. pump mekanikoen funtzionamendua behar izanez gero hasierako hasi birabarkia biratzeko, injekzio sistema lehen elikatzen da erregai-bonba, eta horrek, eraikitako motor erabiliz beharrezko line presioa sortzen du, eta motorraren hasieran soilik ondoren gertatzen da.

Erregai-bonba mota hau zuzenean muntatuta dago erregai depositua.

mekanikoa eta elektrikoa: Horrela, bi erregai ponpa mota daude.

Gasolina pump ez du funtzionatzen: porrota sintomak

motorraren diseinuan kontuan hartu gabe, erregai pump huts egiten badu, bere porrota bi mota sintoma berberak agertzen dira, eta dute, honela agertzen dira:

1. bujiak ona, txinparta ona badira, motorraren bira, baina zilindro brotes ez.
2. motorraren agerraldien bereizi zilindro gertatzen, baina motorra izango ez hasteko.
3. Motorra hasten da, baina 'karroza' bultzada.
4. motor abiatzean, hasierako abiadura OK dira, baina handitu edo goiz motor trafikoa postu saiatuko zara.
5. gidatzeko auto twitches bitartean, saiatzen zarenean erritmoa igotzeko sentitu motor hutsegiteak da murriztu autoaren dinamika (ez marraztuko).

Kontuan izan behar da antzeko sintomak dituzten beste matxurak for gerta daitezke, adibidez, oso kutsatuak fin iragazkia, akastuna DMRV (aire-fluxua sentsore) edo clogged toberak. Beraz, errua argi sintomak, esaterako, agerraldia batean ezin erregaia ponpatzeko.

The injekzio ibilgailu denean piztea atzeko eserlekua kanpo dago entzuten da buzzing, hau motor elektriko ditu barne, erregai arduraduna, ez soinu ez badago, orduan erregai pump ez du funtzionatzen.

erregai mekanikoak pump ukatu: Zer dira arrazoiak?

Zergatik erregai pump ez du funtzionatzen VAZ-2110, badaude hainbat izan daitezke:

• Ohikoena porrota - diafragma kalte da, gasolina hain zehazki nola astintzen du, eta, beraz, ez du lan gehienak, beraz, gehien gaia jantziko.
• Erregai-bonba baten balbula baten porrota.
• Barne Erregai-bonba strainer kutsadura.
• Hausturarik pump.

The elektrikoa erregai pump ez da lanean, porrota arrazoiak posibleak

Erregai-injektatu motorra erregai pump elikatu egiten du power-hornidura arabera, beraz, bere porrota ez da beti okertu mekanismoa matxura lotutako. matxura kausa ere izan daiteke: a huts metxa, errelea edo oxidazio, kontaktua higaduraren hariak motor elektrikoa itzali orrian.

Beste arrazoi komun zergatik erregai pump ez du funtzionatzen VAZ-Injector pantaila bat izan daiteke, bere sarrera muntatu. Izan ere, hori da hasierako, erregai konpentsazio zakarra bat diseinatu arren, nahiko trinko sare egitura bat dauka. pump depositua da geroztik, ia bere ohea, eta han metatu lohia, eta horrek kutsatzen ukitzen.

Eta txarrena - hausturarik motor bat, gasolina-bonba edo porrota bere eraikuntza elementu barruan zirkulazioa ardura.

Erregai-bonba probatzeko metodoak

Ikas lan egiteko edo ez mekanikoa erregai pump, oso erraza da, nahikoa mahuka carburetor den pump lotzen amaieran deskonektatzea da, eta jaitsi egiten da hutsik botila sartu, klik pare bat aldiz eskuliburua pump gainean dago palanka ponpaketa. Hose beraz Jet erregaia Pulsating osotasunean behar. Hau ala ez pump barne serviceable osagaiak jakiteko aukera emango du.

ulertu zergatik erregai pump ez du erregai-injektatu motorra exekutatu, lehenengo behar duzu "ping" bere Zirkuitu elektrikoen. Check hobeto amaierako puntua, hau da, pump batetik hasteko. Bere terminaletan konektatutako abisua lanpara, eta noiz piztea gakoa piztu, eta argiak dira, ondoren, electrician eskuin guztiekin, to pump bera kalteak bilatzeko, hala ez bada, orduan metxa, errelea edo kableak behar duzu.

erregai pump bera ikusteko, zer presio sortzen erregaia trenbide jakin behar duzu:

• idle egun, bere balioa 0.23-0.25 kPa eskaintzaren barruan egon beharko luke.
• motorra zehar martxan - 0.3 kPa.
• 0,28-0,3 kPa - Noiz azeleragailua sakatu duzu.
• Noiz alderantzizko gurutze-clamping hodi, gehiegizko erregai itzuli depositua, presioa 0,4 kPa igotzen.

Bada presioa modua ez da zuzena, beraz, erregai pump ez da behar bezala lan - bere elementu gastatu dira eta konponketa edo ordezkatzeko eskatzen.

Arazoak

datu horiek alda daiteke independentean - mekanikoa erregai-bonba bat konpontzeko, konponketa kit bat, hau diafragma eta balbula bat barne erosi behar duzu. Era berean, ez da zaila eta udaberrian batera Pusher ordezkatzeko. kalte larriak gehiago bada, orduan zainketa intentsiboko unitate batean esanahia galdu egin da, errazagoa eta merkeagoa erregai pump berri bat jarri beharko da.

Electric erregai pump moldatutako gorputz bat du, eta saiatu konpontzeko trebetasun jakin gabe ez du merezi lan bat, hala nola onena profesional utzi. Gauza bakarra hori bakarrik egin ahal izango duzu - Barne sareta strainer ordezkatzeko. Baina hemen ez dagoela sareak mota desberdinak daude, jakin behar duzu, beraz, iragazkia kentzeko depositua lagin bat lortu behar duzu.

Erregai-bonba hutsegiteak prebentzioa

gasolina-bonba baten bizitza luzatzeko, behar duzu:

1. erregai-kalitatea, autoa bete jarraipena.
2. Nahiz eta erabat kentzeko ur-depositua erori probabilitatea.
3. plangintza zehar ziurtatu erregai-iragazkiak aldatzeko.
4. erregai depositua eta erregai ponpa mekaniko kalte kasuan kendu behar bere egoera egiaztatzeko.
5. Aldian behin garbitu erregai lohi oso fin partikula solidoen osatua metaketa bat posible diren gasolina jasotako batetik depositua.

oinarrizko arau hauek onura bakarra erregai sistemari, baina baita motorra bera.