Garraio azpiegitura ahultasuna eta ibilgailuen tren garraioan balioespena

Apur bat duela bost urte baino gehiago, gure herrialdeko Federalak Legea №16 «jarduteko garraio segurtasun", xedapen horren ibilgailuak (TC) eta garraio azpiegiturak (OTI) jabeek erantzukizun-maila berri bat ekartzen hasi zen. Orain jabeak (udal, federal edo pribatu erakundeen ote den) behartuta dago TC eta OTI defentsa interferentzia bidegabeko egintzak egiteko neurriak hartzeko.

Gauza da legea ezarritakoaren hori eskatzen ibilgailu edo objektuak jabea duten garraio azpiegitura garatzeko eta segurtasun bere enpresa plan bat martxan interferentzia bidegabeko egintzak potentzial batetik. Eta beraz, ez zen ekintza tekniko hutsa, esaterako, ekintza burutu ahultasun ebaluazioa erakundea espezializatuak bakarra, zeinen jarduera dira zorrozki federal legediaren baldintzak arautzen dituzten bezala gaitasuna. Uztailaren 4 bezala, Errusiako lurralde osoan ahultasun eta TC OTI ebaluazioa da 133 erakundek arduratzen. Oinarritutako erakunde, hala nola aplikatzen duten baimenak prestatzeko eskakizunen, inpresioa, jarduera, hala nola ihardun ahultasun ibilgailuak eta garraio azpiegitura desioak sinple samarra eta egiaztapena Rosavtodor balorazio gisa eman liteke. Hau da, ia edozein erakunde ahultasun ebaluazioa eta OTI ibilgailu eremuan lan eta are Horretarako baimena lortu nahi izatea. Baina zer datorren eta zein bere lana gidatu behar erakundea, eta duela gutxi irabazi eskuin jarduera mota hau burutzeko langile egin? Zein da bere ahuldade ebaluatzeko OTI eta TC de Estudios ekintzen multzoa? Eta hemen ez da hain erraza.

espezialistek eta adituek duten jasan espezializatutako prestakuntza eduki behar duzu, hitzaldiak bertaratu ziren eta trebetasun garrantzitsuak irabazi. Beharrezkoa da, material moderno bat eta oinarri teknikoak, orientazioa, neurketa eta azterketa-bide modernoa, hau da, gehien eraginkortasunez ebaluatzea ahultasun erabilera izatea. Eta, azkenik, segurtasun baldintzak direla ulertu behar dugu - koherente eta ongi haiek lortzera zuzendutako ekintza sorta arautzen da.

Logikoa da hori bereganatzeko gainetik duten eskubidea ahultasun ebaluazioak egin behar erakundeen zerrenda guztien ezean, besterik gabe zerrendatu.

Road Federalak Chelyabinsk, besteak beste, erakunde guztietan konpainiaren "Intek" bakarrik Agentziaren Datu ofizialen arabera, ebaluazio azken emaitzak onartu du. Bide batez, 133 erakundearen 13. bakarrik, hala nola ebaluazio onartu du. Pentsatu, hamargarren erakunde guztietan bakarrik ditu eskriturak bere hitzak berretsi ahal izan. Horregatik Rosavtodor biziki gomendatzen denean enpresa bat aukeratzerakoan existentzia kontuan hartzen dagoeneko onartutako azken kalkuluen. Eta zer da Road Federalak Agency emaitza ahultasun ebaluazioa onartu? of "Intek" adibidea On OOO esan dezakegu konpainiaren langileek duten arauak eta estandarrak arabera beren lana izan da, eta bere profesionaltasuna eta ezagutza eta trebetasun egokia erabilgarritasuna buruz bakarrik hitz egiten du. Eta, azkenik, azken emaitza bere ahuldade ebaluazioa azken emaitza eran lan baldintzak, zein ziren jatorriz ezarritako eta inplikatzen Legearen №16 ere dagokiola esan nahi du.

garraio-enpresa eta Chelyabinsk erakunde gehienek dagoeneko ikusi dute lege horren baldintzak, era batera edo bestera, hori bete eta bete beharko dituen aukera izango dute. handi baten presentzia garraio zentroa, bertan hegoaldeko Urals hiriburua da, profesional eta zerbitzu erakundea gainetik baldintzak legedia maila egokia ematen du.