Ford Ranger - zehaztapenak, berrikusten jabeek

Ford Ranger 1982an agertu zen, zaharkitu Ford Courier izan zen, 1952an igorritako ordezkatuz. Hasieran, auto berria ez da bere aurrekoak askoz desberdinak. El Correo bezala, ohiko bidaiari bilketa armazoiko irabazia undercarriage txiki bat izan zen joan. Hala ere, denbora eskatuta Ford Ranger pixkanaka goi-style auto bat bihurtu da. konfiantzaz familia Amestoy "Ford" moda par bat zutik gelditu zen. Hiru urtez bertako merkatuan sarrera ondoren Ford Ranger dago jada ez publikoa hautematen erregularra mantentze-langile gisa. Makina ezin ondo ordezkatzen bere maisu interesak edozein jarduera-esparruan.

osoa multzo

Ford Ranger urtero hobetu. Bilakaeraren aldaketak biak autoaren ezaugarri teknikoak, eta bere itxura izan ziren. Diseinatzaile "Ford" aritu tirelessly, itxura ultra-moderno gidatzeko nahian. Ford Ranger at Salon ez zen bakarrik. Hala ere, kabina erosotasuna maila zuen inolako erdialdean-sorta autoak lehiatu daiteke. 1985 arte Ford Ranger eskuragarri lau mailatan moztu in: oinarria, hobetu (XL), eroso (XLS) eta superkomplektatsii (XLT). Azken hori aktibatuta autoan distiratsuak eder bat sartu. chrome moldura eta hainbat konpresak, velor tapizeria, garestia plastikozko akabera kontsola eta tresna panel ugaritasuna estilo dotorezia batekin adierazten dira. Running duintasuna makinak ere, goi-mailan mantentzen dira, abiadura handiko kualitate gurutze ona konbinatzen dituzte.

hobekuntza

1985ean, ez zen STX bertsio bat funtsean aldatu konfigurazioa, eta bertan ontzi zabal eta eroso baten forma hartu eserlekuak. Ondoren, 14 tidyuymovye gurpilak mugitu sakatzen diskoa aleazio orrian. Bi urte geroago, Ford Ranger multzo osoa bertsio bikoitzean deitzen zen STX STX High Rider izan zen, sakea handitzea eta modernizazioa Pneumatikoen errodadura, eta hauek off-road estandarra hurbilago bihurtu dela eta. 1988an GT, zein kamioia jarri urrats bat ere oinarrizko parametroak Amestoy txiki batekin bertsio bat argitaratu zuen. Hala ere, makina egoerari ziurtasun osoa ez zuen lan. Pick- GT Ford Ranger 2 milioi pieza kopuru bat ekoiztu zuten, eta gero eten eskaera txikia delako. Ranger aldatzea ahalbidetzen fabrikatzaile automobil merkatuaren baldintza zakarra maniobra eta eskuineko nitxo bilketa aurkitu.

zentral

power Ford Ranger planta ez bereziki potentzia, ez zen beharrezkoa. Hasiera batean, makina motor bat Ford Pinto OHC hornituta zen, 86 litroko edukiera garatzeko. a. 4 minutu bakoitzeko iraultzak milaka berean. Hori nahikoa izan zen, batez autoaren karga batekin. Baina karga osoa jaiki zen trakzio defizita. Beraz Ranger 1983 urtean ezarri ziren Kolonia V6 OHV motorra 2.8 litro 115 litroko edukiera bolumena. . C, eta, beraz, motorra erantsiko zen transmisioa Toyo Kogyo lau irmoa edo hiru etapa automatikoak Ford C-3 - bezeroaren arabera aukeratzeko. 1985ean, dagoeneko eskaini kaxen Mitsubishi FM1 45 bost abiadurako eskuzko. 1986tik Ford Ranger instalatu Kolonia V6 OHV motorra 2,9 litro 140 litroko edukiera bolumena. a.

1989an izan zen, oso zabalduta irudikatzen "Ford Ranger" errotik birmoldatu kanpoko eta kabinako berri batekin bigarren belaunaldia. Atzeko gurpileko ABS sistemaren instalatu da. Zadneprivodnye Ranger hasi motor Vulcan V6 OHV EFI, hiru litroko 142 litroko edukiera hornitzea. s., guztiak gurpila unitatean instalatuko Kolonia V8 bitartean 160 litroko edukiera batekin. a.

hirugarren belaunaldia

Machine "Ford Ranger" hirugarren belaunaldia 1992an agertu. Eguneratua Ranger aurreko bertsio guztiak desberdinak izan zen. Kanpo aldaketak izan ziren nagusiki makinaren aurrean. erradiadorearen parrilla askoz modernoagoa da aldatu aurreko hegoak, zen linterna-txanda seinalea indargabetu, orain zen lentea unitatea gorputzean zuen. motorren gama zabaldu, transmisio bere gama ere handitu bost aukeretako. Eta motorra eta transmisioa hauta daitezke, eta, beraz, erosleak autoa lortzen, adostasun osorik eragiketa zehar zeregin zehatzak batera.

kanpoko merkatura irteera

1996an, han Ford Ranger, kritika horietatik ez ziren beti positiboa, retrofittingeko kanpoko merkatuetara eredua oharra lotuta buruzko galdera bat izan zen. Prozesu honek barne wheelbase hazkundea, segurtasun pasiboa optimizazioa Coil ABS sistemaren handitu gurpil guztietan ezarriz. Motorra Vulcan V6 autoak ekipamendu Europa eta Latinoamerikako estandar gisa onartu zen, eta izan da normalizatua bost abiadura manual transmisioa Ford 5R55E.

Eta 1998an, Ford Ranger, ezaugarriak eta horietako klima beroa egokitutako ziren, erreka zabal bat Asiako herrialde joan zen. Garai hartan, autoaren etxeko AEB eta Europako herrialde batzuen merkaturako ekoizten zuten, eta makina hori Asia entregatu ziurtatzeko, irekitzeko muntaia landareak Ranger Thailandian izan.

laugarren belaunaldia

Hurrengo, laugarren, autoak belaunaldi "Ford Ranger" modernizazio integrala baten ondoren 2832 mm wheelbase, eta horrek makina osoaren eskalan erosotasun maila handitu jaso. Aldaketak kaltetutako aurrean esekidura dura tabernak, zeinetan gutxitzeko soilik erabiltzen da konbinatuta wishbones - Dana 25. Ranger gurpilak ziren, 15 hazbeteko, eta pneumatikoak tamaina normalizatua jarritako errodadura sakona izango duten aleazio gurpilak. Azken aukera gurpil - 235 / 70R16 titaniozko diskoetan.

"Ford Ranger" gaur

Bere urteurrena 30 urteko Ford Ranger hainbat ekitaldi adierazi. AEBetako merkatuan auto bat itxi da eskari nahikoa. kalte-ordain gisa kanpaina hau zirudien bidalketa seigarren belaunaldiko Ranger Europako herrialdeetako hasteko. Autoa izan da erabat berritua, sentitu zen sakona restyling ospatuko dela, eta hobekuntza gehiago potentziala ikusteko.

Azken osagarriak Ford Ranger Wildtrak - ultramodern itxura ziur auto hau, argitsua enpresaren kolore gorri bat Amestoy bilketa batetik partidua, berriz, enpresa klase autoa prezioa mantenduz. kabina bikoitza, bost eserleku, barnetegi erabilgarri ondorioz swing ateak diseinua. Gurpilak ikusgarria 18 tidyuymovymi leundutako aleazio gurpilak eta Chrome segurtasuna arkuak, aurrean osoa estaltzeko. Prest dotorea autoa eta arabiar herrialdeak, eta horretarako, makina da bertsio Ford Ranger Sahibinden entregatu erosteko.