Ferrarien garaikurrik hoberenetariko 11

Hil honetan, Ferrari konpainia benetan mitikoak bere urteurrena ospatuko du. Zentzu horretan, zaleen artean ekintza egingo da, irabazleek supermerkatu bat erosteko ehunka mila erosteko gai ez izateak, baina soilik $ 50ra.

Askok Ferrari kirol autoak esklusiboki fabrikatzen dituzte. Izan ere, 1947an, konpainiak negozio klaseko auto bat sortu zuen. Italiako italiar aintzindariak, ordea, oraindik lasterketa autoak ekarri zituen.

Ferrarako muntatze lerroetatik abiatutako autoen marka guztien artean, kontuan hartu behar da mundu osoko irabazi duten 11 eredua.

166 Inter

Autoa hau hiru urtez ekoiztu zen: 1948tik 1950era. Garai hartan lasterketa ezin hobea zen. Eredu hori mundura aintzaz beteriko konpainia ekarri zuen.

Ferrari 166 Inter izan zen bere garaiko autoak indartsuenetako bat izan zen. Kanpoaren azpian 2 litroko V-motorra ezkutatzen ari zen 90 litroko. a.

250 TR Testarossa

Bere ekoizpenaren hasiera 1957an dago. Lehen auto markaren ikur ospetsua agertu zen.

Testarossa beste makina batzuen artean nabarmentzen zen. Munstro honen barruan 300 zilindroko 300 motor sendoa instalatu zen, 3 litroko laneko bolumena duena.

1984tik 1996ra bitartean, konpainiak Testarossa eguneratua argitaratu zuen, "Porochki Miami-n" ikusi ahal izan zena.

Automobil mitikoaren bertsio berria, 4.9 litroko 390 zaldiko motorra duena, garai hartan munduko supermerkatu boteretsuena zen.

F40

Ferrari enpresaren 40. urteurrenaren omenez F40 eredua aurkeztu zuen. Enzo Ferrari markako sortzailea izan zen azken autoa izan zen.

1987-1992 urtean sortutako F40 modeloa lasterketetarako ibilbideak soilik izan ziren. Barruan, autoa ez zen luxuzko, baina gabeziak hauek izan ziren 480 zaldiko autokarabia bikoitzeko turbo-motorra gainditu ahal izan zezakeen superkondentsagailua ordu 300 kilometro baino gehiagoko abiadurarekin.

Enzo Ferrari

Modelo hau 2002tik 2004ra arte ekoiztu zen. Zoritxarrez, Supercar-ek bere izena izendapen berberaren zain zeukan, Enzo Ferrari enpresaren sortzailea.

Eredua 660 zaldiko motorra zen eta 330 km / h-ko abiadura bizkortu zitekeen arren, autoaren diseinu erakargarria ere ez zen irabazi bezeroekin.

Dino 246 GT

Automobil honetako Ferrariren logotipoa ez bada ere, merezitakoa aurkezten da. Autoa hau Alfred "Dino" Ferrari izendatzen da - Italiako auto konpainiaren sortzailearen semearen amaieran. Dino 246 GT 1969 eta 1974 artean ekoiztu zen.

Auto honek 195 litroko litroko motorraren lasterketarako nahiko ahula du. a.

308 GTS

Eredu hau 1977. urtean argitaratu zen publikoarentzat. Bilera bihur daitekeen superkarga hau aukeratu zuen "Detekzio Pribatua Magnum" Amerikako telesailaren film nagusia.

308 GTS kanpaiaren azpian 2.9 litroko motorra zen, 255 zaldunentzako diseinatua.

LaFerrari

Eredu hau automozioaren produkzioaren benetako kondaira da. 2001. urtean estreinatu zen Ferrari enpresak XX. Eta XXI. Mendeen artean. Eredu horren 499 kopia guztira, lerro-lerroa atera zen, 1 milioi dolar balio zuten. Eta denak dira berezia, ez baitute eredu hau sortu eta etorkizunean ez dutelako izango.

Makina honen ezaugarri batek aldi berean bi motorra erabiltzen ditu. 789 hp motorraren 6,3 litro indartu zen energia elektrikoarekin, 161 zaldunentzako diseinatua. a. Horiei esker, hibrido honek 100 km / h-ko abiadura irabazten du 3 segundotan baino gutxiagotan, eta abiadura handiko marka orduko 350 kilometro baino gehiagokoa izan daiteke.

365 GTB / 4, GTS / 4 Daytona

Autoa 1968 eta 1973 urteetan aldaketa ugari egin zen. Bere ezizena Daytonaren 24 orduko lasterketetan arrakasta izan zuen. Ferrari linearen artean auto ezagunena da.

Gorputzaren bertsioaren arabera, modeloak motore ezberdinekin hornituak izan ziren. Potentzia handiena 4,4 litroko potentzia 352 litro zen. a.

250 GTO

Ferrari fabrika utzi zuten auto guztien artean, eredu hau gehien harmoniatsua abiadura gaitasunak, kanpoko diseinu bikaina eta barne luxua uztartzen ditu.

Eredu honek erregistro interesgarria du: 250 GTO enkantean saldu zen 38 milioi dolarreko zenbateko errekorrean.

250 GT California Spider

Supermerkatuaren modelo hau Ferrari marka azpian ekoitzitako autoarik arraro eta garestia da oraindik. 1986ko filmetako "Ferris Bueller-ek parte hartuko duen mitikoen indarguneak egun bat irauten du". Batzuetan, 250 GT California Spider ataletan agertzen dira, benetako jakitunek gutxienez 15 milioi dolarreko dirua ordaindu dezaten.

1958-1963an sortua, autoa gurpileko gurpil luzea edo laburra izan zen autoaren merkatu estatubatuarra konkistatzea, 360 zaldiko potentzia duten 3 litroko motorra dela eta.

458 Italia

Autoa, argazki nagusian irudikatuta, Ferrari modelo guztien artean ezagunena da. Teknologia modernoen konbinazio ezin hobea da eta indar eta potentzia mekaniko mekaniko italiar tradizionalarentzat.

570 zaldiko 4.5 litroko motorra erabiliz, 458 Italia eredua konpainiaren makina onenetako bat dela esan daiteke.