Diferentziala blokeatzea euren Oise on eskuekin

asmakuntza With diferentziala blokeoa UAZ tan teknologia hau nahiko hedatuta gidariei artean izan zen. Mekanismo hori autoan unitateak garrantzitsuenetako bat da, eta biztanle gehienek for oso zaila da ulertzeko.

Zer da?

Gailu honekin, power-unitatea sortzen momentua bat da gurpil bakoitzean, Horren bidez, autoaren bultzatuta transmititzen. Beraz, asko eta bertan ez UAZ blokeoa diferentziala beharra dago, badirela elementu Zirkuitu honetatik salbuespenak gailuak osagarriaren bereziak erabiliz.

Nola funtzionatzen du?

autoak ez ziren ezarritako tresnak espezializatuak bada, zein ardatz berean daude gurpilak etengabe abiadura berean biratzen, beraz, ez manipulazio lotutako dabil arazo desberdin asko izango litzateke. Hortaz, hori diferentziala eta blokeoa diferentziala UAZ on ezean eratu liteke, bigarren mailako efektuak artean, nabarmendu behar overvalued da, eta erabat gomazko kontsumoa irregularra, karga nabarmen hazi etetea, understeer arina hainbat elementu aldi berean. diferentziala laguntzak bihurtu zenean posible biraketa-abiadura banaketa irregularra gurpila driveshaft bakoitzetik jaso.

Noiz behar duzu?

Inork ez du ulertzen benetako eragilea baldintzetan gurpilak egoera desberdinetan, hots in abiadura ezberdinetan biratu daiteke:

• biraketa zehar, betiere kanpoko gurpil barruko baino distantzia luzeagoak diren ordenan gainditu behar.
• The zakarra errepide baldintza denean gurpilak bi lur desberdinetan mugitzeko.

goian aipatutako ezaugarri guztiak ez dira gehiegi esklabu semiaxes arrazoi dela, hain zuzen ere, ez dira elkarren artean lotuta eta biratu guztiz independentean egiteko garrantzitsua. Hala ere, berunezko bikotea potentzia lortzen zuzenean kaxen, eta gurpil bakoitzean transmisioa konexio zurrun bat du, beraz, mugimenduetara motion nahiko zaila bihurtzen da.

Non erabiltzen da?

gaur diferentziala zama eta bidaiariak garraiatzeko bat ote dator guztiak gurpila unitatean edo monoprivodnom ereduak kontuan hartu gabe gisa ezartzen da. lau gurpiletan disko kaxen makinetan makinak ere oreka kontrol ahalegina, hau da, ardatzen artean osatzen du. Gehienetan da onuragarria ibilgailuaren atzeko aldean dago eta zuzenean driveshaft konektatutako da.

Nola gertatzen da?

merezi hiru kategoria nagusitan egoten da:

• kanporako;
• sarraila batekin;
• mugatua irristagaitza diferentziala.

zer mota diseinuaren arabera jotzen da, eta teknologia indarrean gurpilak transmisioa izaera aldatu du. Kasu horretan, gurpil trakzio normal galtzen badu, osoa engranaje momentua zuzenduta dago zehazki ardatz honetan, galduta bere laguntza fidagarria gurpila irrist hasiko da ondorioz. ondoren, beharrezkoa bihurtzen da UAZ on diferentziala blokeatzeko aldi baterako desgaitu nodo eta biraketa indarra banatzeko berdin ardatz ardatz artean. Horrela, blokeoa egoera batzuetan gurutze askoz hobea eskaintzen du.

blokeoa aukera

eskuz edo automatikoa - lana murrizketak eskemak ezberdinak erabiliz auto zehatz arabera.

Noiz auto gurpilak blokeoa erabat jaramonik egingo power oratu eta motorra da indarrean berdintasuna bat haiek transmititzen. Ildo horretan, ibilgailu bat throughput eraginkorragoa da, hau da, ezinezkoa kasuan autoan zehaztu bazaio diferentziala irekia eskaintzen du. Horregatik ez dago ezer harrigarria Izan ere, azken urteotan a diferentziala ohikoa blokeoa bihurtu da zubi militarraren UAZ eta beste aukera auto patency hau hobetzeko.

Zer da diferentziala blokeoa?

Egituraz, diferentziala blokeoa mota open unitateak estandarra modu berean antolatuta ditu, baina kasu honetan, osagarri mekanismo biraketa-abiadura irteera engranaje pare arteko aldea mugatzea da. Mekanismo honen oinarria sistemaren pneumatikoak, hidraulikoak edo elektrikoak bat erabil daiteke.

gehien azken urteotan herri-elektrikoa blokeoa diferentziala UAZ horretan blokeoa egiten da guztiz automatikoki edo botoi bat sakatuz bihurtu da. Gidariaren erabaki dezake, betiere hobe da diferentziala lana itzali ahal izateko aprobetxatu gurpilen biraketa erabat uniforme batean.

Non instalatzeko?

Edonola ere, blokeoa zentro diferentziala UAZ gailu erabilgarria duten beren kabuz instalatu daiteke, zure ibilgailuaren jatorrizko diseinua ez badago ere ematen da. kasu gehienek, adituek aholkatzen instalatu autoaren atzeko aldean, beraz, nola ezarri blokeoa duzu aukera bat aurreko eta atzeko gurpilen arteko trakzioa oso leuna egiteko emango. Kokapen honetan askoz seguruagoa eta eraginkorragoa da. ezaugarri eta instalazio lana, beraiek buruz hitz egiten bada, ez dira oso konplexua da, eta, behar izanez gero egin daiteke, bai estandarra ikusten zulo eta igogailua.

Eskuzko edo automatikoa?

makinaren itzali osoa edo bakarrik muga zehatz bat bere funtzionalitatea - instalazioan aurretik, zer lortu nahi duzun ulertu behar duzu. guztizko blokeoa diferentziala mekanikoa UAZ hartzen badugu, automatikoa edo eskuzko aktibazioa izan daitekeela izan. ari zaren blockage partzial bat ematen baduzu, eta kasu horretan, izan ere gaitasuna duten blokeo bat eduki eskuz, ez duzu onartu behar izango duzu.

guztira

Kasu honetan, gurpil abiadura aldea erabat kendu da, baina ulertu behar da, esaterako, atzeko diferentziala blokeatzea a UAZ daiteke azkenean zenbait bigarren mailako efektuak, hala nola errepideetan lapsus bat eta unpaved errepideak eta puztuta karga gisa ekar gurpilak eta transmisioa xehetasunak motion solairu gogorrean dago. Hobe da eskuz egiten dituzten blokeoa diferentziala osoa.

Eskuliburu blokeatzea ezaugarriak

Isla honetan gehien intuitiboa eta erosoa. Besterik gabe, switch gainean klik egin eta, beraz, tapoi batzarrean lan ondo irakurri, eta erabat gurpilen arteko ahaleginak banatzea eragozten.

Hauteskunde blokeoa ere zaila da, eta, askotan, zertan erabat gelditu autoa SUVs horiek, barne UAZ "Hunter" on diferentziala doitzeko. blokeoa diferentziala askotan egiten da, halaber, marruskadura bloke handitu edo trakzio kontrol-sistema baten bitartez.

Abantailak eta desabantailak

Lehenik eta behin merezi eskuliburu ezberdinak override duten abantailak egoten da:

• sisteman jarrera irekia dagoen arren, diferentziala estandar moduan funtzionatzen du, eta bere erabilera abantaila guztiak erabili ahal izango duzu.
• Gidari doakoa da sistemako blokeatzeko eta, beraz, tapoi ez da alferrik erabili erabakitzeko.

Desabantailak ere honako hau:

• etengailua sakatu, labur-prozesuaren kontrol batetik ihes egin behar duzu, eta askotan izan da egin behar ez termino sinpleetan.
• Blokeo piztuta egon behar off denbora, bestela bezala, diferentziala kalteak eragin dezake.
• Beharrezkoa da, mugatzailea ez bakarrik instalazioa burutzeko, baina baita mekanismo bat dela eramango abian, eta botoi bat Arbel instalatzeko.

automatizazioa

the blokeoa automatiko mota arteko desberdintasun nagusia da lan egiten duen denbora guztian. Hau da, sakatzen baduzu gas pedal arte, blokeoa sistema aktiboa da, eta doitzen bera zure auto ezaugarriak eta kudeaketa-estilo bat erabiltzen ari zara, baina egin behar da, oso fintzeko, eta kontuan desberdinak ñabardurak hartu behar da.

Abantailak eta desabantailak

Automatizazio abantailak hainbat dira:

• behar egoera zail guztietan sarrailak, eta gidaria ez den ordena ekartzea indarrean dauden arreta.
• sistema automatikoa eskuzko override baino askoz errazagoa da instalatu.

Baina desabantailak ere kontuan hartu behar da:

• Iraunkorrak lana blokeoa egiten bera, sentitu, beraz, gurpila gutxi batzuk eutsi, eta pneumatikoen zarata denean inflexio.
• Oraingoz automatikoa engranaje konpromiso argi click, zein askorentzat da gogaikarriak ikusgai dago.

Instalazio eta konfigurazioa

Pneumo-zeharkako blokeoa diferentziala UAZ egindako honela:

• autoa ikuskatzeko Zulo bat baino gehiago edo biaduktu bat da;
• espezialistak fidagarria da lotu katu dira;
• arretaz kendu guztiak balazta danborrak eta gurpila;
• semiaxis erabat desmuntatu eta zehatz marrazten kanpotik;
• kendu driveshaft;
• desegitea engranaje du;
• blokeoa ezarri;
• mantendutako aurrez desmuntatu osagaien reassembly.

drive kablea instalatutako aurretik, trazua doikuntza egin da. Goiko arrazoi erabilera blokeoa gain, askotan ordena diferentziala bertan banatzen gaizki gurpilen arteko behartzeko funtzionamendua akastuna zuzentzeko erabiltzen da.

With guztiz diferentziala itzalita izan ere, ez dagoela momentua nahiko handi bat da, sarritan agertzen arazo mota guztiak bolantea inflexio - prezio txiki bat zure autoa mugitu ahal izango baita baldintza zailetan ordaintzeko. Blokeo nahiko sofistikatuak gailu bat da, baina are esperientziarik gidari bat instalatu ahal diferentziala blokeoa UAZ eskuak egin. Garrantzitsuena hemen - da arretaz lana prestatzeko, baita eskuragarri izan tresna multzo osoa.