Chevrolet Monte Carlo - auto fidagarria eta dotorea

Chevrolet Monte Carlo zuen debuta 1970ean aro masklkarov altuera berean. Ez zen besterik Chevy beste bat, eta kirol-auto bat super coupe, zein performance eta erosotasuna oreka bat ematea litzateke dotorea pakete batean nahi duten bezeroentzat eskaintza berezi bat.

Chevrolet Monte Carlo sei aldaketak izan 2007 arte, noiz zen ekoizpen kendu zen. bi ateko Auto hau dotorea, gehien esperientziadun lehiakide direnek askoz lehenago desagertu dira edo existitzen edo izan diren lau ateko sedan bihurtu da.

The Chevrolet Monte Carlo lehen lau belaunaldi bat ditu atzeko trakzioa, V8 motor bat (V6 bakarrik salgai joan 1978an). Geroago, guztiak gurpila belaunaldiko Monte Carlo motor txikiago bat izan zen, gero eta eragin duen gasolina eskasia eta prezioak skyrocketing egiten 1973 eta 1979an bi energia krisiak Kolpe erregai ekonomia zorrotza beharra eragindako batera ekoiztu ziren.

Lehenengo belaunaldiko Chevrolet Monte Carlo (Alea 1970)

Montecarloko hasi zen bere existentzia Pontiac Grand Prix to zeuden plan bat Elliot M. Estes, Chevrolet zuzendari orokorra, eta buruzagi estilista gisa - Dave Aretoak. style oinarrituta dute moldatu dira Cadillac Eldorado, baina merezi egitura gehienak Chevrolet Chevelle (firewall, haizetako, atzeko leiho) hartu zen egoten da. Chevrolet Monte Carlo bertsio batzuk 1972an auto, egokitasuna ospea handitu, eta bere salmenta igo.

Bigarren belaunaldia (1973 edizioa)

Aldatua Monte Carlo beste tarteko General Motors-ekin batera kaleratu zen. Autoa ez zen teilatuaren zurrunak. estiloaren ezaugarri bat hasi zen Malla to parrilla Monte Carlo logotipoa. paseo hobetzeko eta manipulazioa berrikuntzak, hala nola radials estandarra, aurreko eta atzeko egonkortzaile bar gisa kopuru bat ezarri zen. Gainera, guztiz berritu zuten autoaren barrualdea. Chevrolet Monte Carlo 1973an "Urteko Autoa" titulua jaso, diseinu hobetu bat, Euro-estilo nabarmenduz batera, ibiltzeko eta manipulazioa. Horrez gain, 1973an Montecarloko ezarri berri baten salmenta Chevrolet (ia 250 mila auto urtean) errekorra.

Hirugarren belaunaldia (Alea 1978)

eredua bihurtu 300-400 kg arinagoa eta ia 40 cm laburragoak. Era berean, ez enborra leku gehiago izan zen. Hainbat urtetan lehen aldiz egiten estandarra hiru abiadurako eskuzko V6 motorrarekin base eredua transmisio gisa erabiltzen zen.

Laugarren belaunaldia (Alea 1981)

Auto body Profil leunagoa, aurreko ereduak, eta bertikala atzeko argiak berriekin hartzen du. Fronte disko-balazta eta transmisio automatikoa ekipamendu estandarra bihurtu zen.

Bosgarren belaunaldia (Alea 1995)

Ondoren, sei Monte Carlo urte jarri zen atzera ekoizpen 1995ean. sei zilindro motorra eta aurreko trakzioa auto bat izan zen. Bosgarren belaunaldia, gainera, arrakasta handia izan da, beraz, ekoizpen jarraitu.

Seigarren belaunaldia (Alea 2000)

bere sorrera fabrikatzaile berean Lehiaketa GM inspiratutako diseinu eta Monte Carlo eredu iragana. Ibilgailu hau dauka bat aurreko gurpila unitatean eta V6 motorra. aurreko belaunaldiek ezaugarrietako bertaratu tradizionala gurpilak, taillights eta atzeko bumpers.

discontinuance

Montecarloko utzi zion ekoizpen 2007ko udan, General Motors agiria hori 2007ko ekainean, azken bi Chevrolet Monte Carlo ezker muntaia line esanez 2007ko otsailean Deialdi ondoren. autoak horietako bat gorde zen GM bere bilduma da. Eta bigarrena enkantea abuztuaren 15 saldu zen.