Chevrolet bizkaitar - historia eta amerikar sedan aurrekontua ezaugarriak

Chevrolet bizkaitar - honek Tamaina osoko American ekoizpen auto bat izan zen, 1958-garren fabrikatzen 1972-garren da. Interesgarria da eredu hau makinak guztien artean aurrekontua, kezka "Chevrolet" sortutako bat da.

historia

1958an, American carmaker erabaki du bere autoak, garai hartan existitu izenak izenez aldatzeko. Eta eredua, aldez aurretik 210 indizea gisa ezaguna, izendatu zuten Chevrolet bizkaitar.

Urte bat geroago utzi zion ekoizpen Delray autoa. Eta bizkaitar gehien merkea eta gutxi hornitutako makina bihurtu delako.

Interesgarria da eredu hori ekoiztu nagusiki taxi enpresentzat. Baina autoak mordoxka bat erosi eta gidariei arruntak. Nagusiki erosotasuna eta espazioa eskertzen duten kabinan, eta luxuzko akabera, prestigioa eta dinamika besterik ikusiarena aktibatuta horiek.

Diseinu eta barruko

Chevrolet bizkaitar aurkariek erraz xehetasun txiki bat, hau da, a atzeko aldean markatzailea parekatuta argiak ezagutzen. ziren eredu horiek ez hori bakarrik ziren 1959an eta 1972an emana. Eredu hau izan zen ia ez kromo akabera, eta txapelak txikiekin egiten zen. Hala ere, zenbait xehetasun eta izen handiko txapelak izango dira kuota baten truke erosi ahal izango dira.

Zer kabinan buruz? errazena egin zuen apainduta. Tapizeriak binilo egina aulki kasu sinple jantzita. bolantea, gainera erraza zen, seinalea erdian botoia. alfonbrak, ordea, gomazko egindako zeuden.

Eta ekipamendua too apala zen. Oinarrizko ekipamendu bezala hidrauliko direkzio eta balazta eskaintzen du. 8 zilindroko motor batekin eredua turbogidrodinamicheskuyu transmisioa jarri.

Bide batez, sedan Chevrolet bizkaitar bi eta lau ate errendimendua ere eskaini zuten. Gero, 1962an, ez zen, nahiz geltokia bagoi bertsio bat. Sei urte iraun zuen.

ezaugarri teknikoak

merezi duten egoten ekoizpen 6 zilindroko motor batez ere, herri baten lehen urteetan da. Ondoren, 70eko hamarkadan, dagoeneko hasi gara eredu ekoizteko a V8 mota motore batekin. Baina carburetor guztiak ziren.

427 bertsio indartsuenetako lehen V8 jotzen. Bere bolumena 7 litro berdina zen, eta boterea - 425 zaldi Lehenengo 1967an ekoiztutako 1970 eredu motor ezarri dut. Beste botere berean motor izan zen, baina 6,7 litro berean.

Oro har, Chevrolet bizkaitar, prezioa horietatik zen benetan oso apala, powertrains on batzuk amaitu zuten. Bertsio 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "zaldiak" izan ziren, hurrenez hurren. Bide batez, ez PPC motorretan ez soilik sorta zabal bat izan zen, baina baita. Bi aukera "mekanika" eskaintzen du, eta hiru eta lau abiadura-(engranajeen 3 eta 4) "automatiko". Baina bertsio bakoitzean atzeko trakzioa dauka. Zentzu honetan, aukera ez izan da emandako.

kostu ari garela. a V8-motorrarekin Sedan besterik $ 2471 eskaintzen dira.

beste gertaerak

Makina hau, bere soiltasuna eta fidagarritasuna esker, popular bihurtu. Bere kostua denek erakarri ditu. Azken finean, "Impala" edo Bel Air, bezalako modeloak gehiago luxuzko prezioak hiru mila dolar baino gehiago izan ziren. Ez da harritzekoa, 60ko amaieran, makina hau salmenten erregistro mota guztiak hautsi ditu.

Arreta berezia Kontuan izan behar bertan lehen aipatutako 425 CV etetea indartu eta balazta indartsua motorra konpondu eredu bat.

1960an, taldearen hasi bertsio berezia Hasiera-diseinatutako askatuz. She zen Fleetmaster bezala ezagutzen. Hala ere, autoan, nahiz eta bizkaitar baino errazagoa izan zen. Baina zigarro bat atzeko bidaiariak, ate beso eta eguzkia ikusgailuak arinagoa izan zuen. Dena barruan izan zen, izan zen bezeroen erosotasuna, baino gidariaren zuzenduak.

14 urte baino gehiago ekoizpenaren kudeatzen a V8 motor kopiak 76 inguru 800, eta gutxi gorabehera 16 700 saltzeko - base bat, I6 batera.

Interesgarria da orain, eredu hori oso baliotsua bildumagile artean dago. Eta prezioak nahiko handiak dira. Hala ere, funtzionatu ezkero, kontuz izan behar dugu. Eta auto arreta egokia bermatzeko. Xehetasun Edozein - ala sorgailu Chevrolet bizkaitar, edo beste edozein lekutan, oso zaila da iritsi da. Beraz hobeto egin matxurak gabe.