Anapa - Kerch. Nola lortu Kaukasotik Krimeara?

Joan den urtean, Anapa-Kerch ibilbidearen arazoa garrantzi txikiegia zen. Nola iritsi itsasoko portutik bestera, itsasotik kanpo? Horrela, ordutegiaren arabera, bidaiarien itsasontziak gurutzatu ziren, baina ezinezkoa izan zen bizikleta hau biziki izendatzea. Lurraz gain, distantzia hori gainditzeko erraza zen Kerch itsasartearen zehar zeharkatzen duen ferrya.

Gertakari politiko berrien atzealdean

Aurtengo udaberriko gertakari iraultzaileek egoera aldatu zuten penintsulan eta inguruetan. Errusiako Federazioan sartu zen Crimean, arazo asko sortu ziren. Beste gauza batzuen artean, Anapa-Kerch itsas bidaiarien linea gogora ekarri behar izan dugu. Kaukasoko kostaldetik Krimeako penintsulatik ahalik eta lasterren iritsi zenean, interesgarria bihurtu zen Krimeara joateko. Gaia bereziki garrantzitsua izan zen Krimeara bidaiatzeko trenbide bidez izugarrizko arazotzat hartutako faktoreek, Ukrainako ezegonkortasunaren arabera eta airean hegan egiteko kostu handia. Estatistika sinple batek adierazten du aurreko urteko turista gehienak Krimeako penintsulara iritsi zirela Perekopsky Isthmus trenbidez. Krimeako turista etorritakoek askoz ere interes handiagoa zuten bertan.

Garraio arazoak

Kerch itsasartea zeharkatu zuten 1956an. Kosta egiten du gaur egunera. Baina Kavkaz eta Kerch portuko ferryak, 2014ko apirilean, bidaiariaren fluxua aurre egin behar izan zuen. Kerch itsasertzearen ertzean autokarren lerro luzea eratu zen, bidaiariek Krimeako kostaldera iristeko. Kaukasoko portuan ferryean kargatzen zain egun egun bat baino gehiago hartzen du. Horrela, Kantabriatik eta Anapa-Kerchetik (Katalunia, Katalunia, Katalunia, Katalunia, Katalunia, Katalunia, Katalunia eta Katalunia). Egoera konplexuagoa da zeharo zehaztea ezinezkoa baita aldez aurretik jakitea zenbat denbora gurutzatuko den ilaran. Esan beharrik ez dago abentura hori oso pozoitsua izan daiteke udako oporrak osatzeko?

Zer egin behar dut?

Kerch itsasartearen ferry-zeharkako gaitasun teknikoak agortu egin dira. Printzipioz, egoera ezin zen aldatu, nahiz eta ferry instalazioak berrien preskripzioa egin. Gatazkaren arazoari irtenbide alternatiboa aurkitzea beharrezkoa izan zen. Bereziki, Anapa-Kerch-eko bidaiarien ibilgailu gogorra gogora ekarri zuten. Nola iritsi Crimea ferry bidez? Beharrezkoa da Kerch itsasartearen estua bihurritzea? Jakina, ez. Batez ere, hotelaren ondoan hornitutako bidaiarien terminalak daude.

Anapa-Kerch. Ferrya penintsulara

Nahiz eta martxoaren amaieran, proba teknikoak ongi gainditu zituzten, eta apirilaren amaieran bi abiadura handiko itsasontzi-katamaran Anapa-Kerch lineako operazio komertzialean jarri ziren. Baita ere deitzen zaie ia - "Sochi-1" eta "Sochi-2". Hirurehun pertsonek erabat kargatutakoan, bidaiak hiru ordu irauten ditu. Etorkizunean, Anapa-Kerch ferry linearen funtzionamenduaren egonkortasuna bermatzen du, zeinen ordutegiak oporretarako oporrak helarazteko helmugara iritsiko baita Krimeako oporretako oporrak igarotzeko. Txartelaren prezioa mila errublo da. Hau udako denboraldi turistikoaren hasieran sortu zen garraio arazoari aurre egiteko urrats garrantzitsua da. Etorkizun hurbilean, Anapa beste ferry linea Krimeako penintsulako portuetan agertu behar da. Lehenik eta behin, Feodosia, Yalta eta Sevastopolen norabidean. Era berean, promesak sozietatearen eta Yalta arteko ibilbidearen hedapena da.

Kerch, Anapa. Kaukasoarentzako autobusa

Krimeako penintsulako beste komunikazio-bide batzuk sortzeko neurriak Kerch itsasadarraren ferry-zeharkaldia karga dezan eta bere funtzionamendua egonkortzeko. Gaur egun, Krimeako atsedenerako turistek autobus-txartelak eskaintzen dituzte Kerch-Anapako ibilbidean zehar, tasa murriztuarekin. Eta Kerch ferry gurutzatu nahi dutenek Krimeara bidaiatzeko beren auto propioa atzean jarraituko dute garrantzitsuak izaten jarraituko du.

Zailurreko zubia

Gaur egun, Kerch itsasartean zehar zubi proiektua garatzen ari da. Behin jarri eta martxan jarri ondoren, bost urteko kasurik hoberena gertatuko da Anapa-Kerch ibilbidea ordu erdi eta erdi gainditu ahal izateko. "Nola iritsi Crimea eta nola itzuli?" - Erantzun bistakoa ez delako galdetu. Beste aukera guztiak, zubia izan ezik, bigarren mailako sekzioko atalera joango da eta itsasoan atsegin dutenentzat soilik interesgarria izango da. Eta bidaiarien fluxu nagusiak Krimeara joango dira eta errepide bidezko garraioan. Alabaina, Kerch itsasadarraren gaineko zubi bezain zorrotza den proiektua zailtasun handiak ditu, teknikoak eta ekonomikoak. Eraikitako eraikinaren eskala imajinatzea nahikoa da zubia ez dela Itsasoko itsasontziei oztopoak sor ditzaten Azov Itsasoaren norabidean eta atzean. Beste gauza batzuen artean, Kerch itsasartea korronte sendoak da eta, askotan, izotz-izotz konplexu bat dago neguan. Esandakoaren laburpena ez da espero zubiaren gaineko zubia oso azkar eraikiko dela.