Su37 aurka F22. beren konparazioa

eskakizunen bosgarren belaunaldiko hegazkinaren oso zabalak dira. Horietako nagusia bi definizioak adieraz daiteke - stealth eta aldakortasun.

Estatubatuarrek F-22 hegazkinaren itxaropen handia. merezi anitzeko Su-37 armaturik dugu. militarra aditu askok zalantzan jarri dute. Izango F22 Su37 aurka irabazi?

Hegazkinaren F-22 sorreraren historia

AEBetako planak aspalditik hegazkin, hala nola, bertan funtsean bere hegaldia hegazkinaren ezaugarriak, zein zerbitzu existitu ere desberdina izango litzateke sortzea izan da.

Air Force prospektiboa borrokalaria oinarrizko baldintzak formulatu ditu.

Makina izan behar du:

• avionics berriak;
• motorren ordenagailuak exekutatzen;
• ikustezin geratzen litzatekeen detektatzeko bitartez helburu.

Lehiaketa erdialdean 1986an jarri zen martxan. To makina bat bi CB talde berriak lantzen parte hartu dute. Lehiaketaren mugatu denbora-marko-baldintzak: Diseinu eman zen 50 hilabete.

Kasu honetan, ez du ezarritako konparazio aukera: F22 Su37 aurka.

Eta 1990eko hasieran, bai idazkera "Produktuen YF-22" eta "Produktu YF-23" makinak prest ziren.

diseinu prozesuan gastatu dira dugu diru asko. Ondorioz, bezeroak berehala baztertzen dira radarrak garestia funtzioak Omnidirection ontziaren egin dela. Era emateko sistema optiko eta babes gehigarria izan. Izan ere, proiektuaren F-22 proiektuaren finantziazioa haratago joan eragindako Horrelako biktimak.

1991ko udan, auto irabazi zuen, sortzea eta horietatik zen Lockheed, Boeing eta Dinamika enpresa, hala nola bertaratuko dira.

Garestia jostailu?

Ziurrenik, denek adierazpen "pisua urre in" gogoratzen? Orain, hitz hauek oso American hegazkin F22 egokitzen. (Bere prezioa, geroago ikasiko dugu) hasierako "American" 4,5 aldiz handiagoa izan zen kostua bakarrik aurka Su37. Eta kontuan hartzen bada zeharkako kostuak, "super arma" prezioa guztira ibili arte 350 milioi $ marka da!

Beraz, 19,7 urrezko tona prezioa (baita pisatzen F-22 hutsik) 2006an izan zen, milioi $ bereko 350!

Nola Su-37

Su-37 sortzea erabaki egin zen atzera 1986an denean URSS Ministroen Kontseiluak industria militar konplexua.

Lehenengo prototipoa esperimentala sortu zen kontuan Gerra Hotzaren errealitate hartu - Errusiako "Terminator" du "Raptor" (AEB) aurka.

Hegazkina P. Sukhoi diseinua bureau laguntza eta A. Bakarrik (OKB "Saturno") sortu zen. Gainera, badago beste erakundeen lana eta erakundeek dute hartzen dira. garatzaileek artean, Frantziako enpresa "sestantearen Avionics" izan zen

Test hegaldiak, bertan berri baten motorra indartsu AL-37FU egin ziren 90eko hamarkadaren hasieran probatu. Motorrak sortu ziren trakzio handitu eta birakaria Toberak.

proba Emaitzek, beraz, arrakasta lagundu Spur hegazkin berriak sortzea izan ziren.

Baina etorri ziren 1991ko abuztuan, eta izan zen ekitaldi sorta bat ondoren - Sobietar Batasuna, Minaviaproma ezabatzea eta, ondorioz, bertan behera geratu zen finantzaketa-lanak kolapsoa. Hori guztia, izan ere ekarri programa hori da epe luzeko hegazkin bat txikitzean ezartzeko eta izan da segurtasunez ahaztuta.

AEBetan aurkariak garai hartan Beraz izan bakarrik, izan ere, pozten gerra birtuala "Raptor" Su-37 aurka "hori galdu dute contender hain larria.

Diseinu F-22 Raptor ezaugarri

F-22 amerikarrek armaturik denean, ordena etsaiaren radar ikuspena murrizteko ere, arma guztiak jarri hegazkin barruan erabaki genuen.

hinged jarriz planoan arma han azpian Hegazkinaren hegoak Seatings, baina horretarako dutela mozorrotzeko ere ez dira erabiltzen.

makina (horrek estaldura% 40 da) hegaldi kasuan material konposatuen Aplikazioa egin egituran pisua guztira murrizteko aukera ematen du. pisua murriztu Gainera, material horiek erabiltzeko aukera ematen diseinuan erresistentzia handitzeko berotutako da.

Era berean, hegazkina gorputza irrati uhinak xurgatzen duten arrakastaz material batekin estalita. Helburu bera With (hobetu baxuko profila) linterna cockpit konpartimentu eta xasis azpian daude sawtooth forma bat egin. Horrelako forma esker eraginkortasunez xahutzen islatzen etsaia radar batetik uhin elektromagnetikoak.

stealth parametroak, jakina, F22 irabazi du (Su37 aurka). Hau ere hegala forma erronboide laguntzen.

Power landare Raptor bertan bi motore P & W F119-PW-100, eta horrek hau hegazkin Jet laua pita ezaugarri hauek ditu mota konbinazioa da. bere eraikuntzan material zeramikoen erabilera autoan ikusgarritasuna nabarmen murrizten IR espektroa ere.

Noiz motorra 11.000 kgf hegazkina boterea erraz gainditu ahal soinu abiadura muga. Eta parametro honekin Borroka hegazkinaren kopuru mugatu bat, F-22 eta Su-37 barne harro.

Ezaugarriak SU-37

Errusiako arerio F-22 kontrol-sistema automatiko bat dauka. Hau erabat guztiak aerodinamikoak gorputzen mugimendua eta arautzen motor pita biraketa eskaintzen birakaria batera.

sistema elektroniko automatikoki borrokalaria ez bakarrik pisua baina baita aukeratutako hegaldi modua arabera babesten du. Era berean, hegazkinaren erretiratzea sistema automatiko modua "CORKSCREW" hornituak.

eraldaketa erradikal bat, eta cockpit jasan du. Erdiko control knob izan ordez ondoan. motor kontrol palanka bat ordezkatu tentsio hori zuzenean motor kudeaketa knyupeley hobetu dira.

eman? piloting zehaztasuna, plano kontrola hobetu denean azelerazioak handi pilotu jasaten hobetzen du. Hegazkina hornitu integral wire kontrol-sistema, horren bidez, bultzada bektore propultsio sistema automatikoki aldatzen da. onartzen hegazkin maniobrak emateko baxua eta gertu-zero hegaldi abiadura irtenbide honek, eragin positiboa aldean F22 Su37 aurkako dauka.

Aldatu eta informazio arloko Arbel gainean. pilotu aurretik da orain lau funtzio anitzeko LCD Frantziako konpainiaren "sestantearen Avionics" garatutako monitorea. Monitoreak eguzki erradiazio aurkako babesa eskaintzen diren eta pilotua orain oinarrizko parametro dinamiko Ikusten eguraldi baldintzak betez.

Adierazle gehigarri bat ere haizetako, eta horrek beharrezko informazioa bistaratzen atzeko aurka ezarri.

Handitu kabina erosotasuna tolerantzia handitu egin da pilotua egiteko gainkarga, eta hau, aldi berean, aukera ematen du guztiz ezartzeko Borroka Borroka Su-37 ibilgailua vs F-22 pilotu are combatant gaitasunak guztiak.

Zenbat Su-37 da

merkatuaren azterketa zabala, sustatzaile zuzendaritzapean of emaitzen arabera, izan da aurkitu du Su-37 erosle potentziala duten 24 herrialdeak espektro erakusten ditu. Herrialde desberdinetako aginduak goiz kopurua dagoeneko berdin 1 000 pieza!

Interes handia Hau da, ez da soilik ezaugarri berezia, baina baita hegazkin prezioa erakargarria nazioarteko merkatuan, hau da, batez alderatuz (Su37 aurka F22), ez du milioi $ 30 baino gehiago izan.

Armak "Raptor"

Borroka F-22 Raptor boterea 20 mm kanoi class M61A2 Vulcan bat osatzen dute, 480 eztanda kalkulatu. Makina halaber hegoak sei kohete "aire-aire" AIM-120C AMRAAM misil eta bi AIM-9M Sidewinder moten dorre on eraman ditzakete.

Hegazkinaren eta bonba-karga, eta horrek aire bonba ditu eta bisita JDAM mota GBU-39 motako bonbak darama. Kasu honetan, abiadura supersonikoa ez duela hegazkin oztopatzeko eraso bat egiteko.

Combat ekipamendu Su-37

Alderatu F-22 eta Su-37 Beharrezkoa da arma txiki eta kanoi batekin hasi Errusiako borrokalaria. osatzen bat azkar-bakarreko barrikak 30 mm pistola GSH-301, hau da, eskuineko hegalean kokatu da eta edonori munizioa kartutxoak 150 ditu.

ognevooruzhennost misil eta bomber engranaje osagarriak. Da habe titularrek jarritako 12 tokitan:

• 6 - hegal panelak bat;
• 2- hegal aholku bat;
• 2 - motor bat;
• 2- azpian tsetranoplanom.

Hegazkinaren hornituta daiteke:

• 8 gidatutako misil "aire-aire";
• 10 erdi-sorta homing aktiboa duten misilak;
• 6 misil itxi aire borroka F-73 da;
• 6 aire bonba KAB-500Kr orientazio sistema bat.

Kh-29L, 25LD eta C-X-59m borrokalaria hornituta arma kontrol edukiontzi aplikatzerakoan.

Guztiak kontrolik aviavooruzhenie mota "aire-lur" 8 tonako pisua guztira, biltzen. It irudikatzen ahal izango du:

• 16 bonbak FAB-500M54;
• 14 bonbak FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 incendiary depositua ST-500;
• 48 bonbak OFAB-100-120;
• 8 KMGU edukiontziak;
• 120-bideratua misil C-8 (B-6 bloke 8M1);
• 30 kohete C-13 (6 bloke UB-13);
• 6 misil C-25 (PU-25 O).

abisua hasieran konplexua finko-array radar bat eta barruko atzeko ikuspegia pultsu-Doppler radar bat irudikatzen dute.

Su-begiztatzea sistemaren imager 37, hau da laser rangefinder-designatzaile batekin lerrokatzea barne. Testuinguru honetan ahalbidetzen detektatzeko eta aldi bereko hainbat helburuak.

"Saltoka" Su-37

Abertzaleek "lehorra", hala nola, borroka handiko ezaugarri, horietako zein banaka eztabaidatu behar eskuratu du.

Hegazkinaren malda aldatu ahal 180 º-ko angelu bat, mantentzeko, betiere suziria tiro egiten da gisa. Borroka makinak eraso angelu murrizketak ez daude. Eta gehikuntza ondorioz altxatu aukera bat stunts new egiteko:

1. 360 º planoan atzerakada.
2. Derrigorrezko sua hedatzea.
3. bertikala dagokionez.
4. Implementation "cobra" 150 º angelu at - 180 º.
5. golpe performance "Bell" zifra jokoa.
6. golpe, altuera galtzea 300-400m batera.

posibilitate hala nola maniobra itxura oso onuragarria Su-37 "Terminator", eta horrek aire borroka nagusitasun bat bermatzen da (F-22 "Raptor" aurka).

sorta detektatzeko F-22 sistema

Onboard ekipamendua bi ordenagailu osatzen instalatutako CIP, bakoitza 66 modulu ditu. 32-bit i960 class prozesadore bat osatuko dute.

Ontzian US hegazkinaren dute mota radar AN / APG-77. Instalazio ezabatu array antena, eta horrek 2.000 elementuak, zenbat jaso eta seinale igorle baimendu osatzen ditu.

radar helburu detektatzeko bidez 225 km sorta batean egiten da. barruko radar detektatzen helburuak berriz 525 km-ko distantzia batean.

En babesteko sistema etsaia radar-seinalea atzematea eragozten. Horrelako sistema bat F-22 da (Su-37 aurka) helburu detektatzeko eta, beraz, etsaia ez du hau nabarituko ekipamendua laguntzarekin laguntzen.

Adituek zalantzan?

Gaur egun, AEBetako militarren adituek oso bere aire nagusitasun eszeptikoa.

Eta ez da kasualitatea. arena sartu Sirian borrokan Errusiako hegazkin berriak erakutsi munduan etxeko besoak a boterea!