Seat Ibiza: iritzirik. Seat Ibiza: indarguneak eta ahuleziak

eskatzen baduzu "Ibiza" auto jabeek iritziz, entzun ahal izango dira batez ere erantzun positiboa. Seat Ibiza ez da ezer Espainiako enpresa "SEAT" jokatzen du eredu ezagunena izan zen. Compact, eroso, dotorea eta merkean - ezaugarri horiek kazetari eta autoa eredu horren jabeek uzten.

diseinua

Autoa izena Spanish eguzkitsua Ibiza estazio, gazte alderdiek famatua irla txiki bat jasotzen du. Beraz autoaren itxura moderno bat, gazte lortzeko, maskulinoa ukituekin. Hala ere, gorputzaren eraikuntzan kaleratu du benetan deigarria elementu ez da gaur. Hala ere, "Seat Ibiza" da Europako bezeroei diseinatu, kontserbadurismoa joera.

Diseinu burua belaunaldiz belaunaldi optika asko aldatzen. Seat bada Ibiza 2 (1993-2002) lanpara laua argiak itxura tristea, hirugarren belaunaldia (2002-2008) "hiru-eyed" konbinazio bat itxura originala sorta. Laugarren belaunaldiko bertsioak (2008tik) buru optika kanpaia up zehar luzatuko da, eta streamlined gorputza ingurumari azkarrak azpimarratzen. Oso brutal bila Ibiza Cupra berria. Angeluen gorputza diseinu trapezoidal osagarria angeluzuzena LED batek inguratuta perimetroa ertz zorrotz argiak.

apaindegia

"Ibiza" apaindegia kalitatezko materialak antolamendua At. diseinatu diseinua, autoak modernoaren arauak betetzen ditu. segurtasun-sistemak integratuta, aire girotua eta erretraktil kopa titularrak botoiak sakatuz soilik ahal harro behe-end eredu batzuk. makina ekipamendua on laudatory iruzkinak berrikuspen asko beterik daude. Seat Ibiza nabarmentzen eskuzabal hornituak, bertan sartzen dira: ABS, airbag, mahai-ordenagailu, "Laino", berotzen ispiluak, aleazio gurpilak, kirol eserlekuak, transmisio automatikoa. class txikien eredua For konbinazio perfektua automakers gehien kuota bat eskainiko da.

diseinatzeko barrualdea diseinatzaile hipotesi 1-2 pertsonentzako izango da ibiltzeko zetorrela. Hori ez da familia klasiko autoa. Hala ere, atzeko eserlekua 2-3 bidaiari helduen nahikoa espazioa.

Desabantaila behe inaugurazio ateak eta argi switch jartzea arraro ezker belauneko aurrean da. Tall gidariak lehenengo at (ohitu arte), batzuetan bere burua gainditzeko goiko rack on. Eta igo-lehorreratzen belauna egon Txirrina batera hautsi daiteke.

Seat Ibiza: zehaztapen teknikoak

eredua kirol estilo bat da. Ingeniari dute leku askotan saiatu barrualdea gogorarazten gidariak eta bidaiariak "Ibiza" hori azkar joan ahal da. kirol eredua antzekotasuna adierazten da hitz bakarra "Seat". Pista autoaren gidaria maniobrak erreakzionatzen On, etetea portaera aurrez.

makinaren dimentsioen txiki aparkatu eta espazio gutxienez pizteko, konfiantza gehiago congested errepideak sentitzeko eta Europako hiri zaharreko kaleetan zehar ederki uzten.

Chassis

"Seat Ibiza" it hornituak anitzeko lotura etetea aurreko eta atzeko. moldaketa honen abantailak dira a ziur gainditzeko txokoak adierazitako herdoilkorra eta banku desatsegina, bolantea mugimendu txikienak sentikorrena gabe. inork ez izateak, eta norbaitek esanguratsuak - txanda estuagoa. Hala ere, agerian iritzia bezala, Seat Ibiza honek sentimendu ñabardura disko konpentsatu berriz martxan. "Akutua" polusportivny auto bat gidatzeko plazerra gogorra etetea ezarpenak eragozpenak estaltzen. Irregulartasunak etetea lan ondo hobi matxurak shock ez da sentitu ere. Adituek, ohartu boterea etetea kontsumoa altua da "Seat".

Seat Ibiza: motor

Gamma motorren baizik zabal eta belaunaldi eta aldatzeko makinaren araberakoa da. gasolina-unitate batera ezagunenetako elementuak. 2012 eta dagokion gasolina motor azpian 1.2-1.4 STI gaitasun ezberdinekin makineria ekoizteko:

• 1.2 60 litroko edukiera. a. 5 eskuzko transmisioa egiteko;
• 1.2 70 litroko edukiera. a. 5 eskuzko transmisioa egiteko;
• 1.2 STI 85 litroko edukiera. a. 5 eskuzko transmisioa egiteko;
• 1.2 STI 105 litroko edukiera. a. 5 eskuzko transmisioa egiteko;
• 1.2 STI 105 litroko edukiera. a. 7 transmisio automatikoa egiteko;
• 1,4 STI FR 150 litroko edukiera. a. 7 transmisio automatikoa da.

nahikoa indartsua diesel powertrain bat aldatzeko aukera dezakezu, baina Errusian ez dira ofizialki eskuragarri:

• 1.2 75 litroko edukiera DTI. a. 5 eskuzko transmisioa egiteko;
• 1,6 105 litroko edukiera DTI. a. 5 eskuzko transmisioa egiteko;
• 2,0 143 litroko edukiera DTI. a. 5 eskuzko transmisioa.

gidariak iritzia, motorren stand Chihiroren azelerazioa eta inbidiagarria elastikotasuna: nahiz eta 40 km / h izango da bosgarren engranaje piztuta daiteke (eskuzko kaxen instalatuko bada). Power autoaren argi apur bat nahikoa baino gehiago gidatzeko.

laka Glass

a aurrean eserleku egokitzeko anakronikoa gutxi mekanismo dirudi. Da deseroso estuak engranaje baten gidari dela ezkerreko luzea piztu beharrezko beso angelu askatuz aurretik dituen eran egin. Beno, auto jabe bat bada. Baina ibilgailua familia hainbat kidek erabiltzen bada, konstante aulkia doikuntza to narritagarriak hasiko da. Gutxienez bat honi buruz hitz egiten. Seat Ibiza, zorionez, ezaugarri onak asko ditu, gora jarri gaixo-pentsatuta doikuntza eserleku batekin.

Eredu abantailak

• Seat Ibiza abantaila nagusia - ezaugarri teknikoak class altuagoa modelo berezia.
• Rich ekipamendua.
• diseinu tristea.
• Gidatzeko kirol kobratuko.
• Nahiko zabalak egongela eroso bitartean trinkoa gorputzaren dimentsio mantenduz.
• manageability High eta erantzuteko gidariaren maniobra egiteko.
• Seat Ibiza abantaila garrantzitsu bat - prezioa. Errusian, aldaketak arabera, autoaren 616.000 996.000 to konfigurazio estandarra errublo da.

Aukerak

eguneratu eredu konbinazio posibleak 2013an: Erreferentzia, Stylance, Sport. oinarrizko Erreferentzia dagoeneko lau airbag multzo bat barne, Hill-ek Eutsi kontrola, TCS da, ESP, EBA, ABS, sentsore pneumatikoen presioa, segurtasun ixten Isofix, MP3-audio sistema, urruneko kontrola eta sei hiztun, power airean aurrean ateak itxi sareta, CDarekin osoa blokeoa zentral batera kontrol eta beste "goodies".

Stylance pakete osagarri klima / crucero kontrola, berotzen atea ispiluak, atzeko argia sisteman inflexio foglights, argi-aleazio gurpilak 15 hazbeteko, on-taula ordenagailuan. Bolantea eta engranaje makila larruzko instalatutako elektrikoa atzeko ateak dituzten moztutako.

Sport kirol esekidura eta eserleku, handiago aleazio gurpilak, klima kontrol aire girotua ordezkatu. Aukeran, aparkatzeko sentsoreak, Bi-Xenon, berotzen eserleku, sunroof elektrikoki panoramika, eta beste sistema instalatu dezakezu.

Reviews Jabeak: pros

• Erraza du, erosoa eskuzko abiadura-kaxa. Abiadura konmutadore izan daiteke "hatz pixka bat."
• Seriotasuna konpainiak "Bosch" zati elektrikoak.
• Kontrol botoiak askok, erreleak, gidari zutabean aldatzeko. Kontrol mekanismoak esku daude.
• ºC-, dinamikoa, plazerra denean kanpoan dio semaforoa batetik.
• diametroa txiki inflexio-en Bikain maniobrak.
• Arrakasta ratio "kalitate - prezioa".

Reviews Jabeak: txarrez

• arazo asko sortzen denean zatiak bila. markako zentroek garestia, merkatari pribatuak saltzaileen eraman gehienbat ordena azpian, eta garestiak dira. dirua gordetzeko, han ondoko herrialdeetan, hala nola Polonian gisa zuzeneko hornitzaile aurkitu behar da.
• maletak kopuru txiki hauek. Teilatu "Ibiza" laugarren belaunaldiko 25 litro hazi alderatuz 3-m eta 292 litro da. Zuzentasuna, ohartu gara autoen class txiki bat dela kopuru hori jotzen da handiak izan.
• Noiz motor babesa original instalatu gehiegi gure errepide sakea estu.

ondorio

"Ibiza" - Jende gazte-Chihiroren auto egokia. hau ez da kirol-auto bat, nahiz eta, autoaren abiadura eta arintasuna kobratuko. eredua ez dela oso egokia familiaren autoan ordezko, argi dago ez bezala atzeko bidaiarientzat nahikoa leku.