Sarreren eta erreserbatutako eserlekua - zer den eta zer diferentzia da? "Erreserbatutako eserlekua" hitza eta "eserlekua erreserbatutako" from bezala

Uda da, eta horrek esan nahi du opor erdian dagoela da. estazio bidea For errusiarrak askok aukeratu trena. Eta askotan hala nola, "eserlekua erreserbatutako" eta "erreserbatutako eserlekua" bezalako kontzeptuak nahasi dira. Zer dira bi kontzeptu horiek, nola ez datoz elkarrengandik dira? Irakurri!

izen etimologia "erreserbatutako eserlekua"

Hitzaren jatorria - Alemaniako. Bi zati ditu: izen platz bat - «leku» eta Karte - «txartela». Hau da, literalki, berau "eserlekua erreserbatutako" gisa itzuli daitezke.

"Erreserbatutako eserlekua" hitza Dictionary batean

Izan ere, hala nola, eserlekua erreserbatutako dela, ezin Hiztegi aurki daiteke. baten antzera izen soinu horren balio "autoan bidaiari garraiatzeko txartel bereziak, eserita edo etzanda dagoen zenbakidun espazioen onuragarria izango da."

Zer da txartel bat?

Sarreren eta, aldi berean, - dokumentu bat bidaiariaren bidaiatzeko eskuineko ziurtatzen, baina klase eserleku bat bermearekin gabe. Baina Errusian oso arraroa txartela eserlekua erreserbatutako gabe saltzen da, dira, funtsean, ez dute elkar gabe existitzen. Baina CISek herrialde askotan aktiboki praktikatzen da: on aldiriko trenen txartel bat erosi dezakezu "lekuz kanpo", erreserbatutako eserlekua ez dago txartela sartuta.

Zer da "erreserbatutako eserlekua" eta "coupe": objektiboa desberdintasunak

Bigarren mailako - tren mota ohikoena bat. konpartimendu aurrera eserleku eta sarreren prezioak kopurua ezberdina da.

bidaiari eserlekua erreserbatutako en gehienezko kopurua - 54. autoa bera da bederatzi open lau lagunentzako Coupe eta 18 "bokovushek" osatzen dute. Eserlekua bakoitzak mahai tolesgarri bat, biltegiratze espazioa hornituak (normalean txikiagoa azpian eta goiko apaletan goian). Horrez gain, hala nola, bagoi titaniozko, ur berogailu, eta bi komun bat da.

Just bigarren mailako bagoi den bezala, konpartimendu batean komunak, titaniozko apaletan, bidaiari gordetzeko hornitua dago. Baina bada alde nabarmenak ere badaude. Test_user, jakina, kokapenak kopuru txikiago bat. Tren edukiontzi hau - itxita mota, ate batekin. auto osoak 36 bidaiari diseinatuta dago. Bide batez, konpartimendu autoan apaletan bigarren mailako baino luzeagoa da, eta horren ordez, han bokovushek korridorean dago.

desberdintasunak subjektiboa

guztiak ikusi eskuratzeko: bigarren mailako autoan bakardadean aurki etorriko da. Ia bidaia guztietan ospatuko da sei lagunekin batera - bat "konpartimendu" bigarren mailako auto ondoren, sei eserleku bidaiarien da. konpartimentuan jendeak soilik hiru auzo bat aurkituko duzu.

Tenperatura tartea: batez ere bigarren mailako bagoi pizten da, konpartimentu bero kontrastea. leihotik kanpo Eguraldiaren arabera, alde positiboa eta negatiboa izan daiteke. Hau da, hozten nahi izanez gero - sentitzen free txartel bat erosi eserlekua erreserbatutako ere.

Zarata eta usaina: trena eserlekua erreserbatutako arazoei nagusietako bat - zarata-maila. azaldu besterik: espazio itxi txiki bat berrogeita hamar pertsonen ondoan! Norbaitek bidaiariek ikaskide hizketan, norbaitek abesti bat abesten gitarra batekin. Eta trenak ere tramankulu elektronikoa ez da arraroa. Alderatu gabezia hau soilik usain desatsegina. Zergatik dira soilik hankak goiko apala zintzilik! konpartimendu batean non arazo hau gertatzen gutxiagotan.

Izan ere interesgarri

Izan ere, erreserbatutako eserlekua esaterako, gure aiton-amonak handia sekula pentsatu. Izan ere, bigarren mailako bagoiak iraultza aurretik hori besterik ez dago! Lehenengo erreserbatutako eserlekua bakarrik Sobietar Batasunaren agertu 1928an, Leningrad eta Tver landareak fabrikazioan dute arduratzen ziren.

Zaila da esatea da, arrazoi batzuk, da arruntaren autoak atera da ateak kendu eta alboko eserleku bat gehitu. Ikertzaileek diotenez, ziurrenik bidaiari fluxua handitu daiteke. Beste aukera - txartelaren prezioa horrela murriztuz.

Zer da erreserbatutako eserlekua gaur egun? Hau distantzia luzeak bidaiatu modurik merkeena eta gehien bat. RZD espezialistak ematen frogak: estatistikak arabera, trenbide trafikoa guztien% unean 80 mota honetako autoak maiteminduko da.